f1车手是什么意思（什么是F1赛车手）

本文目录

• 什么是F1赛车手
• F1赛车手和职业赛车手有什么不同
• 林志颖是F1赛车手,那么F1是什么意思
• f1是什么意思
• F1 付费车手什么意思
• 南智雨是F1赛车手,那么F1是什么意思

什么是F1赛车手

F1是一种赛车，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula1GrandPrix的简称。参加比赛的选手就是F1赛车手了。

F1赛车手和职业赛车手有什么不同

职业赛车手包括F1赛车手，但是F1赛车并不是全部的职业赛车手每年，在国际汽联能够拿到超级驾照的车手也就100人左右，这100个人全部都是职业车手，而能够参与到F1的正式车手以及试车手只有30多位，剩下的还有参加FIAGT，摩托GP，GP2等国际汽联旗下其他赛事的车手。没有拿到超级驾照的，还有参加国内例如CRC,CTCC,WTCC，F3等专业赛车比赛的职业赛车手。所以说职业赛车手包括了F1车手，但是F1车手并不是全部的职业赛车手

林志颖是F1赛车手,那么F1是什么意思

F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，**赛事，奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误，后来就约定俗成了，根本不是什么表示像数学方程式一样精确！事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。 正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1).F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula World Champi***hip”(一级方程式赛车世界锦标赛).世界一级方程式锦标赛--英文拼写为Formula One，简称为F1。 是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大赛”。年收视率可达600亿人次。 我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。 现在F1是赛车中的**赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Champi***hip），而且一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。 目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的"方程式"限定是发动机气缸总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至十九世纪二十年代末单座赛车才出现。【比赛制度】因为F1比赛的时间不是跨年度的，所以F1使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中(1950－2008)，.其中举办最多的是欧洲，多在意大利的蒙扎,接下来就是摩纳哥,赞德沃特,斯帕,银石和纽伦堡.最少的是大洋洲只有11次。 以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道,而且比赛规则也不完善,选手也由此受到了很大的局限性.随着专业赛道的出现,而比赛规则也在不断的完善之中.使车手有了更好的发挥. 【F1超级驾驶执照】就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。2008年的超级驾照的起征点是10000欧元，另外获得积分起征点为2000欧元每分。而去年这一数字分别是1725欧元和456欧元。【2008年F1比赛赛程】日期 国家或地区 赛道 冠军3月16日：澳大利亚站（墨尔本） 汉密尔顿（迈凯轮） 3月23日：马来西亚（雪邦） 莱科宁（法拉利）4月6日：巴林（麦纳麦） 马萨（法拉利）4月27日：西班牙（巴塞罗那） 莱科宁（法拉利）5月11日：土耳其（伊斯坦布尔） 马萨（法拉利）5月25日：摩纳哥 （蒙特卡洛） 汉密尔顿（迈凯轮）6月8日：加拿大（蒙特利尔） 库比卡（宝马） 6月22日：法国（马尼库尔） 马萨（法拉利）7月6日：英国（银石）汉密尔顿（迈凯轮） 7月20日：德国（霍根海姆） 汉密尔顿（迈凯轮）8月3日：匈牙利（布达佩斯） 科瓦莱宁（迈凯轮）8月24日：欧洲（巴伦西亚） 9月7日：比利时（斯帕-弗朗哥尚） 9月14日：意大利（蒙扎） 9月28日：新加坡（市政赛道）10月12日：日本（富士山） 10月19日：中国（上海） 11月2日：巴西（圣保罗） F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的赛场进行比赛。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质；有的则是街道组成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手操作不当就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FIA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。 【F1比赛时间分布】【2008年】/【2000年】 【星期五】【第一次练习赛】90分钟/60分钟【第二次练习赛】90分钟/60分钟 【星期六】【第三次练习赛】60分钟/45分钟【第四次练习赛】60分钟(2005年终止)/45分钟(限制测试圈数10圈) 【排位赛】【2008年排位赛规则】【第一节排位赛】：20分钟《淘汰5名车手，他们将从正赛的第16名至第20名发车》（2006-2007年为15分钟）【第二节排位赛】：15分钟《淘汰5名车手，他们将从正赛的第11名至第15名发车》（2006-2007年为15分钟）【第三节排位赛】：10分钟《不淘汰车手，他们将从正赛的第1名至第10名发车》（2006-2007年为15分钟，由于时间减少，所以在第三节排位赛消耗的燃油在比赛不再补回） 注意一点的是：2008年规则规定，更换一颗引擎要退后《10》位发车，而更换一个变速箱将退后《5》位发车。但每位车手有一次免罚机会(一个赛季)【2006年-2007年方式】实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,每轮淘汰6部赛车,即:22进16,16进10,竿位争夺战 【2005年方式】实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度 【2003-2004年方式】实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发 【1991-2002年方式】实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈 【1990年方式】实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数 【星期日】【正赛前练习赛】20分钟/30分钟（这个阶段在2008年将有可能被取消或者限制） 【正赛】FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里（摩纳哥260公里除外）时间不能少于1小时10分钟,不能大于2小时【F1总冠军】F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。在很多F1专家的眼中，车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2，通过各赛站积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同,则比较分站冠军数,亚军数,季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同,还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。【2008年F1积分系统】2008年的积分系统没有改变，仍然是第一名：10分 5分（折半之后的积分）第二名：8分 4分第三名：6分 3分第四名：5分 2.5分第五名：4分 2分第六名：3分 1.5分第七名：2分 1分第八名：1分 0.5分注意：比赛赛程未过《75%》，积分折半【2008年F1参赛注册车队】1 法拉利车队 Scuderia Ferrari 2 宝马索伯车队 BMW Sauber F1 3 雷诺车队 ING Renault F1 4 威廉姆斯车队 AT&T Williams5 红牛车队 Red Bull Racing6 丰田车队 Panasonic Toyota Racing7 红牛二队（米纳尔迪车队） Scuderia Toro Rosso 8 本田车队 Honda Racing Team 9 印度力量车队 Force India 10迈凯轮车队 Vodafone McLaren Mercedes - 超级亚久里车队 Super Aguri F1（2008年5月6日退出）注意：超级亚久里车队的2008年车队排名清空。【2008年F1参赛车手】F1车手大都是从各级卡丁车赛事，经过F3000，GP2等等一系列赛事脱颖而出，进入F1的。但现在也有一些厂商车队乐意自己挑选、培养人才（因为钱的关系）。FIA规定全世界拥有超级驾照的只有100人【2008年车手编号】1 吉米·莱科宁 Kimi Raikkonen2 菲利普·马萨 Felipe Massa3 尼克·海菲尔德 Nick Heidfeld4 罗伯特·库比卡 Robert Kubica5 费尔南多·阿隆索 Fernando Al***o6 内尔森·皮奎特 Nelson Piquet Jr.7 尼克·罗斯伯格 Nico Ro**erg8 中岛一贵 Kazuki Nakajima9 大卫·库特哈德 David Coulthard10 马克·韦伯 Mark Webber11 雅诺·特鲁利 Jarno Trulli12 蒂姆·格洛克 Timo Glock14 塞巴斯蒂安·布尔戴斯 Sebastien Bourdais15 塞巴斯蒂安·维特尔 Sebastian Vettel 16 鲁本斯·巴里切罗 Rubens Barrichello17 简森·巴顿 Jenson Button20 安德里安·苏蒂尔 Adrian Sutil21 吉安卡罗·费斯切拉 Giancarlo Fisichella22 刘易斯·汉密尔顿 Lewis Hamilton23 海基·科瓦莱宁 Heikki Kovalainen-- 佐藤琢磨 Takuma Sato（由于超级亚久里车队的退出而暂时失业）-- 安东尼·戴维森 Anthony Davidson（由于超级亚久里车队的退出而暂时失业）注意：超级亚久里车手佐藤琢磨和戴维森的2008年车手排名清空。【F1车手的体能特质】F1车手是体魄最强健的运动员之一，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑！观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部和头盔的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。 此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。 而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度，虽然不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。【F1旗语介绍】【黄旗】黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛，那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。 【红黄竖条纹旗】红黄竖条纹旗代表赛道前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。 如果比赛官员挥动该旗帜，代表着前方不远处有所谓的湿滑地带。【白旗】当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。这可能是一辆救护车，一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。 【红旗】红旗表示比赛或者试车因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到维修站，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，何时恢复比赛。正式比赛中，赛程超过75%后出示红旗，则比赛结束，比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。【蓝旗】蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近，并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行，必要时要让出赛车线。如果一名车手被出示挥动蓝旗3个弯内还没能够及时为快车让出线路，这名车手可能受到处罚。【绿旗】绿旗表示比赛、排位赛开始或赛道存在的障碍已经得到清除，比赛恢复正常。【黑旗】如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时，车手被取消比赛资格.【黑底红圈旗帜】如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。【黑白方格旗】当出现黑白方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞黑白方格旗；对于冠军之后的车手，黑白方格旗将会静止出示。 【历届F1冠军得主】届次 车手 国籍 车队 2007 莱科宁(Kimi Matias Raikkonen)芬兰 法拉利2006 阿隆索(Fernando Al***o) 西班牙 雷诺 2005 阿隆索(Fernando Al***o) 西班牙 雷诺 2004 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2003 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2002 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2001 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 2000 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利 1999 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮 1998 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮 1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大 威廉姆斯 1996 D-希尔(Damon Hill) 英国 威廉姆斯 1995 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通 1994 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通 1993 普罗斯特(Alain Prost) 法国 威廉姆斯 1992 曼塞尔(Nigel Mansell) 英国 威廉姆斯 1991 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮 1990 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮 1989 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮 1988 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮 1987 塞纳(Nelson Piquet) 巴西 威廉姆斯 1986 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮 1985 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮 1984 劳达(Niki Lauda) 奥地利 迈凯轮 1983 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆 1982 罗斯博格(Keke Ro**erg) 芬兰 威廉姆斯 1981 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆 1980 琼斯(Alan Jones) 澳大利亚 威廉姆斯 1979 施科特(Jody Scheckter) 南非 法拉利 1978 安德里蒂(Mario Andretti) 美国 莲花 1977 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利 1976 亨特(James Hunt) 英国 迈凯轮 1975 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利 1974 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 迈凯轮 1973 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔 1972 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 莲花 1971 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔 1970 林特(Jochen Rindt) 奥地利 莲花 1969 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 马特拉 1968 G-希尔(Graham Hill) 英国 莲花 1967 胡蒙(Denny Hulme) 新西兰 布拉汉姆 1966 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 布拉汉姆 1965 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花 1964 苏堤斯(John Surtees) 英国 法拉利 1963 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花 1962 G-希尔(Graham Hill) 英国 BRM 1961 P-希尔(Phil Hill) 美国 法拉利 1960 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫 1959 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫 1958 豪索恩(Mike Hawthorn) 英国 法拉利 1957 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 玛莎拉蒂 1956 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 蓝旗亚/法拉利 1955 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯 1954 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯/玛莎拉蒂 1953 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利 1952 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利 1951 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 阿尔法 罗米欧 1950 法里纳(Giuseppe Farina) 意大利 阿尔法 罗米欧 当过正式车手的亚洲人有：山本左近，佐藤琢磨，井出有志，雄龙。另外，小林可梦伟也成了TOYOTA第三车手

f1是什么意思

　　F1是"Formula One"的缩写,中文译做"一级方程式赛车".所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,其中等级最高的就是"F1"。　　F1大奖赛、奥运会、世界杯足球赛，被称作是世界三大体育赛事。　　目前F1共有11支参赛车队,22辆赛车参赛,每年规划有17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界**的赛事。　　F1驾照　　就象一般的道路驾驶车辆一样，F1也需要驾驶。F1的驾照是一张由FIA发给的特别驾照：“FIA super licence”(国际汽联超级执照)，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事中表现杰出的车手。通常一位车手要花8年时间才能从小型赛车(karting)逐步普及到F1, 但事实上仅有极少数人能够有此能力和机会获得这象征登上赛车金字塔顶端的F1驾照。　　年度锦标　　F1在年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采用积分制，车手和车队的积分都是累计的，比赛前六位的赛手及所属车队依序可得到10、6、4、3、2、1的积分。假如比赛在位达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。　　维修站　　F1在决赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站换胎和加油，被称为Pit Shop 需要21个人来共同完成，F1车队的维修工作人员通常花6到12秒来为赛车加油及换胎。按照现今F1车队的水准来说，通过团队的合作可在7秒内完成对一辆F1赛车的换胎并加满六十公升的汽油。　　》记分方式　　F1比赛的记分制是：比赛的前八名都有分数,依次是10,8,6,5,4,3,2,1.第八名以后到达终点的车手不记分.无论是晴天或刮风下雨F1比赛都照常进行.　　F1旗语　　黑白相间旗: 通常代表比赛结束　　红旗: 红旗只会出现在起始/终点线,当红旗出现时即比赛已被终止.　　黑底红圈旗: 通常伴随着一个号码旗,警告该车手他的赛车出现了机械问题,必须进维修站.　　蓝旗: 在比赛中,如果蓝旗舞动则表明后方有车准备超车,立即让路,不然的话将可能被处罚.　　黑白旗: 通常伴随着一个号码旗,以对该车手非运动行为(即违规)的警告.　　红黄条纹旗: 警告车手前方赛道路面较滑(通常会是油渍)　　黄旗: 显示有事故或者危险,禁止超车.单黄旗舞动表示放慢车速,双黄旗舞动表示放慢车速并随时准备停车.　　黑旗: 通常伴随着一个号码旗,指示该车手必须回维修站.这个手续通常是用来对车手进行罚停.　　绿旗: 表示危险已经解除,禁止超车的命令也同时被解除.　　F1赛事的基本规定　　F1年度锦标o积分制(Champi***hip points)：F1的年度锦标分为两种：车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是相加累积的。F1赛事成绩的评分是由国际汽联(FIA)依据每站赛程比赛的结果来评定积分的。每站F1比赛的第一名车手和车队各得10分、第二名各得8分、第三名6分、第四名5分、第五名4分、第六名3分、第七名2分、第八名1分。　　车身底盘 (Chassis)：赛车的基本架构包括悬吊系统、钢圈轮胎及其他各类车材的组合。一辆高科技F1赛车的车身底盘是由碳纤维板和其他材料合制成的，底盘非常的轻巧而且强力大耐用。　　制造商/车队 (C***tructor)：F1赛车的制造商是指车身底盘的制造者，而不是指引擎制造商。按照规定，底盘制造者的名字通常是放在引擎制造商名字的前面，在一级方程式锦标赛中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘的制造商。　　减速弯道 (Chicane)：在直线赛道上设置的连续弯道，用来降低赛车的车速。　　发夹弯道(Hairpin)：难度非常高，车手驾控非常棘手的弯道，通常是180度象发夹似的弯道路段。　　赛车驾驶舱 (Cockpit)：赛车车身结构内车手驾车的座位区域，是专为车手量身定做的,车手在座位内仅可转头、手及脚。　　乱流 (Dirty air)：急驶中的赛车所产生的不同方向、不同角度的气流。乱流会干扰紧随其后的其他赛车所产生的气流，从而影响（减少）空气流动中所产生的下压力，这就会使紧随其后的赛车驾控受到影响，赛车有可能会打滑失控。　　下压力 (Downforce)：赛车的车身，车翼及悬吊系统在高速行驶的过程中，因空气流动的作用而产生向下的压力。下压力随着赛车速度的增加会产生的更强，从而使赛车的抓地力增强。　　风洞 (Wind Tunnel)：赛车在急驶的过程中，车身周围不同的风速会产生风洞。风洞对正在比赛中的赛车所造成的影响程度，是由专门的精密仪器来测量的。　　排位 (Grid)：赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。　　起跑排位 (Starting Grid)：根据车手的赛车在排位赛的成绩来排定其赛车的起跑的位置。　　竿位 (Pole Position)：竿位又称为P.P.是星期六下午排位赛取得的名次而定，以赛车所跑单圈最快的成绩来确定车手在决赛起跑时最前面的排头位。　　排位赛 (Qualifying)：排位赛分为两部分，分别在周五和周六进行，每辆赛车只能做一圈排位。周五排位赛发车的顺序按照前一站比赛成绩（新赛季首站按上一年世锦赛成绩）。周六排位赛发车顺序按照周五排位赛得出名次的倒顺序，即慢车先排位，快车最后排位。决赛排位是以周六的排位赛名次成绩为准，第一名的赛车手决赛起跑位置称为竿位。　　装备区 (Paddock):设在赛事赛道的起跑位附近，这是车队管理和休息区及运输车辆停放的地方。　　维修区 (Pits)：是所有赛车的**，供赛车检修的地方。　　维修道 (Pit Lane)：经过特殊设计的在维修站前的通道，是赛车从维修站进入赛道或离开赛道返回维修站的通道。维修道是有严格速度限制的路段，一般速度限制在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩)，不同的赛道有不同的限速规定。　　停站 (Pit Stop)：赛程中预定的后勤为维修区，是车手加油及换轮胎的地方，进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。　　光头胎 (Slicks)：在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎也称干胎。光头胎是于1998年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎（干胎）给取代了，这些沟槽是用来降低赛车过弯道时的速度。　　后勤维修人员 (Pit Crew)：指在维修区负责车队的工程师和技师。　　赛车号码 (Race Number)：在新赛季之前FIA会根据前一年的车手排名，给予每辆F1赛车一个号码，此号码必须是很清楚地展示于车体的车鼻翼两侧，离地高度最少要有25mm。13这一数字西方人特别忌讳，因此13赛车号码，是没有的即没有被使用过。　　安全车 (Safety Car)：是一辆闪著黄色车灯的奔驰车，车身并贴有"Safety Car"的标志。安全车的驾驶者很有经验，车上装有与控制台联络的通讯系统。　　一级方程式的技术规定依据哪些标准？　　两个主要标准：　　速度是关键；但它必须控制在保证安全的范围内，又不能损害一级方程式的卓越不凡。　　在赛车事故中，适当的安全措施必须到位。　　由于这些原因，于是就有了对汽缸排气量、燃料、体积和最小重量的严格限制。如果考虑到空气动力装置，还要有关于位置的限制。　　底盘的重量必须符合规定；还须安装保险杠，以及防泄漏油箱，因为燃料泄漏会引起**。车手应穿戴保护身体和颈部的装备，这样一旦发生车祸，可避免致命伤害。驾驶舱的大小也必须符合具体规定。不允许四轮转向；只有前轮可以控制转向。　　F1的变速箱　　Final Drive Ratio 3.44:1　　如果熟悉的车的人会知道：　　Final Drive Ratio：这其实可以看成是连接引擎的第一个齿轮，它使得引擎的角速度与自身转动的角速度之比为：f:1（上例中的3.44:1）。　　1st Gear Ratio：这其实可以看成是连接上面那个齿轮的齿轮，它使得它上面那个齿轮转动的角速度与自身转动的角速度之比为g:1（上例中的3.82:1）。　　其它的类似。　　下面以1st Gear Ratio为例：　　设引擎的转速是N。　　那么1st Gear Ratio的转速为n=N/((f*g)*60)（n的单位是r/s）。　　1st Gear Ratio的齿轮的中心是和车轮的中心在同一转动轴上的，因此它们转动的角速度相等。　　然后说车胎问题：　　Rear Tires 315/30**18：315是车胎的宽度l，单位是mm，30是扁平率c（令车胎的厚度为h，则c=h/l*100%），18是轮胎内圈的直径d，单位是英寸（in），1in=0.0254m。　　另外，F1赛车一般有9个档位

F1 付费车手什么意思

所谓的付费车手，就是不拿工资还倒贴钱的车手。但是认为这种车手技术就不行那就大错特错了。Petrov就是付费车手中的极品，而他本人的技术那是相当可以的，今年的成绩比他的队友，F1老牌车手海费都要好。事实上能挣到Super License的在开车方面绝对都不是省油的灯，真正的问题在于席位太少。Super License的持有者全球范围内大概是三位数，但是能上场跑比赛的，只有24个席位。除了已经在赛场上用绝对实力证明自己的一票老油条如F.Al***o、S.Vettel、L.Hamilton是可以大大方方从车队拿工资的之外，剩下来的席位极少，而部分中小车队又要想方设法创收，于是就将这部分席位出售给想跑比赛的Super License持有者，这部分车手可以通过直接支付或者向车队提供赞助商的方式参赛。并不是只要有钱有Super License就能跑的，车队也会看车手的实力。比如Petrov明年其实就可以不贴钱了，完全可以开口向车队要工资。

南智雨是F1赛车手,那么F1是什么意思

F1是当前世界最**的开放悬架类赛车运动。今天晚上刚刚结束2010赛季的争夺。F1是赛车运动的最高峰，具体的情况自己翻百科。F=Formula，所谓的F1就是世界一级方程式大奖赛，Formula英文里面有公式、方程的意思，实际在这里应该是规则、规程的意思。至于那个人，没听说过，搜了一下好象是搞音乐的。亚洲开F1的很多，但是那个搞音乐的连成年都还没有达到，是根本不可能取得FIA Super License的。至于小志……林志颖吧，他跑过的最高等级的赛事是澳门F3，离F1还很远。在F3他也不是正式车手。程丛夫倒是以正式车手身份跑过F3。目前F1里面亚洲车手并不多。本赛季只有两个，一个是日本的小林可梦伟，一个是印度的查铎。小林应该是近年罕见的高水平亚洲车手，属于天才型的，去年巴西站的表演堪称惊艳，而查铎则因为HRT的水准实在太次，是千年垫底。试车的有一个华裔荷兰籍车手董荷斌，在Renault。当然还有一个算是半个跑龙套的也在HRT，就是山本左近大叔。今晚，2010赛季车手总冠军已经逐出——来自德国的Sebastian Vettel获得冠军，也是历史上最年轻的世界冠军。