f117a隐形战斗机（1999年3月27日，F-117型隐身战机首次被击落是在什么战争中）

本文目录

• 1999年3月27日，F-117型隐身战机首次被击落是在什么战争中
• 美国F-117A“夜鹰”战斗机为什么被称为隐身飞机
• F－117A隐形飞机如何隐形的
• 美国用F－117A隐形飞机给敌人造成了哪些打击
• F-117战机是怎么实现隐身的
• F-117A“夜鹰”隐身战斗机的参数是什么
• F-117隐形战斗机有什么特点
• F-117A隐形战斗机是什么时候生产的什么时候公开亮相的在海湾战争中用过吗
• F—117A隐身战斗机具有哪些优点

1999年3月27日，F-117型隐身战机首次被击落是在什么战争中

科索沃战争。

在1999年科索沃战争中，一架美军的F-117A“夜鹰”隐形战斗机被击落，美军战机的“隐形”神话就此被彻底打破。

可是，对于这架飞机被击落的细节，无论是美国一方，还是当时的南联盟，都秘而不宣。在这一事件过去6年之后，当时的南联盟防空导弹连连长佐坦·达尼上校第一次向西方媒体承认——“是我下令击落了F-117”，并且透露了击落F-117的全过程。

1999年3月27日，美国承认，一架F-117A隐形战斗机在塞尔维亚上空被击落。F-117是美军极力吹嘘的“高科技神话”之一，结果竟然载在军事实力并不强大的南联盟手里。此事让许多被“高科技神话”吹昏了头脑的人冷静了许多。

当时在一线指挥击落这架飞机的是南联盟防空部队一位名叫佐坦·达尼的导弹连长。达尼回忆说，战争进入第3天，那是一个没有月亮的夜晚，他们探测到F-117飞临塞尔维亚领空，于是用苏联制造的萨姆-3“果阿”地空导弹将其击落。

扩展资料

1999年3月24 日晚21 时，以美国为首的北约组织，对南联盟实施了代号为“联盟力量”的大规模空中打击行动——科索沃战争从此爆发。在此次为期78天的战争中，美国派遣的24架F-117A驻扎在意大利阿维亚诺空军基地，主要担当对敌重要防空设施或高价值目标进行重点打击的任务。

与海湾战争不同，在此次战争中，美国空军利用 F-117A多次在南联盟主要城市和供电系统上空投放了装有 BLU-114/B 子**的GBU-94碳纤维石墨**。这种新型**的作用主要不是摧毁发电设备，而是通过抛撒碳纤维造成线网短路，以造成南联盟大范围供电中断，指挥控制中心停止运行。

参考资料来源：百度百科-美国F-117A轰炸机

美国F-117A“夜鹰”战斗机为什么被称为隐身飞机

F-117A通常被称作“隐身飞机”，既能执行常规任务，又能执行战略任务。F-117A是世界上第一种可正式作战的隐身战斗机，在海湾战争中由于表现出色而名声大振。机身主要由铝制成，被打造成许多小的平面，囱此可以造成雷达波的镜面反射。表现还铺设了一层雷达波吸收层，所有的门和突起物都有锐角的边沿，吸热管和铝网把进气口和排气口紧紧保护起来，大大减小了被红外线探测到的几率。

F-117A由美国洛克希德-马丁战术航空系统公司研制生产，1981年6月在绝对保证秘密的情况下试飞成功，1982年8月向美国空军交付了第一架飞机。

机载乘员1人。动力装置为2台F404-GE-FID2涡轮风扇发动机，单台推力48.10千牛。

该机翼展13.2米，机长20.08米，机高3.78米，最大起飞重量23800千克。最大升限为15800米，最大平飞速度1040千米/小时、航程为2010千米，经空中加油后，无航程限制。

F-117A战斗机的所有武器都挂在武器舱中。武器舱长4.7米、宽1.57米，可挂载美国战术战斗机使用的各种武器，如AGM-88A高速反辐射导弹、AGM-65“幼畜”空地导弹、907千克的GBU-10／24／27激光制导**、GBU-15模式滑翔**(电光制导)、B61核**和空空导弹等。

F－117A隐形飞机如何隐形的

它从以下3个方面进行隐形：

①外形结构隐形。机身设计全呈多棱角、多平面的锥体形状，目的是全部切断雷达的反射波，把它折向四面八方。

②材料组合隐形。使用了大量轻质吸收波的复合材料，全机的金属材料不超过结构重量的5%，还要尽可能涂上隐形涂料。

③利用光电隐形。机身漆黑，可以最大限度吸热，最小限度散热。机内没有安装任何有源的传感器。发动机噪声低，对红外辐射有屏蔽措施，排出的高温气体在机内先行冷却。热、声、光、烟反应都尽量被减弱。

美国用F－117A隐形飞机给敌人造成了哪些打击

1981年前飞成功，1983年正式编入美国空军序列。1989年2月，美军入侵巴拿马行动中，第一次使用了6架这种飞机，获得成功。1年多以后，美军在海湾战争中再次使用了这种飞机。据统计，美国共动用F-117A隐形飞机42架，出动1296架次，占总出动飞机架次的6.2%，却完成了攻击伊拉克战略目标的40%。为了打掉伊拉克的***，美国曾经出动60架战斗机、电子战飞机和15架加油机，还没有到达目标上空，就被伊拉克雷达发现，猛烈的防守炮火迫使机群返航。

两天后，美国派118架隐形飞机和2架加油机去攻击，这一次，直到飞机把3座反应堆炸毁安全返航，伊拉克方面才发现。F－117A隐形飞机被人称为“黑飞魔”，引起许多国家军方的注目。

F-117战机是怎么实现隐身的

美国洛克希德-马丁公司从20世纪70年代中期开始执行“臭鼬工程”计划，即秘密研制“隐身”战斗机——F-117。F-117外型奇特，翼身融为一体，整个机身表面几乎全部由多个小平面拼接而成，可将雷达波以各种角度散射，不能形成有效的回波。机身采用了大量特殊材料，并涂有隐身涂料，使得F-117基本上不会被雷达和红外线探测装置发现。

F-117原本是作为战斗轰炸机而设计的，但由于它优异的“隐身”功能，敌机几乎不可能发现它并与它进行空战，加上它飞行灵活性不够，因此它实际是被用来执行夜间轰炸任务的战术轰炸机。在美国入侵巴拿马和海湾战争轰炸伊拉克的空袭中，美国多次成功地使用F-117执行轰炸任务，一次也没有被对方探测到。

F-117A“夜鹰”隐身战斗机的参数是什么

动力装置

两台通用电气公司的F404－GE－FID2无加力式涡轮风扇发动机，单台最大推力48千牛。

主要机载设备

得克萨斯仪表公司的可收放得下视红外传感器和激光指示器以及双视场的前视红外传感器，IBM公司的AP-102任务计算机、GEC-马可尼公司的飞行控制计算机/导航接口和自动驾驶计算机系统，霍尼韦尔公司的SPN-GEANS惯性导航系统和雷达高度表，扩展的数据传输系统和高度/方向参考系统，以及GPS和数字式活动地图等。

武器

所有的武器都挂在内置的武器舱内，可以携带美国空军战术战斗机的全部武器，基本配置是：2枚908千克重的**；BLU-109B低空激光制导**或GBU-10/GBU-27激光制导**，还可装AGM-65“幼畜”空地导弹和AGM-88反辐射导弹，也可以携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹。

尺寸数据

机长20.08米，机高3.78米，翼展13.20米，机翼面积84.8平方米，机翼前缘后掠角66°，展弦比2.05。

重量数据

空重13381千克，内部武器载荷2268千克，最大起飞重量23814千克。

性能数据

最大平飞速度1040千米/小时，最大正常使用速度M0.9，作战半径0.56千米，限制过载+6g。

F-117隐形战斗机有什么特点

1988年11月10日，美国国防部新闻报道官丹尼尔•霍厄德向公众宣布，美国已经研制成功一种飞机，这种飞机的编号为F-117A。至此，这个被严格保密了近10年的怪物终于首次亮相。1990年4月21日，美国空军专门安排F-117作了第一次公开展示，上万名观众有幸目睹了它的风采。F-117的外形看上去非常古怪。它面呈黑色，头部像个楔子，后缘呈锯齿状，机尾很像燕尾。更为与众不同的是，其全身找不到一丝曲线和曲面的痕迹，整个飞机几乎都由直线和平面组成，连它的机翼和V型尾翼也都采用了没有曲线的菱形。这种独特的外形使F－117具有了一种前所未有的隐身本领。因为这种外形可以改变雷达波的反射角度，从而大大减少飞机在雷达屏幕上的显示信号。此外，就连飞机的发动机进气口、尾喷口、座舱盖接缝、起落架等部位，也都经过有益于隐身的特别设计，采用这些措施后，F-117的雷达反射截面积只有0．01～0．1平方米，与一只小鸟的雷达反射截面积相差无几，使得先进的雷达也难以发现其踪迹。F-117作为当代高新技术结晶，代表了现代作战飞机发展的潮流。如今，隐身飞机已经成为许多国家研制新一代战机的发展目标。

F-117A隐形战斗机是什么时候生产的什么时候公开亮相的在海湾战争中用过吗

F-117A攻击机由美国洛克希德公司（Lockheed ）于20世纪70年代中期开始研制，1981年首飞定型，1983年服役，1988年首次公布，服役后参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动，2008年4月全部退役。

F-117A攻击机是美国一型单座双发飞翼亚音速喷气式多功能隐身攻击机，是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。F-117A攻击机的设计目的是凭其隐形性能突破敌火力网，压制敌防空系统，摧毁严密防守的指挥所、战略要地、工业目标，可执行侦察任务。

扩展资料：

在美军入侵巴拿马的行动中，“夜鹰”完成了它的战场首秀。“夜鹰”利用先进的隐身技术，轻松突破了巴拿马军的防空系统，对奥哈托军兵营实施了精确打击。突如其来的攻击打了巴拿马军一个措手不及，后来被美军地面部队以最小的阻力和伤亡解除武装。

海湾战争，“夜鹰”一战成名，成为唯一一种可避开伊军雷达监视、突破密集防空火力的战机。“沙漠风暴”行动中，美军先后共出动了45架F-117A，约占海湾地区多国部队飞机总数的2.3%，但F-117A摧毁伊拉克目标的数量却是多国部队摧毁总数的1.2倍。以“夜鹰”为首的美国空军展示出强大制空能力，让世界为之一叹。

在科索沃战争中，尽管“夜鹰”再次发挥了隐身突防、精确打击的出色性能，用石墨**导致南联盟大范围供电中断，指挥控制中心停止运行。

但是，随后的战斗就没那么顺利，南联盟军队使用“萨姆-3”防空导弹将“夜鹰”瞬间击落，“夜鹰”不落的神话就此终结。后来，有的专家曾到现场查看飞机遗骸，并掌握了大量“夜鹰”的核心数据，为后期破解“夜鹰”的隐身技术积累了宝贵经验，也为“夜鹰”的退役埋下伏笔。

参考资料来源：百度百科-F-117A攻击机

F—117A隐身战斗机具有哪些优点

F—117A隐身战斗机为空中作战方法变革奠定了基础。美军在海湾战争首次空袭中，30架F—117A既没有像战前一些人预测的那样攻击伊拉克防空系统，也没有压制机场为后继兵力打开“突防走廊”，而是越过防空兵力直接攻击首都伊拉克的战略目标，这种战法完全打乱了伊拉克防空作战节奏，使其无法组织有效的防御。F—117A依靠不易被防空预警系统发现的隐身特点，置伊拉克防空部队“发现来袭击目标——判明威胁等级——为防空兵力分配目标——指挥防空兵力歼灭目标”的老程式于无用，使其尚未发现来袭目标便已遭袭击，使得防空力量还没有来得及发挥作用就处于瘫痪状态。这样，空袭兵力就能通行无阻对预定目标进行空袭。海湾战争中，美军使用这种作战方法，不但使突击兵力和保障兵力之比降到1∶1，而且战损率只有0.3％。

F—117A以其奇特的隐身性能、精确的目标轰炸能力，袭击了最严密设防的目标，屡建战功而无一伤亡。42架参战的F—117A共出动了1296架次，仅占全部固定翼飞机出击架次的2％，但被攻击的伊拉克战略目标中有40％是由F—117A隐身战斗机完成的。2％的飞机完成了40％的攻击战略目标任务。

为什么会有这样奇效呢？关键是F—117A是具有隐身技术的战斗飞机。20世纪70年代中期，美国空军为确保空中优势，着手研制一种运用“低可探测技术”的飞机。1981年6月，第一架F—117A隐身战斗机终于诞生。长期以来，美国空军对这种飞机采取了严格的保密措施，直到1988年11月才首次承认F—117A隐身战斗机的存在。从外形看，F—117A与一般战斗机大相径庭，像一只展翅腾飞的蝙蝠，全身呈灰黑色，看上去很像从外星球飞来的怪物。该机长19.81米，翼展12.99米，最大起飞重量22180公斤，巡航速度0.9马赫，作战半径864～1452公里，动力装置为2台涡喷发动机。

美空军共采购了59架F—117A隐身战斗机。最后一架于1990年7月交付部队，生产期持续10年之久。F—117A首次出师是1989年12月20日美军入侵巴拿马，向里奥哈托机场投下两枚2000磅重的激光制导**，为美军空降部队占领机场立下了汗马功劳。59架飞机中有3架在训练中坠毁，现有56架。派往海湾的有42架。

美军在战争开始时，首先派出一架F—117A悄悄地越过伊拉克严密设防的防空屏障，飞抵伊拉克首都巴格达市长途电话和电信大楼上空，投下了一枚2000磅重的激光制导**，摧毁了伊军防空中心的通信枢纽，使伊军最高统帅部与各集团军司令部的联系陷于瘫痪，从而顺利地拉开了多国部队空袭伊拉克的序幕。当晚受攻击的战略目标约有35％是由F—117A攻击的。它飞进威胁最大的区域，并且在相当长的时间里暴露在这些有威胁的上空，它用于攻击人口最为稠密又严密设防的重要目标。F—117A多半是单兵作战，不像非隐身飞机作战时需要多种飞机(如电子战机等)的空中支援。

最能体现F—117A优越于其他战斗机的战例是，美军对位于巴格达南部，由重兵保护的伊拉克***的空袭。第一次空袭是由60架F—16、F—15战斗机、EF—111、EF—4G电子战机，外加15架加油机组成的庞大机群实施的。在未达到目标前，机群便被伊军雷达发现，随即遭到防空火力的猛烈射击。为避免损失，机群只好返回，攻击以失败告终。两天后的一个夜晚，美军出动8架携带有激光制导**的F—117A和2架加油机对***进行第二次空袭。F—117A经空中加油后，直飞目标迅速投下**，将4座反应堆中的3座炸毁，随即安全返航。

F—117A之所以能够隐身，主要是：一、采用了“低可探测技术”，精心设计飞机外形，不仅能减弱飞机雷达反射波强度，还能使各方向的雷达反射波相互抵消，成为一种“低可探测飞机”；二、F—117A涂有雷达吸波材料，故其表面呈灰黑色，这种材料接收雷达波照射时可有效地使雷达散射波衰减80％。正是由于综合采取了以上这些措施，使F—117A雷达有效反射面积小于1平方米，有的说仅有0.01平方米，只相当于飞行员头盔的反射面积，比一般飞机的反射面积要小得多。

F—117A在海湾战争中的杰出表现，已使隐身飞机名声大噪。可以预计，今后航空领域必将会掀起一阵研究隐身技术的热潮。然而，有矛必有盾，随着隐身技术的发展，反隐身技术也将会得到很大的发展。美国和前苏联在竞相研制隐身飞机的同时，早已着手研制反隐身技术。因此，隐身与反隐身将是今后军用航空技术研究的重要领域。