玛莎拉蒂超跑（玛莎拉蒂最快的跑车：Evantra Millecavalli时速超400km/h（马力1000匹））

本文目录

• 玛莎拉蒂最快的跑车：Evantra Millecavalli时速超400km/h(马力1000匹)
• 玛莎拉蒂MC20豪车
• 玛莎拉蒂是哪一个国家生产的
• 玛莎拉蒂多款车型
• 看到一款敞篷跑车，车牌上的英文是m打头，好像是marenall，谁知道是什么车
• 涵盖纯电/燃油/超跑/敞篷，玛莎拉蒂携全系新车亮相车展
• 玛莎拉蒂杭州携Grecale及MC20跑车亮相U设计周
• 海神的利刃 解析全新玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂最快的跑车：Evantra Millecavalli时速超400km/h(马力1000匹)

玛莎拉蒂来自超跑之乡---意大利，虽然在名气和底蕴上不如法拉利和兰博基尼两位老乡，但是玛莎拉蒂最快的跑车却要比法拉利最快的跑车和兰博基尼最快的跑车厉害不少。这两名叫Evantra Millecavalli的超级跑车，最高时速达到了400km/h，最大马力为惊人的1000匹，也是目前为数不多能达到这个数值的车型。下面就和本站一起来看看这两Evantra Millecavalli。 玛莎拉蒂最快的跑车，Evantra Millecavalli 玛莎拉蒂Evantra Millecavalli是Evantra的升级版，该车搭载7.2L V8双涡轮增压发动机由Mazzanti亲自设计和研发打造，，最大功率达到1000马力，峰值扭矩为1200Nm。官方公布的Evantra Millecavalli加速到0-100km/h只需要2.7秒，及可轻易触及400km/h的最高速度。 出了发动机外Evantra Millecavalli在材料上更多的使用了碳纤维材料，外观上夸张的空气动力学套件将能帮助车身享受更多的下压力。还对底盘进行钢性加强的升级，采用Brembo碳陶刹车盘、OZ Racing的轻量化轮圈和倍耐力Trofeo R轮胎。 Evantra Millecavall全球限量25台，目前i还没有公布售价，离正式发售还需要等待一段时间。 玛莎拉蒂已发售的最快的跑车，GranTuri**o MC Stradale GranTuri**o MC Stradale搭载了4.7升V8引擎，最大功率为453马力，峰值扭矩达到520牛米/4750转。最高时速可达300km/h以上。是迄今为止玛莎拉蒂车系中速度最快、重量最轻、动力最强的车型之一。 虽然它外型并不高调，但却是不需要特别调校就能够参赛的跑车，同时在公路上驾驶也非常的舒适，而它的售价也是仅仅288.8万起

玛莎拉蒂MC20豪车

玛莎拉蒂MC20豪车

飞涨的油价，大行其道的电动化，这是新能源车的春天。

就连超跑也在想方设法加个电机来跟上市场，燃油车正在凋零?凋零之后才是极致，才贯以之情怀。

身边的这台玛莎拉蒂mc20，就配得上极致二字。

鲨鱼嘴前脸上硕大的三叉就徽标，上开式的蝴蝶门设计，夸张的空气动力学组件，让它的外观无可挑剔，更是获得了2021年的全球最美超级跑车之称，这才是海王的气势。

随处可见的碳纤维纹路，除了减重，再次表达“极致”二字。

精雕细琢的上半部车身与闪耀工程之美的下半部车身和谐共存，淋漓尽致地诠释了“雕塑艺术般的工程设计”理念，这款超级跑车以极其优雅的设计实现令人惊叹的绝佳性能。

玛莎拉蒂MC20的尾部设计充分的展现出其夸张的运动基因，车顶中置引擎盖处添加了大型的三叉载标识，非常的壮观。

值得一提的是，由于车身后方视野较为狭小，特意在尾部安置了鲨鱼式的高位摄像头。微微翘起的扰流板设计，加上后包围中置双出的排气布局以及底部夸张的碳纤维运动扩散器，极大程度的体现出该车的动力性能。

“Nettuno海神”发动机将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术引入公路车型。发动机最大马力630匹，最大扭矩730牛米，官方百公里加速成绩为2.9秒，与之匹配的则是8DCT变速箱。从动力参数便可以看出，新车澎湃的动力正在跃跃欲试，也正是这强劲的动力，让玛莎拉蒂MC20拥有了325km/h的最高时速。

这款来自摩德纳的意大利超跑，纯正的意式血统，向世人演绎了三叉戟品牌积淀百年的奢华与优雅，而其流消不绝的赛道激情正是玛莎拉蒂回归运动灵魂的完美演绎。

玛莎拉蒂是哪一个国家生产的

玛莎拉蒂是来自意大利的超跑制造商，旗下有总裁、吉博力、levante、mc20等车型，是大型车领域的佼佼者，与宝马7系、奥迪a8l、奔驰S级齐名。玛莎拉蒂总裁采用了两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本，拥有分别为350马力和500牛·米、430马力和580牛·米的最大扭矩。同时，玛莎拉蒂总裁的轴距为3171mm(毫米)，长宽高分别为5262mm(毫米)、1948mm(毫米)和1481mm(毫米)，搭载8at变速器能够提升换挡的舒适性和燃油经济性。发动机采用铝合金气缸盖和缸体，并搭载缸内直喷技术，低功率版本的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分，高功率版本的最大功率转速为5750转/分，最大扭矩转速为1650至5000转/分。

玛莎拉蒂多款车型

玛莎拉蒂在上海车展带来多款纯电车型的同时，还带来了多款传奇车型，诠释品牌奢华性能标杆。

全新GranTuri**o Trofeo跑车，以极具辨识度的优雅外观伫立于展台之上，凭借玛莎拉蒂标志性的GT精神，将看似矛盾的运动性能与长途奢适完美结合，为细分市场树立全新的标杆。象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标轮廓为红色，于细节中增添个性气质。Trofeo版的专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计，凸显自信张扬的同时，也带来更贴近赛道体验的性能表现。

整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的动力，将车辆超凡表现推入全新领域，为追求疾速热血的激情爱好者，带来肾上腺素飙升的**。车展现场，全新GranTuri**o Trofeo跑车，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。

玛莎拉蒂格雷嘉系列另一力作——格雷嘉Trofeo SUV，专为运动车型的极致追求者而生。Trofeo版特别配置了21英寸金属轮辋，及专属的运动排气装置，并于前后保险杠以及侧裙配备碳纤维嵌件，凸显个性魅力的同时，深度诠释运动型格。

搭载基于“Nettuno海神”发动机开发而来的高性能V6发动机，可实现高达530马力的强劲输出，该款车型基于玛莎拉蒂MC20的底盘域控制模块（CDCM）进行升级，与动态控制系统集成，大大提升操控响应，不断挑战性能极限，最高时速可达285公里/小时，以无与伦比的性能表现和不断挑战自我的精神彰显非凡神韵。

此外，以磨砂熔岩灰金属漆（Grigio Lava Matte）增添个性的格雷嘉Trofeo SUV也将于车展期间同步展出。

承载超跑灵魂的玛莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑车，以“凌越天际”之姿亮相展台，专属碧海蓝（Acquamarina）涂装仿佛蕴藏大海和海浪下的狂野能量。这款跑车同样搭载了海神发动机，拥有630马力的强劲输出，最高车速可轻松超过320km/h，赋予车辆贴地飞驰之感。

与此同时，其极富创新性的可折叠式玻璃车顶，仅需12秒即可完成开启或闭合，并可在高达50km/h的车速下从容操作，结合先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术还可一键切换至透明模式，带来前所未有的沉浸式驾驭乐趣。

看到一款敞篷跑车，车牌上的英文是m打头，好像是marenall，谁知道是什么车

应该是玛莎拉蒂。它的拼写是Maserati。

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是个具有创新天赋与能力的人：对速度的执着与热爱在玛莎拉蒂兄弟之间一脉相承。

新世纪的黎明破晓时，最小的儿子埃托于1894年出生，让这个家庭完整了。而生于1881年的大儿子卡罗已经开启了自己的一番事业，而他们的七个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

扩展资料：

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

意大利超跑品牌玛莎拉蒂之前在海外发布的GranCabrioSport敞篷跑车运动版，在2011年的广州车展上正式亮相国内，并公布了新车售价，价格为人民币278.8万。该车基于GranCabrio敞篷版，外观配置均有所升级。

玛莎拉蒂GranCabrio Sport装配了黑色进气格栅，保险杠两端加装空气扰流板，侧裙也重新设计。另外，GranCabrioSport提供"RossoTrionfale"特殊车身颜色，车辆内部则为黑白双色。

动力方面，GranCabrioSport搭载全铝4.7升V8发动机，与标准GranCabrio一致，不过最高功率由440马力提升至450马力，最大扭矩则为510牛米，动力增加的同时油耗却比标准版降低6%。

玛莎拉蒂GranCabrioSport搭载的六速ZF自动变速箱具有MC Auto Shift功能，最高车速可达285km/h。新车在悬架部分经过了强化，更加运动化，制动系统使用了钻孔复铸制动碟，刹车性能更加出色。

参考资料来源：百度百科_玛莎拉蒂

涵盖纯电/燃油/超跑/敞篷，玛莎拉蒂携全系新车亮相车展

在4月18日开幕的上海车展上，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉纯电SUV全球首发，全新GranTuri**o跑车也迎来了它的亚洲首秀。官方还公布了全新GranTursimo的建议零售价：Modena售188.8万元，纯电版售198.8万元，Trofeo售229.8万元。

作为Grecale的油改电版本，Grecale格雷嘉纯电在燃油版基础上，加入不少纯电动元素。车漆采用灵感源自当代建筑的电光铜，通过深入研究颜色与光线的交织变幻，呈现出洋溢铜色光泽的夺目色彩。前脸中网经过阳极氧化处理，镶嵌高光黑色嵌件，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均为亮黑色，并配备铜色徽标、制动卡钳、专属双色低阻轮圈以及发光“鲨鱼鳃”。

内饰采用ECONYL再生尼龙纤维和激光切割处理工艺，仪表板上纯电版的专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在氛围灯的映照下熠熠生辉，黑色与棕褐色拼接的ECONYL运动型14向电动座椅提供加热、通风功能。新车还标配12.3英寸中控触屏和8.8英寸小触屏，前者内置车载微信、语音助手、爱趣听、MIA智能辅助多媒体等功能，还可选配HUD彩色抬显。

动力方面，新车搭载400V电气架构和105kWh高性能电池，双电机四驱的最大功率500马力，峰值扭矩820N·m，极速可达200km/h。并且提供四种驾驶模式可选：GT、运动、越野、续航。

​同台亮相的全新GranTuri**o纯电跑车，是三叉戟品牌史上首款采用100%纯电动系统的车型。动力系统以800V技术为核心，采用源自Formula E的尖端技术，92.5kWh电池组呈T字形分布。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，总功率超过1200马力，并可持续输出750马力以上，百公里加速仅需2.7s，极速高达325km/h。

设计方面，展车采用了经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装，独特的车身拉花致敬了1926-2012年的赛道传奇。前后轮毂采用差别设计（前20/后21英寸），旨在实现优异的空气动力学表现。钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器及前扩散器，使整车风阻系数优化约7%，有助于优化其续航里程。而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。

内饰同样采用ECONYL再生尼龙纤维和高频皮纹打印技术，这是首次将这种来源于奢华皮具的制造工艺应用于汽车。纯电版提供2种内饰方案：浅色内饰为冰色与丹宁拼接，搭配冰色缝线；深色内饰则以黑色搭配古铜色对比缝线。配置方面标配玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、智能钟表、HUD彩色抬显（选装）、Sonus faber势霸奢华环绕音响系统等功能。

燃油车方面，玛莎拉蒂也带来了全新GranTuri**o Trofeo和格雷嘉Trofeo，MC20 Cielo敞篷跑车也与公众见面。GT Trofeo的外观有着象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱红色三叉戟车标，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）车漆展现运动型格，并配有专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计。动力搭载3.0T“Nettuno海神”发动机，配合全时四驱，可爆发出542马力。

格雷嘉Trofeo配备了21英寸轮圈、专属运动排气，并于前后杠以及侧裙配备碳纤维嵌件，以磨砂熔岩灰金属漆（Grigio Lava Matte）增添个性。搭载3.0T“Nettuno海神”V6发动机，最大功率高达530马力，极速可达285km/h。基于MC20的底盘域控模块（CDCM）进行升级，与动态控制系统集成，大大提升操控响应。

MC20 Cielo敞篷跑车采用了专属碧海蓝（Acquamarina）涂装，同样搭载3.0T“Nettuno海神”V6发动机，最大功率630马力，极速轻松超过320km/h。极富创新性的可折叠式玻璃车顶，开闭仅需12s，50km/h以内从容操作。结合先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术，车顶天幕可一键切换至透明模式，带来沉浸式驾驭乐趣。

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玛莎拉蒂杭州携Grecale及MC20跑车亮相U设计周

2023年6月1日，杭州——作为杭州超具影响力、代表前沿潮流的Usee设计艺术节国际潮玩展正式拉开帷幕，意式态度先锋玛莎拉蒂携全新Grecale与MC20 跑车耀然登场，两款三叉戟品牌最新性能杰作亮相，将品牌传承百年的意式优雅与激情淋漓展现。

U设计周2023 Usee设计艺术节盛大开幕，国际潮玩、科技智造、时尚生活、设计生态四大板块，500+品牌，200+国内外艺术家，带来4000+设计产品，汇聚潮流、艺术、科技、时尚、露营、生活多领域的丰富产品，这里不仅是设计产品展示的舞台，更是拍照打卡了解潮流时尚的胜地。

作为开启玛莎拉蒂全新纪元的重磅车型，MC20集优雅型格、极致运动和非凡个性于一体，堪称艺术杰作。这款诞生于玛莎拉蒂都灵设计中心的超跑凝聚了品牌令人振奋的高性能传统和前沿创新科技，它的到来也令玛莎拉蒂重返超跑市场。

这款超跑的独特之处还在于其令人惊艳的蝴蝶门，它不仅极富美感，同时兼具实用性——这一设计有助于提升人体工程学效果，令驾乘者进出座舱更为便捷。此外，MC20也是玛莎拉蒂首款采用纵向前大灯设计的三叉戟车型，极具革新意义，扁平的尾灯设计同样颇具个性。

优雅的车身下蕴藏着的正是MC20无与伦比的澎湃内“芯”——“Nettuno海神”发动机，100%由玛莎拉蒂设计、研发和生产，并获得国际专利。配备630 匹马力V6发动机，MC20可在2.9秒内实现0-100 公里/小时的加速，最高车速超过325 公里/小时。

作为继MC20开启品牌新纪元后，玛莎拉蒂打造的最新力作。全新 Grecale SUV，将至臻奢华和纯粹创新完美融合。匠心独具的三个车型版本面面俱到，极富现代都市气质的GT版可爆发出300 马力的非凡动力；永恒优雅的 Modena版本搭载可爆发出330马力的轻度混合动力系统；象征极致性能的Trofeo版本，其动力系统基于威名赫赫的MC20 “Nettuno海神”V6发动机，Grecale Trofeo版本最高可爆发出530 马力，将成为其尽展磅礴性能的疾速秀场。日见新生，不敛锋芒。玛莎拉蒂全新Grecale并且荣膺“2023中国年度设计车”大奖。

从建筑及艺术中汲取灵感线条，与轻盈的车身比例交织共舞。基于品牌“独一无二的设计美学”这一核心理念，玛莎拉蒂旨在为全新Grecale打造超越时间、跨越潮流的经典美感。全新Grecale不仅将MC20超跑开创的全新家族设计风格进行重新诠释，更传承了三叉戟经典车型的传奇风采，诠释久经时代淬炼的永恒之美。

在全新Grecale上，玛莎拉蒂对第一代Ghibli及其独特的T型架构进行现代化重塑，为Grecale缔造出犹如建筑般的设计美感。在全新Grecale极具辨识度的前脸造型中，较低的格栅位置勾勒出蓄势待发的姿态，强劲有力的筋线现于发动机舱盖，进一步强化正面造型威凛又不失动感的风范，丰富的镀铬设计细节则为车身赋予精致层次。车身侧面沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，由发动机顶盖延伸至车身尾部的流畅线条，于SUV车型中营造Coupé车型的流畅之美，加之碳纤维元素的装饰，与流畅分明的车身线条相映成趣。其车尾采用的“回旋镖”形状的尾灯造型，灵感源自著名汽车设计师乔治亚罗（Giugiaro）设计的玛莎拉蒂3200 GT。

全新Grecale深刻诠释了三叉戟品牌意式风情的创新内涵，这种臻于纯粹的艺术美感将不受潮流的禁锢，于时间长河中焕发永恒。同时，非凡的意式工艺更与经典美感相辅相成，呈现传统手工匠心之美，与时俱进地展示三叉戟品牌承载的卓越意式风情。

在产品创新领域，三叉戟品牌拥抱新趋势，已开启具有里程碑意义的Folgore战略——2025年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至2030年更将全面实现电气化。随着全新格雷嘉纯电SUV的亮相，玛莎拉蒂已成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。

未来，玛莎拉蒂将加速探索更具创造力的新方向，秉承年轻化战略，持续展现玛莎拉蒂所代表的生活方式的魅力，并结合前沿技术与传承底蕴，缔造更多超越期待的梦幻座驾。

【本文来自易车号作者拉风一派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

海神的利刃 解析全新玛莎拉蒂MC20

作为一家有着百年历史的超豪华品牌，玛莎拉蒂诞生过无数经典车型，跑车更是这个品牌的灵魂。可是回想一下，玛莎拉蒂的上一台中置超跑似乎已经很久远了。轿车和SUV固然能提振销量，但只有汇集品牌所有先进技术的超跑，才是图腾一般的存在。也正是在这样的背景下，玛莎拉蒂MC20诞生了，一台誓要接过前辈衣钵，扛起品牌旗帜的旗舰超跑。

玛莎拉蒂的上一台中置超跑还是MC12，这是一台和法拉利Enzo采用相同底盘架构和发动机的车型，同时针对FIA赛事规则进行了相应改动，成为了一台具备统治赛道能力的无敌战车。

MC是Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门）的简称，自MC12之后，也成为了玛莎拉蒂旗下高性能车型的代名词。为了不受牵制，玛莎拉蒂创新实验室在2015年正式启用，这里集结了世界各地在汽车工程界顶尖的年轻人们。目前，创新实验室已经有超过1100名研发人员。而作为MC12继任者的MC20就是玛莎拉蒂创新实验室从底盘到发动机完全独立研发的一款超级跑车。

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