《中国机长》吹爆了袁泉的演技，为什么让人感动的是刘传健？采访刘传健的节目
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《中国机长》吹爆了袁泉的演技，为什么让人感动的是刘传健
我觉得是因为他在这么危险的时刻也没有放弃所有人的生命。在短短95秒的电影宣传片中，这一行充满高度责任感的影片感染了许多观众的心。 在一次采访中，扮演首席空姐的袁泉说: 演员袁权的演技被各种媒体夸大了，而具有很强职业素质的袁泉实际上“忍住了哭”。这是因为“中国机长”背后是一场真正的生死之战。 不需要做太多渲染和耸人听闻的事情，只要真实的事件被准确地呈现出来，它就足够强大和足够好。
2018年5月14日，四川航空公司载有119名乘客的3U8633航班从重庆飞往拉萨。刘传健是这架3U8633飞机的机长。飞行半小时后，没有任何警告，伴随着一声巨响，右侧驾驶舱座椅的前挡风玻璃爆裂。接着飞机剧烈摇晃，巨大的噪音，瞬间释放的压力立刻将乘客吸出飞机，其中一半漂浮在空中。
机舱内的温度很快下降到零下40摄氏度以上，然而，驾驶舱里的所有人都只穿着单薄的衣服和裤子。强大的气流抽打着机长的脸，感觉他的脸好像被撕破了，变形了，而乘客的衣服被直接切成了布条。最可怕的事情是无线电丢失了，自动驾驶仪失灵了，仪表板损坏了，无法获得飞行数据，甚至机长由于严重的湍流根本看不见仪表板。绝望的程度就像把特斯拉变成手扶拖拉机。飞机运行最初需要的数据支持现在都失败了。
我想控制飞机，我必须控制飞机。这是刘传建从事故中恢复过来后唯一的想法。事故发生后，留给刘传健队长的反应时间以秒为单位，非常宝贵。刘传建看到“战友”都在坚持，他凭着坚强的意志力和100次飞行的经验，很快断定如果他想安全着陆，他必须被成都取代。
为了避免对整个机组造成进一步伤害，飞机被迫两次减速着陆。在没有其他自动设备能提供帮助的情况下，机组人员返回家园，完全依靠人工和视觉控制以及毅力进行了强行着陆。 无论生死，人类的所有行为都来自本能。 由于他高超的驾驶技术、心理素质和专业责任感，刘传健使每一次操作都准确到位。所以我觉得是因为他在这么危险的时刻也没有放弃所有人的生命。
采访刘传健的节目
2018年5月16日,5.14事件发生后的第三天,《面对面》栏目记者曾在第一时间独家专访刘传健机长。刘传健个人简介刘传健，男，汉族，重庆市九龙坡区陶家镇人，1972年11月生，员，四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员、四川航空副总飞行师、中国民航飞行学院总飞行师。2018年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班由重庆飞往拉萨的途中，挡风玻璃突然爆裂，最后紧急降落在成都双流机场，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹（主词条：5·14川航航班备降成都事件）。2018年6月8日下午3点，中国民用航空局、四川省决定授予刘传健同志“中国民航英雄机长”称号并享受省级劳动模范待遇；8月8日，北京博纳影业备案拍摄改编自川航英雄机长刘传健的故事的电影《中国机长》；12月，、退役军人事务部决定授予刘传健同志“最美退役军人”称号；12月，入选感动中国2018候选人物。2019年2月18日，刘传健获得“感动中国2018年度人物”荣誉称号；9月5日，荣获第七届全国道德模范“全国敬业奉献模范”；9月25日，被授予“最美奋斗者”称号。2021年6月29日，刘传健被授予“全国优秀员”称号。
专访川航迫降机长刘传健: 当时副驾已经飞出去一半
作为一名飞行员，刘传健想到过各种突发事故，但却没有想到会遇到《空中浩劫》里英航5390航班几乎一模一样的情况。
图据网络
据中国民航局西南地区管理局官方通报，2018年5月14日,3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行，相关后续保障有序开展。今日下午，记者联系上机长刘传健，对其进行了独家专访。
记者：刘机长好，你现在身体好吗？
刘：身体没有感到明显不适，接下来公司还会组织进行一次全面的体检。
记者：我刚才采访一些业内人士 ，他们说这次迫降非常难？
刘：非常难的一件事，不是一般的难。难度体现在飞行途中的座舱盖掉落、驾驶舱挡风玻璃爆裂的情况下，对驾驶员造成极大的身体伤害。挡风玻璃掉落后，首先面临的就是失压，突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。温度骤降到零下20-30度左右（监测显示，当时飞机飞行高度为32000英尺，气温应该为零下40度左右），极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。
在驾驶舱中，仪表盘被掀开，噪音极大，你什么都听不见。大多数无线电失灵，只能依靠目视水平仪来进行操作。
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