玛莎拉蒂莱万特汽车之家（580匹马力V8的SUV 玛莎拉蒂Levante Trofeo发布）

：暂无数据 2025-11-03 23:09:04 ：30

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580匹马力V8的SUV 玛莎拉蒂Levante Trofeo发布
120.58万起售玛莎拉蒂上市Levante和总裁杰尼亚限量版车型
带你体验玛莎拉蒂levante！
玛莎拉蒂的Levante，标配空气悬架+电吸门
新款玛莎拉蒂Levante正式上市售96.78万起
国产玛莎Levante长安欧尚X5起售价仅为6.99万
玛莎拉蒂Levante Trofeo谍照或搭4.0L V8发动机/最大功率590马力
为何它总被微商喜提实测后聊聊玛莎拉蒂Levante的优缺点
换装4.0升 V8引擎，新款玛莎拉蒂Levante Trofeo路试谍照！

580匹马力V8的SUV 玛莎拉蒂Levante Trofeo发布

近日，我们从社交网络上获悉，玛莎拉蒂Levante Trofeo已经正式发布。新车搭载一款V8发动机，能够在6,250 rmp的转速下达到580马力，而且在2,500至5,000 rmp的转速之间，能够持续输出730Nm的最大扭矩，零百加速仅需4.1s。

造型方面，新车与标准版车型有很多区别，尤其是在细节方面。前脸部分，玛莎拉蒂Levante Trofeo的前格栅采用了黑色钢琴漆双竖条设计，下方前挡风饰板和后扰流板均采用了碳纤维材料。车身侧面，新车的“鲨鱼腮”底部和C柱上设计有Saetta标志，在红色元素的点缀下，新车更增添了几分犀利感；此外新车还配备了22英寸的铝合金锻造轮圈，搭配上各色高性能的卡钳，使新车更加具有进攻型。车辆尾部，新车的尾灯设计为“回旋镖”式，有着不错的辨识度。

内饰部分，玛莎拉蒂Levante Trofeo采用了PienoFiore全粒面皮革，并且搭载了Bowers & Wilkins高端环绕立体声音系统，兼顾了舒适感与豪华感，为驾乘者营造了不错的车内环境。科技配置方面，新车进行了全新优化，搭载全新的车载互联系统，还配备有信息娱乐车载应用，能够更好地满足用户对新车的各种使用需求。

值得一提的是，玛莎拉蒂Levante Trofeo具备Corsa赛道驾驶模式，只需油门和刹车踏板相配合，便可瞬间发射，这可是**赛车才具有的弹射起步功能。此外新车集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统，可以使驾驶者更加轻松地应对各种路况。

120.58万起售玛莎拉蒂上市Levante和总裁杰尼亚限量版车型

日前，玛莎拉蒂公布了Levante杰尼亚奢享限量版和总裁杰尼亚奢享限量版车型的售价，两款新车售价分别为120.58万元与159.58万元，均将在中国市场限量发售，其中Levante杰尼亚奢享限量版限量30台，总裁杰尼亚奢享限量版限量40台。在外观方面，总裁杰尼亚奢享限量版基于普通版车型打造而来，采用了专属的深邃蓝三层漆面喷涂，兼顾了优雅和动感的视觉效果。此外，五辐轮圈非常具有设计感，同时进一步提升了整车的气质。玛莎拉蒂Levante杰尼亚奢享限量版车型采用古铜金车漆，极具光泽感，内饰则配备有黑色杰尼亚PELLETESSUTA?编织皮、“Pieno Fiore”奢华全粒面皮革与B柱上“Zegna Edition”专属徽标，奢华时尚。值得一提的是，玛莎拉蒂是目前全球唯一一家在内饰部分应用真丝面料的汽车品牌，嵌于座椅中部的杰尼亚丝绸面料采用了天然桑蚕丝，在透气和吸湿方面有着非常优秀的表现。而上面提到的PELLETESSUTA在意大利语中意为“编织皮”，其甄选宽2毫米左右的超细天然纳帕皮带替代纱线，在特殊的织机上经纬交织，用传统布料的编织工艺织就出精致独特的皮质面料。动力方面，两款限量版车型均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率257kw，最大扭矩500N·m，匹配8速ZF自动变速箱，此外Levante还搭载智能四驱系统。

带你体验玛莎拉蒂levante！

Hello，大家好，我又来啦。之前呢。有一个粉丝说想让我们再录一期玛莎拉蒂，他说他非常想看。所以这一期，我们就如愿搞来了玛莎拉蒂的 LEVANTE。真的就像是一场与意大利王后的美妙邂逅。这期节目很欢快，那我们就去看看吧~

有人知道玛莎拉蒂LEVANTE的名字的由来吗？我来告诉你吧，其实玛莎拉蒂有一个传统，那就是用“世界的风”来为自己的车型命名。而LEVANTE，它其实是一股来源于地中海的暖风，这个风它是可以从微风拂面的清风，瞬间爆发为强劲的狂风。所以玛莎拉蒂，用这个名字来形容这台车就再合适不过了。

所以今天要跟大家分享的就是玛莎拉蒂旗下的首款SUV—— LEVANTE。

LEVANTE自推出至今已有三四年，设计师的设计灵感来源于Kubang概念车，其定位为中大型豪华GT SUV。Levante共有两种外观风格，分别是主打运动的GranSport和主打豪华的GranLusso豪华版。意大利**汽车品牌法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂，俗称为“两王一后”。但其实我会认为，LEVANTE的豪华版更能够体现玛莎拉蒂作为“王后”的温婉的品牌气质。

玛莎拉蒂最迷人的一点就是排气声浪了，可以说真的是深得法拉利的真传。当你开启sport模式的时候，排气旁边的通伐就会打开，然后你就会感觉到那种超具穿透力的低吼，那种低吼会环绕在你的四周。当你在激烈驾驶的时候，它的声浪就会像小提琴协奏曲一样，声音清扬高亢。

内饰方面，玛莎拉蒂作为**汽车品牌，在内饰用料选取方面当然得用心和讲究。全真皮包覆的座椅手感细腻、乘坐感舒适；我乘坐进去的感受就是座椅非常的舒服，因为是全真皮包裹着，所以比较亲肤，手感也特别好。我会感觉它充满了艺术气息，真皮包裹的仪表板和座椅的触感都像是有生命一样，它们像是一件件皮具，你触摸它们，好像能够感受到，制造这些皮具的工匠对玛莎拉蒂所倾注的感情。这会让人感觉每一台车都是有温度的。

仪表盘全系依旧采用传统的机械双盘指针样式，TFT单色行车电脑菜单多达10页，使用起来感觉有点笨笨的，不够高效和直观。

8.4英寸的中控液晶屏也同样为单色显示，尺寸已经不太跟得上主流，且屏幕还不支持手动滑移，只能依靠旋钮切换，体验感有些差强人意。

全系配备8速手自一体变速箱，日常驾驶时平顺性相当出色。不过挡把区域的设计稍显平庸。不过，中控台上方做工精湛的玛莎拉蒂时钟为车内典雅气息加分不少。

稍微对玛莎拉蒂历史有些了解的朋友都知道，它在1993年被菲亚特集团收购，后来一度被收编于法拉利旗下。Levante是搭载着一台3.0T?V6引擎，其最大功率350马力，8AT的变速箱。

优秀的性能，使得它推动这台两点多吨重的大家伙在6秒内破百还是轻而易举的。正如玛莎拉蒂的品牌口号：发现源自内心的力量，让世界听见你的呐喊。

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玛莎拉蒂的Levante，标配空气悬架+电吸门

今天我们来说一说玛莎拉蒂的Levante，4年前玛莎拉蒂第1款SUV车型，Levante上市。网上是有着非常高昂的售价，最低指导售价为99.98万元，最高指导售价为147.8万元。

外观上，经典的家族式鲨鱼嘴造型，鹰眼式LED大灯，粗犷的进气格栅，前脸看上去很凶猛，中间一个三叉戟车标，结合竖条的进气格栅。前脸识别率也非常高，冲击力十足。侧面线条，优美迷人，溜背设计更显运动时尚，加上跑车血统，无框车窗、四个大排气孔和那销魂的声浪，一定会勾起你的驾驶欲望。

来到车尾，新车的造型同样激进，双边共四出的排气布局进一步彰显出新车不俗的运动性能。此外，新车的后杠处还有与车身同色的大尺寸护板，将运动与时尚达到了完美平衡，表达出了SUV车型该有的野性。值得一提的是，新车的尾灯组极具辨识度，并采用LED光源，视觉效果极为醒目。

内饰看似不抢眼，当然它的用料不用怀疑，整个车厢里面都铺满了高级真皮。Trofeo版本并没有和普通版有很大的区别，在内饰也只是换装了一些碳纤维的装饰，还有在头枕上绣上了Teofro的标识。随性的意大利人有他们自己的想法，对于中国用户来说，他们缺乏了一些用户思维，例如方向盘上的按键显得有些硌手，这些细节不应该出现在超豪华车型上。

隐藏在发动盖下面的是一台3.8T双涡轮V8引擎，从红色的涂装你就会知道它来自法拉利的马拉内罗工厂。它有着590Ps，734N·m的动力，变速箱是来自ZF的8AT变速箱。在Normal模式下3000转以内足够你日常使用，平顺的换挡一点也不暴躁，这个状态非常适合总裁白天商务出行。经过我们实测它的综合油耗为13.2L/100km，对于一款V8引擎来说已经算是非常省油了。

新款玛莎拉蒂Levante正式上市售96.78万起

近日，我们从社交网络上获悉，新款玛莎拉蒂Levante在2020广州车展开幕前夕已经正式上市发售，新车的价格为96.78万元起。较之于现款车型，新车在整体设计上进行一些调整，而且内饰更加具有豪华感。

造型方面，新车采用了玛莎拉蒂家族的经典设计，仅在细节之处进行了一些调整。前脸部分，新车搭载了全新造型的前保险杠，具有不错的视觉效果。车身侧面，新车配备了大尺寸轮圈，具有不错的运动感。车辆尾部，新车的后杠处设计有与车身同色的大尺寸护板，使新车更具整体感；尾灯采用了LED光源，点亮后十分醒目；此外，新车还采用了双边共四出式的排气布局，彰显出不俗的动力。

内饰部分，新车的中控台以及门把手上均采用了皮质包裹，使豪华感进一步提升；大尺寸中控液晶屏内部还集成了最新的车机系统，可以实现语音识别、云端导航、在线音乐等功能，可以很好的满足消费者的日常使用需求。

动力部分，新车不仅搭载高/低功率3.0T涡轮增压V6发动机，还推出了Trofeo高性能版车型，该车搭载一台3.8T涡轮增压V8发动机，最大功率为526kW（580马力），峰值扭矩为730Nm；传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时配备四驱系统。

国产玛莎Levante长安欧尚X5起售价仅为6.99万

大部分年轻人在购买新车的时候，首先会考虑什么？相信很多朋友的回答都是颜值、动力、可靠性，关键还要便宜啊！近日长安欧尚X5正式上市了，售价区间为6.99-10.29万元，重要的是，它拥有出色的外观设计和豪华的内饰风格，在同价位中绝对算得上优秀，所以这款车还是非常有看点的。

选车第一步，我们先来品一品这款车的外观设计。欧尚X5采用了"速光美学"设计语言，拥有主流的六边形"大嘴"设计，为它赋予了未来科技感，设计非常前卫。值得一提的是在大灯部分，拥有细长的造型，搭配内置的LED灯，整体时尚气息十足。

在包围两侧，还拥有两个很大的黑色装饰开口，和大嘴进气格栅非常协调，所以前脸设计方便，欧尚X5绝对符合年轻人的审美标准。

但是不得不说的是，这个前脸和玛莎拉蒂-Levante似乎有点相似。

尾部设计，整体非常饱满，同时拥有双边排气设计，整体运动气息十足。

在空间方面，整体车身尺寸分别为4490/1860/1580mm，轴距达到了2710mm，拥有充足的内部空间，在同级别表现非常出色，即使一家人自驾出游，欧尚X5的空间也绝对足够。

豪华内饰成为了国产车的标配，这款长安欧尚X5当然也不例外，它采用了家族化的设计语言，拥有7英寸全液晶显示屏+10.5英寸中控屏设计，使车内充满了科技感。

同时这两块屏幕可不是"样子货"，因为它内置全新OnStyle3.0智能生态系统，搭载骁龙八核芯片，响应更快速，优化了驾驶体验。同时配备了三幅式多功能方向盘，豪华感和运动感都非常充足，是年轻人喜欢的样子。

在动力方面，欧尚X5配备了1.6L自然吸气发动机和全新蓝鲸NE1.5T发动机，其中1.6L车型的最大马力128匹，峰值扭矩161牛米，传动匹配5MT/CVT变速箱，动力表现中规中矩，不过也符合家用SUV的定位。如果您对于动力有更高的要求，那么搭载蓝鲸发动机的车型，就非常值得去考虑了，因为它具有180匹马力，峰值扭矩300牛米，毕竟搭1.5T发动机的起售价才8.19万！

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玛莎拉蒂Levante Trofeo谍照或搭4.0L V8发动机/最大功率590马力

日前，行车视线从海外媒体出获取到一组玛莎拉蒂Levante Trofeo车型的测试谍照，新车是玛莎拉蒂Levante的**性能版本。动力方面，新车将换装一台全新的4.0L V8发动机，现款车型搭载的3.8L V8发动机将被取代。

在2019日内瓦车展上，玛莎拉蒂Levante Trofeo首发版车型首次亮相，并以限量形式发售100台。当时这台新车搭载了法拉利提供的3.8L V8发动机，这也使其成为了Levante的**性能版本车型。而时间仅仅过去一年，动力经过升级的玛莎拉蒂Levante Trofeo车型就被曝光。

外观方面，这台车测试车的前风挡内侧贴着“ 4.0 V8 AWD 590HP”字样的贴纸，这或许暗示着新车将搭载4.0L V8发动机，最大功率590马力，并将提供AWD(四驱系统)。

除动力有所改变外，新车前脸依旧采用了玛莎拉蒂标志性的六边形前中网，中网下侧则为三段式进气口，整车依旧保持了此前车型的凶悍与运动。

内饰方面，新车内饰部分遮盖的较为严密，暂时没有内饰谍照曝光。但新车预计将调整中控部分的设计与布局，有望提供一块12.3英寸中控液晶显示屏，并支持菲亚特克莱斯勒集团最新的Uconnect车载娱乐系统。

为何它总被微商喜提实测后聊聊玛莎拉蒂Levante的优缺点

上一次你屏蔽朋友圈里的微商是什么时候？

作为被微商们喜提次数最多的车，玛莎拉蒂无辜躺枪，但为什么微商们最爱喜提玛莎拉蒂？

玛莎拉蒂的定位和售价高于BBA，但是又与宾利、劳斯莱斯们人仍旧有些距离，如果哪位微商喜提了一辆宾利添越，可能确实有些让人乍舌，算一算10块钱一张的面膜要卖30万张。

微商们选择了玛莎拉蒂，是因为它有其独特的魅力，我们这次试驾的Levante也的确是一台让人很可能“一见钟情”，而且是那种fall in love的车。Fall in love的含义就是，你爱它，就要接受它所有的优点和缺点。那么，玛莎拉蒂Levante的优点和缺点是什么？

优点1.?内饰感知质量

你不用像欣赏艺术品那样欣赏玛莎拉蒂Levante的内饰，至少不用这么夸张地形容它，因为它的的确确真的就是充满了艺术气息，真皮包裹的仪表板和座椅的触感都像是有生命一样，我甚至不会觉得这些是车的零部件，他们更像是一件件皮具，通过触摸他们，你似乎能够感受到与制造这些皮具的工匠对玛莎拉蒂所倾注的感情，这种感觉让人感觉每一台车都是有温度的。

优点2.?运动模式

Levante的运动模式不是那种通常意义上的运动模式，它是那种彻头彻尾的变身，这样的运动模式首次尝试时，会觉得这种狂暴有一种“急了谁连自己都打”的那种蛮横，将车辆调入运动模式，车身高度降低，似乎就是在告诉你Ready to go，而在运动模式下你轻点油门时，输出的动力其实不是那种随叫随到的感觉，而是超出你的预期，似乎它在想着多给你一点动力，你会感觉这辆车根本就是充满了诱惑，让你去踩地板油，让你去感觉道路限制的遗憾。

优点3.?声浪

当一个意大利人滔滔不绝地说话，让他停下来是一件特别困难的事情，而且伴随着强烈的肢体语言，他的语速一定会越来越快，此时让嘎然而止的唯一办法就是抓住他的双手，对于玛莎拉蒂Levante来说，如果你希望安静地置身车内，唯一的办法就是熄火。当你启动车辆时，哪怕是在舒适模式，传进车内的声音更像是一种车的脉搏跳动，如果你觉得花了100多万都不能买个耳根子清净，想坐在车内只听到风声和些许和谐的胎噪，这样的要求20多万的天籁就能做到。

说完它的优点，再来看看它那些让你不得不爱甚至有些哭笑不得的缺点

缺点1. 车机

Levante的车机其实是很标准的系统，但是意大利的人耿直和不拘小节也体现在了车机上，直接将启停?Start & Stop翻译成了开始&结束，如果不是习惯了启停标识的人，可能会对这样的翻译莫名其妙，当我第一眼看到这样的翻译时，感觉非常意大利，脑子里出现的全都是二战中意大利军队的段子。按理说做车机本地化的应该是汽车专业的人，难道玛莎拉蒂直接用谷歌翻译做的车机文字转换？

缺点2. 人机

我知道自己抱怨玛莎拉蒂Levante的人机是一件让我自己都很矛盾事情，因为所谓人机问题主要在于座椅的角度、包裹性和腰部支撑并不适应所有人，当然这样的体验不仅因人而异，也因时而异，比如你逛了一天宜家后一屁股坐进展厅沙发，舒适到不想起来，但其实只是因为你累了，这个沙发用料并不怎么样，而且刚刚还有大叔大妈在这张沙发上蹭睡。另外大尺寸的拨片也让我几次在转向打灯的时候不是很舒适，或者说根本够不到，因为拨片是固定的。

缺点3. 发动机舱

在这个档次的车上，发动机舱真的应该再干净一些，以玛莎拉蒂的设计功底和这台足以令人自豪的发动机，Levante完全配得上拥有一个艺术品一样的发动机保护盖。

它适合什么样的人？

这辆百万级的豪华SUV其实并不适合成为新拿驾照的菜鸟司机的第一辆车，因为它的气场和性格都有些让人难以驾驭，在日常驾驶模式下，它的声浪也在提醒你最好切换进运动模式，而在运动模式下，它的驾驶乐趣也许会让你不知不觉就把城市道路变成了赛道，你需要不断地观察限速和你自己的速度，这可能是驾驶这台玛莎拉蒂Levante时最大的痛苦了。