杜伊斯堡风景公园（观光小火车的国内外现状及趋势）

本文目录

• 观光小火车的国内外现状及趋势
• 杜伊斯堡景观公园的历史由来
• 景观都市主义
• 德国必去的工业旅游景点盘点(一)
• 杜伊斯堡景观公园的简介
• 景观设计理论知识

观光小火车的国内外现状及趋势

在德国，20世纪90年代,最重要工业基地鲁尔区,建成了对世界产生重大影响的国际建筑展埃姆舍公园(IBA Emscherpark)。它巧妙地将过去的工业区改建成公众休闲、娱乐的场所，并且尽可能地保留了原有的工业设施，同时又创造了独特的工业景观。杜伊斯堡风景公园（Landschaftspark Dui**urg Nord）是其中最引人注目的公园之一。它占地200hm2，曾经是有百年历史的A.G.Tyssen钢铁厂，1985年关闭，1990年开始规划设计工作，1994年建成开放。在美国，早在1971年，景观设计师理查德·海格就提出利用西雅图的煤气工厂遗址建成市民休闲公园，并于1975年开放。

杜伊斯堡景观公园的历史由来

北杜伊斯堡景观公园是德国北杜伊斯堡的一个后工业景观公园，由德国景观设计师彼得·拉茨与合伙人与1991年建立，目的是为了理解过去的工业，而不是拒绝。其原址是炼钢厂和煤矿及钢铁工业，使周边地区严重污染，于1985年废弃。公园设计与其原用途紧密结合，将工业遗产与生态绿地交织在一起。彼得·拉茨也因此设计于2000年获得第一届欧洲景观设计奖。

景观都市主义

景观都市主义就是将城市理解成一个生态体系，通过景观基础设施的建设和完善，将基础设施的功能与城市的社会文化需要结合起来，使当今城市得以建造和延展。该主义是当今城市建设的世界观和方**，其中心是强调景观是所有自然过程和人文过程的载体。

德国必去的工业旅游景点盘点(一)

　　随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始计划移民德国，那么德国有哪些工业景点呢?跟着，一起看看德国必去的工业旅游景点盘点(一)，欢迎阅读。

　　 一、关税同盟煤矿工业建筑群(Zeche Zollverein)

　　Zolleverein(关税同盟)煤矿在德国是最重要、也是最具有特色的工业遗产。在以前古老采煤活动的基础上，从1928～1932年建起了这个现代化的煤炭企业。

　　它是那时欧洲最具现代化的煤矿.无论是建筑还是生产过程，其设计和组织都非常合理非常专业化，并立即成为了一种范本，而且一开始就成为日产量最高的煤矿。

　　目前所重点保护的是最中心的第12个煤井架。1986年煤矿关闭，当时只有少数人呼吁将其整体保护下来，经过几年困难的时期(其间不断有人要将其拆毁移走)，他们的努力终于得到了认可，煤矿被保护下来了,并得到了重新翻修。老的动力机房现在已成为了北威州的设计中心，以及爱森大学的一部分。另外我们还看到了一个设计博物馆。这些新的用途又衍生出许多其它的活动。

　　过去传统的观念强调建筑的功能性：工业建筑应该是什么样子、写字楼应该是什么样子……这几乎形成了固定的程式。而当人们改变旧工业建筑的功能时突然产生了一种打破程式的**.原来写字楼设计室也可以放在宽大的厂房里.人们不但摆脱了某种束缚.而且工业文明的氛围既给人们带来了厚重的历史感.也激发了人们利用旧物的创造意识。

　　许多与设计有关的小公司(也许是为了容易获得灵感和乐趣、或为了得到集聚效应)纷纷到这里来租场地办公。使这个旧矿区看起来更像一个科学技术和艺术的园地。

　　Zolleverein(关税同盟)一方面整体上得到了重新利用，另一方面这个工业遗迹的工业景观的各个功能单元依然清晰可见，过去和今天很好的结合在一起。每年有导游组织的旅游者约有10万人光顾这里.而自行来这里的游客更达50万之众。这说明此地已被公众所接受，现在已经成为德国甚至国际上一个重要的景点。

　　如今，炼焦厂和第十二号矿井共同成为一座享誉国际、无与伦比的工业建筑，这里还拥有一座充满活力的文化中心。在这个“世界上最美的矿区”，可以了解20世纪20年代和30年代的现代化以及重工业的发展。

　　 二、大众汽车城

　　对于中国汽车业的专业人士来说，沃尔夫斯堡具有很高的知名度，这是一个因大众汽车公司而兴起的城市，这里不仅有世界上最大汽车工厂之一—大众汽车沃尔夫斯堡市总厂，而且紧邻厂区，还有一个独特的彰显汽车文化的“大众汽车城“。

　　所谓的汽车城，其主要功能是大众公司的顾客服务中心，也就是办手续提车的地方。但是，大众公司却展开幻想的翅膀，把它建成一座融服务、休闲、知识于一体的高格调的艺术殿堂。

　　整个Autostadt由综合建筑群组成。这里可以说汽车工业的成长记录了。ZeitHause陈列着各个年代各种款式的汽车，看也看不过来呀。里面还有很多互动的环节，比如自己设计汽车还可以打印出来(在自己获得娱乐的同时，为大众公司提供了各种创意和喜好)还有汽车知识的讲解。

　　有Bentley(宾利)，Lamborghini(兰博基尼)，Audi(奥迪)，Skoda(斯柯达)，Seat(西亚特)，Volkswagen(大众)六大品牌馆。最后是KundenCenter，可以称为售车中心吧。这个无比壮观。有两个玻璃塔，就是立体**吧，里面全是新车，等待人们的挑选，两个塔共可停放800辆汽车。人们在售车中心选定车款，服务人员根据编码自动选择出你要的车，从玻璃塔里面将车送到售车中心了。这里每天有千百辆新车等待着自己骄傲的主人。

　　这里的大众汽车城是为那些来这里取车的顾客服务的。每天有500多为顾客来这里取车，因此他们可以在这里与他们的家人玩一天，可以在这里吃饭。汽车城有很多可以参观以及孩子们可以做的活动。例如，为孩子们设计了一种活动，叫小学习园，孩子们可以获得例如一个小司机的驾照……最令人叫绝的是一个巨大的汽车引擎也成了孩子们的玩具，孩子们可以钻入其中领略汽缸内部的奥秘。

　　汽车博物馆绝不仅仅是个少年宫，馆内陈列的大量汽车和汽车部件的实物展品展现了汽车业的历史。以成年人为对象的展品有许多是非常注重体验的。比如注重培养人们的交通安全意识，如体验雾中驾驶的设施，体验安全带带来的安全，撞车实验。

　　来此经过汽车文化熏陶的游客将可能变成两种人，一种是汽车的消费者或未来消费者，另一种是汽车公司高素质的从业人员(他们当然也同时就是前者)。由此可见大众集团投巨资建汽车城这一决策是多么**远瞩。

　　 三、RWE露天褐煤矿

　　露天褐煤矿采掘程序：先把剥离表层土收集起来用于在回填的旧矿坑上造地，然后再还给农民，于是在矿区竟然就有了一大片绿色。这里有一个巨大的坑口电站，附近还有几个不同年代的电站，他们与煤矿是配套的，德国约四分之一的电能就是这里产出来的。

　　不久露天褐煤矿就要开采下一个村庄，而这里的村民已经被安置到回填复垦的土地上。一个有趣而奇怪的循环。回填复垦的土地上产出了甜菜，于是附近又有了一个糖厂。

　　为配合旅游RWE公司还购买了附近的一座古堡，保护得很好，同时也向公众开放。旁边还有座小城市叫Heine，它是北威州内部的继续教育培训中心，叫MONT CENTS行政学院，里面还有各种机构，社区管理、餐厅、旅馆等等。它的一切能源都有从废弃煤矿厂中收集的瓦斯供应，房顶上设置有一个综合发电器，可以营造宜人的微气候。

　　 四、北杜伊斯堡景观公园

　　北杜伊斯堡景观公园建成于1991年，1994年正式对外开放。该公园是基于废弃的北杜伊斯堡钢铁厂而建成的工业景观公园。设计师将工业遗产与生态绿地交织在一起，尽量保持旧厂址原有风貌，在其基础上加以补充完善，对厂区原有废弃材料加以利用，赋予部分建筑物新的使用功能，尽可能减少新材料的使用。

　　例如废旧的贮气罐被改造成潜水俱乐部的训练池，用来堆放铁矿砂的混凝土料场被设计成青少年活动场地，墙体被改造成攀岩者乐园，一些仓库和厂房被改造成迪斯科厅和音乐厅，以巨型的钢铁冶炼炉作为背景进行交响乐演出活动等。

　　 五、胶片博物馆

　　它坐落在现存最古老的胶片制作厂生产厂房中，研究记录这座胶片和纤维生产厂的历史。该厂房在1909年建成，叫Begießerei I，是一个黑暗而洁净的工厂。

　　胶片博物馆悠久的历史和博物馆所呈现的景象使德国化学界当之无愧地获得了这个迄今很少授予的化学史迹称号。这个荣誉是Wolfen爱克发Orwo胶片厂全体员工凭借85年优秀研究成果和勤奋工作换来的。

杜伊斯堡景观公园的简介

园内的休闲旅游活动丰富多样，例如，废旧的贮气罐被改造成潜水俱乐部的训练池；用来堆放铁矿砂的混凝土料场，被己经设计成青少年活动场地，墙体被改造成攀岩者乐园；一些仓库和厂房被改造成迪厅和音乐厅，甚至交响乐这样的高雅艺术都开始利用这些巨型的钢铁冶炼炉作为背景。站在公园内可以俯瞰整个鲁尔工业区，著名的埃姆舍尔河和“北极星公园”连为一体，而前者曾经是鲁尔工业区污染最严重的主要排污河。经过治理以后，它已变成了一条供游人泛舟游览的河流，河流滨水区的整体改造与设计使这个休闲园区充满了魅力。

景观设计理论知识

　　景观设计的最终目的是应用社会、经济、艺术、科技、政治等综合手段，来满足人在城市环境中的存在与发展需求。那么你对景观设计了解多少呢?以下是由我整理关于的内容，希望大家喜欢!

　　一、景观设计：以人为本体现博爱

　　环境设计的最终目的是应用社会、经济、艺术、科技、政治等综合手段，来满足人在城市环境中的存在与发展需求。它使城市环境充分容纳人们的各种活动，而更重要的是使处于该环境中的人感受到人类的高度气质，在美好而愉快的生活中鼓励人们的博爱和进取精神。人是城市空间的主体，任何空间环境设计都应以人的需求为出发点，体现出对人的关怀，根据婴幼儿、青少年、成年人、老年人、残疾人的行为心理特点创造出满足其各自需要的空间，如运动场地、交往空间、无障碍通道等。时代在进步，人们的生活方式与行为方式也在随着发生变化，城市景观设计应适应变化的需求。

　　西蒙兹自称是尝试着把所看到的精彩的景观规则设计作品提炼为基本的规则理论。如中国的天坛、圆明园;日本的龙安寺：法国的香榭丽舍大道等。作者以精炼而富有诗情画意的文笔描绘了人们置身其中的体验。结论是“人们规划的不是场所，不是空间，也不是物体;人们规划的是体验——首先是确定的用途或体验，其次才是随形式和质量的有意识的设计，以实现希望达到的效果。场所、空间或物体都根据最终目的来设计，以最好的服务并表达功能，最好的产生所欲规划的体验。”这里所说的人们，是指景观设计的主体服务物件。规划的是他们在景观中所欲得到的体验，而不是外来者如旅游者，设计师和开发商的体验。但这一点很容易被忽略。设计师和开发商会将自己认为“好“的景观体验放在设计中强加给景观真正的使用者。例如，在历史文化名城保护中所强调的生活真实性就是指当地人而言的。

　　在景观规则设计中，设计师对主体服务物件-使用者-的充分理解是很必要的。西蒙兹认为，在景观规划设计中，人首先具有动物性，通常保留着自然的本能并受其驱使。要合理规划，就必须了解并适应这些本能，同时，人又有动物所不具备的特质，他们渴望美和秩序，这在动物中是独一无二的。人在依赖于自然的同时，还可以认识自然的规律，改造自然，所以，理解人类自身，理解特定景观服务物件的多重需求和体验要求，是景观规划设计的基础。

　　人是可以被规划、被设计的么?答案显然是否定的。但人是可以被认识的，所以，不同的人在不同的景观中的体验是可以预测的，什么样的体验是受欢迎的也是可以知道的。人的体验是可以被规划的。如果设计师所设计的景观使人们在其中所得到的体验正是他们想要的，那么就可以说，这是一个成功的设计。

　　二、景观设计：尊重自然显露自然

　　自然环境是人类赖以生存和发展的基础，其地形地貌、河流湖泊、绿化植被等要素构成城市的宝贵景观资源，尊重并强化城市的自然景观特征，使人工环境与自然环境和谐共处，有助于城市特色的创造。古代人们利用风水学说在城址选择，房屋建造，使人与自然达成“天人合一”的境界方面为我们提供了极好的参考榜样。今天在钢筋混凝土大楼林立的都市中积极组织和引入自然景观要素，不仅对达成城市生态平衡，维持城市的持续发展具有重要意义，同时以其自然的柔性特征“软化”城市的硬体空间，为城市景观注入生气与活力

　　现代城市居民离自然越来越远，自然元素和自然过程日趋隐形，远山的天际线、脚下的地平线和水平线，都快成为抽象的名词了。儿童只知水从铁管里流出，又从水槽或抽水马桶里消失，不知从何处来又流往何处;在全空调的办公室中工作的人们，就连呼吸一下带有自然温度和溼度的空气都是一件难得的事，更不用说他对脚下的土地的土壤型别、植被型别和植物种类有所了解。

　　如同自然过程在传统设计中从大众眼中消失一样，城市生活的支援系统也往往被遮隐。污水处理厂、垃圾填埋场、发电厂及变电站都被作为丑陋的物件而有意识地加以掩藏。自然景观及过程以及城市生活支援系统结构与过程的消隐，使人们无从关心环境的现状和未来，也就谈不上对于环境生态的关心而节制日常的行为。因此，要让人人参与设计、关怀环境，必须重新显露自然过程，让城市居民重新感到雨后溪流的暴涨、地表径流汇于池塘;通过枝叶的摇动，感到自然风的存在;从花开花落，看到四季的变化;从自然的叶枯叶荣，看到自然的腐烂和降解过程。

　　显露自然作为生态设计的一个重要原理和生态美学原理，在现代景观设计中越来越得到重视。景观设计师不单设计景观的形式和功能，他们还可以给自然现象加上着重号，突显其特征引导人们的视野和运动，设计人们的体验。在这里，雨水的导流、收集和再利用的过程，通过城市雨水生态设计可以成为城市的一种独特景观。在这里，设计挖地三尺，把脚下土层和基岩变化作为景观设计的物件，以唤起大城市居民对摩天大楼与水泥铺装下的自然的意识。在自然景观中的水和火不再被当作灾害，而是一种维持景观和生物多样性所必需的生态过程

　　自然生态系统生生不息，不知疲倦，为维持人类生存和满足其需要提供各种条件和过程，这就是所谓的生态系统的服务。自然提供给人类的服务是全方位的。让自然做功这一设计原理强调人与自然过程的共生和合作关系，通过与生命所遵循的过程和格局的合作，我们可以显著减少设计的生态影响。

　　三、景观设计：保护资源、节约资源

　　设计中要尽可能使用再生原料制成的材料，尽可能将场地上的材料回圈使用，最大限度地发挥材料的潜力，减少生产、加工、运输材料而消耗的能源，减少施工中的废弃物，并且保留当地的文化特点。德国海尔布隆市砖瓦厂公园，充分利用了原有的砖瓦厂的废弃材料，砾石作为道路的基层或挡土墙的材料，或成为增加土壤中渗水性的新增剂，石材可以砌成挡土墙，旧铁路的铁轨作为路缘，所有这些废旧物在利用中都获得了新的表现，从而也保留了上百年的砖厂的生态的和视觉的特点。

　　充分利用场地上原有的建筑和设施，赋予新的使用功能。德国国际建筑展埃姆舍公园中众多的原有工业设施被改造成了展览馆、音乐厅、画廊、博物馆、办公、运动健身与娱乐建筑，得到了很好的利用。公园中还设定了一个完整的230km长的自行车游览系统，在这条系统中可以最充分地了解、欣赏区域的文化和工业景观，利用该系统进行游览，可以有效地减少对机动车的使用，从而减少环境污染。

　　高效率地用水，减少水资源消耗是生态原则的重要体现。一些景观设计专案，能够通过雨水利用，解决大部分的景观用水，有的甚至能够完全自给自足，从而实现对城市洁净水资源的零消耗。在这些设计中，回收的雨水不仅用于水景的营造、绿地的灌溉，还用作周边建筑的内部清洁。拉茨设计的德国杜伊斯堡北风景公园中最大限度地保留了原钢铁厂的历史资讯，原工厂的旧排水渠改造成水景公园，利用新建的风力设施带动净水系统，特收集的雨水输送到各个花园，用来灌溉。柏林波茨坦广场的水景为都市带来了浓厚的自然气息，形成充满活力的适合各种人需要的城市开放空间，这些水都来自于雨水的收集。地块内的建筑都设定了专门的系统，收集约5万平方米的屋顶和场地上接纳的雨水，用于建筑内部卫生洁具的冲洗、室外植物的浇灌及补充室外水面的用水。水的流动、水生植物的生长都与水质的净化相关联，景观被理性地融合于生态的原则之中。

　　尽管从外在表象来看，大多数的景观或多或少地体现了绿色，但绿色的不一定是生态的，要花费大量人力物力和财力才能形成和保持效果的景观，并不是生态意义上的“绿色”的。设计中应该多运用乡土的植物，尊重场地上的自然再生植被。自然有它的演变和更新的规律，从生态的角度看，自然群落比人工群落更健康，更有生命力。一些设计师认识到这一点，他们在设计中或者充分利用基址上原有的自然植被，或者建立一个框架，为自然再生过程提供条件，这也是发挥自然系统能动性的一种体现。 “的人还：