中国歼35太漂亮了（歼-35早已曝光）

本文目录

• 歼-35早已曝光
• 歼-35第三架原型机亮相
• 歼15T与歼35同框亮相！
• 歼35究竟有多强大
• 国产“歼35”战机
• 第4代舰载机歼-35，为何能够成为中航工业问鼎世界的核心
• 歼35隐身舰载机最新照片曝光
• 歼-35刷上了醒目的八一军徽标志
• 历经9年首飞的歼-35
• 隐身“飞鲨”歼-35作为我国新型隐身舰载机，在设计上有什么独到之处

歼-35早已曝光

歼-35早已曝光

2023年3月初，微信公众号“人民海军”发布了时长4分9秒的2023年海军招收飞行员宣传片，视频末尾暗含“彩蛋”，在地面上出现了一架军机。

这架轮廓模糊的军机，被署名枢密院十号等自媒体号认为是歼-35隐形舰载战斗机。此外，环球时报发文称，军事专家宋忠平在看过视频后，对环球时报记者表示，从外观上可以明显辨识出这是最新型的隐身舰载战斗机歼-35。

从中文网络上歼-35极其清晰的图片，与PLAN招飞视频中下截的这架仍然在玩若隐若现套路（数年来，这个套路中国的网友已经充分领教了，参考持续炒作的轰某型隐形战略轰炸机）的军机图片，在作了认真细致的比对，还是难以得出这是歼-35隐形战斗机的结论。

PLAN招飞视频中出现的轮廓模糊的军机，其外观形状极为怪异，看那翘起的机尾、圆润的机腹等，与配图中出现的刷上海军灰涂装，编号“350003”的歼-35隐形战斗机，就是同一架军机，得出这一结论的自媒体作者以及所谓的“军事专家”，如此就是睁眼说瞎话。

此前，中航集团纪念西飞成立60周年大国起飞视频中遮着厚厚帷幕的那架有飞翼气动布局的军机轮廓、PLAAF官方招募广告视频中飞行员头盔面罩的玻璃反射出一架飞翼形状的飞行器正停在机库中，央视CCTV-7遮着红色帷幕的大型军机打上“2021，我们期待”等。

数年来，国内的**媒体包括大量自媒体，都在持续不断地炒作那架只闻其名却不见其影的轰某型隐形战略轰炸机，既吊足了网友的胃口，同时也倒了部分网友的胃口，这是毋庸置疑的。

其实，中文网络上早就有了歼-35隐形战斗机真实的图片，此次出现的所谓舰载机，仍然沿袭了轰某型隐形战略轰炸机的“虚”和“弱”，神神秘秘、若隐若现，就是不敢以真实清晰的形象出现，还在“套路”广大网友和军事爱好者。

据此判断这架所谓隐形舰载机，或许只是一架模型，其制作还太严谨，与歼-35隐形战斗机实体机，在外观形状对不上号。

当然，PLAN招飞视频中出现的这架轮廓模糊的军机，大概率是一款具备隐形性能的攻击型舰载无人机，这个可能性反倒是比歼-35隐形战斗机似乎更大。

随着计算机技术、AI技术的进步，海军作战武器装备的逐渐人工智能化，是个发展的必然趋势，中方科技人员正在奋力前行。

参考本届阿布扎比国际海事防务展上中船集团（CSSC）推出的CSSC-705攻击型无人潜艇和数十上百吨的拥有舰炮、导弹、鱼雷的小型无人“盾舰”。

歼-35第三架原型机亮相

歼-35第三架原型机亮相。

自福建舰下水后，很多人就非常关注它的各方面消息。于是为福建舰准备的舰载机歼-35第三架原型机亮相的时候，立刻引来了各方面的关注。

这架原型机编号350003，尾垂顶部有“J35”的字样，进一步确定了福建舰装备的新一代舰载机的名字叫歼-35。从外观上看，这架原型机的颜值相当高，采用了低可视涂装，机身扁平流畅，不像美国的F-35那样“胖”。

此前我国的战斗机在验证阶段时都采用迷彩绿涂装或黄色涂装，可以说配色土得掉渣。

此次歼35亮相采用低可视涂装有两种可能，第一是歼-35使用了新型复合材料，本身颜色就这样。第二是歼-35涂了隐身涂料，在进行更进一步的隐身性能测试。

歼-20上舰的问题

其实歼-35的诞生是相当多舛的，早在003型航母有消息后，国内关于新一代舰载机的讨论就没有停下来。当时网络上对于新一代舰载机的讨论主要分为两派，一派是歼-20进行改进上舰，另一派则认为应该让FC-31上舰。不过后来的发展证明，这两拨人的猜测都错了。

歼-20上舰其实从一开始就不可能。因为歼-20太大，放在寸土寸金的航母机库中会非常挤占空间，会让航母的舰载机搭载量降低3分之1甚至是一半。此外舰载机为了节省空间，机翼都会采用可折叠结构。

歼-20本身的机翼是不可折叠的，真要改成海军版的可折叠机翼，对整体机身强度的影响非常大，还不如从头设计一款舰载机。另外歼-20作为一款隐形战机，重点在于隐身能力，其中它的隐身涂料是很重要的部分。

将歼-20放到海上，它的机体隐身涂料如何保存是一个大问题，毕竟海上的环境和陆上的环境不一样，在那种高湿、高碱的环境中，战机隐身涂料面临的挑战相当大。很多人坚定认为歼-20能上舰，是因为歼-20的性能足够强大，且我国的航母较少，可以走重质量的重型舰载机的路子。

这其实就是想当然了，战争不是游戏，歼-20它再强也只有一条“命”，不存在它先进就能以一敌多并多挨两发导弹的可能。

战争的一大特点就是万事万物都可以当消耗品，将某个足够先进的武器当成决胜兵器，并期待它能在战场上起到奇效，大和号战列舰就是前车之鉴。

FC-31上舰的问题

至于FC-31上舰，其实从一开始也不大可能。因为FC-31这款飞机一开始的定位就不是为了服役的，是沈飞为了积累技术搞出来的一款验证机。当初沈飞和成飞一起竞争五代机机型，最终成飞的歼-20胜出，沈飞就自己出钱出人出资源搞FC-31。

所以FC-31从一开始就是“黑户”，沈飞也没想过让它服役，顶多是搞点外销。

歼-35的技术来源，就有很大一部分来自于FC-31，并采取了一些歼-20的设计经验。很多人看歼-35和FC-31在外形上很像，认为其就是微改的同一款战机。

其实这完全就是两款战机，歼-35在材料，机翼气动布局以及机身结构的很多方面都和FC-31不同，这两款战机的确算得上是“父子”关系，但严格来看已经不是一款战机。

歼-35的动力

歼-35已经在为福建舰的服役争分夺秒，这两款武器的正式服役时间应该不会相差太远。

有了FC-31的技术累计和验证，歼-35身上能验证的地方都验证得差不多了，唯一值得注意的地方是它的动力。此前沈飞研制FC-31的时候，给FC-31装的都是RD93发动机。这款发动机在刚诞生的时候的确很先进，近年依旧能打，但它毕竟是上世纪70年代时研制出来的东西了，无法满足中国对舰载机的需求。

歼-35会采用什么发动机有两个说法，一个是涡扇-13E，一个是涡扇-19。

有军迷表示，涡扇-13本身底子比较差，就算改得再好也就那样了，真要满足歼-35的动力需求还得上涡扇-19。不过这架编号为350003的歼-35，它的尾喷管形状又和涡扇-19不像，很多军迷又对其失望了。

其实这倒是大可不必，毕竟这只是一款验证机，上啥发动机都有可能。涡扇-19也是一款正在验证过程中的发动机，直接上歼-35的验证机摔了如何？

我国的航发进步速度很快，涡扇-19怎么也该有点消息了，我们就能看到歼-35拥有强劲的动力。

歼15T与歼35同框亮相！

歼15T与歼35同框亮相！

随着中国航母宣传片关于第三艘航母的“暗示”，引起了外界的广泛关注，中国新航母的舰载机也曝出了最新动向。2022年4月23日，中国空军研究专家RupprechtDeino的推特上，出现了解放军的歼15战机和歼35战斗机的卫星照片，引人瞩目。

卫星照片显示，在某机场上一座模拟的航母甲板区域处有6架飞机，分别是4架歼15战机和2架歼35战斗机，这应该是这两款战机第一次同框亮相。除去两架纯黑涂装的歼35隐形战机外，4架歼15战机当中有一架为黄色涂装，引起了外媒的关注，外媒认为这架黄色涂装的歼15战机，就是歼15战机的最新型号，可弹射和换装有源相控阵的歼15T型战斗机。

而歼15T作为海军常规战斗机，实际上就是专门为航母而准备的，而不是辽宁号和山东号航母。毕竟只有新航母具有电磁弹射能力，歼15T是为了电磁弹射装置而专门研发的战斗机，再加上拥有AESA雷达的加强，歼15T战斗机将成为世界上最强的非隐身舰载战斗机，没有之一。早在之前，歼15的总设计师、全国政协委员孙聪曾表示，歼15在载弹量、作战半径和机动性上，可以与F/A-18匹敌，这指代的是早期歼15战机。

而歼15T由于具备弹射起飞的功能，那么相比此前在辽宁舰和山东舰只能滑跃起飞，而不得不严格控制挂载的歼15和歼15B/S型战机，歼15T则完全没有这个限制。歼15T完全可以满弹满油弹射起飞，得益于电磁弹射技术的加持，歼15T在作战半径方面和打击能力方面，相比此前的歼15战机可谓是大幅度提升。而且歼15T也采用了先进的航电、和大孔径AESA雷达，不亚于美国的F/A-18舰载机，而且具有发射新型PL-10和PL-15导弹的能力。在空战性能上已经超越了F/A-18舰载机，而且歼15还有与美国E/A–18G “咆哮者”电子战飞机相同性能水平的歼15D电子战飞机。

卫星照片的另一款战机，歼35隐形舰载机也是备受瞩目，该机曝光时间虽然不长，但是被认为是F-35战机的主要挑战者。主要是歼35战机的原型机，就是沈飞的FC-31战机，该款战机和歼20都是同一时代的战机，虽说是沈飞自筹资金研制的战斗机，最初并不被人看好，但是沈飞工作人员对于这款战机不断进行改进工作，并且长达数年时间，使飞机性能大大提升，最后被海军航空兵选为下一代飞机。

而海军版的歼35战机机背更为宽大和隆起，外界认为歼35的储油量，相比老版FC-31具有大幅提升，其作战半径为1350千米以上，比美国海军航空兵的F-35C战机要优秀不少。而歼35战机在机载雷达、航电系统、电子战系统和武器系统上，基本上和F-35战机处于同等水平，甚至歼35换装ws19发动机后，空战性能方面还会对F-35形成不小的优势。因此歼15T和歼35两款舰载战斗机在性能上，更是有史以来第一次超过西方国家的先进顶尖战斗机，而这两款飞机将普遍混搭列装国产新型航母。

歼35和歼15T的试飞改装，加上新型航母的建造工作，大概率于2022年下水，服役最快也得2024或者2025年。到那时正好完成验证工作的歼35和歼15T全面上舰新航母，而新航母由于有电磁弹射装置，加上歼35和歼15T这两款世界**战机，和后续空警600预警机的加盟，那么中国大型常规新型航母，除了在动力上确实不如美国的核航母，但是在其他技术指标上面，和美国航母完全同为一个水平，部分领域甚至是反超。

因此，技术上本就非常先进的国产新航母，再加上先进的舰载机加持，新航母整体的综合战力，可以说与美国尼米兹级核航母完全持平甚至超越。当然，中国海军的最终目标是先进的核动力巨型航母，这种航母的服役才能更好的捍卫中国的海洋权益。

歼35究竟有多强大

歼35究竟有多强大？

2022年下半年，军迷圈被一张机身上喷涂350003的飞机刷屏了。这架低可视涂装的飞机相当令人惊艳，其中350003这个数字是350工程第3架战机的意思，所以它的身份已经很明确了，那就是歼-35的第三架原型机。

歼-35和F-35：

从这架原型机的外观上，我们就不难看出它的定位——类似于海上歼-20的空优机。

拥有舰载五代机的国家就只有美国，歼-35服役后中国将成为第二个。而且相较于美国服役的F-35C，歼-35要更加专业化，建成的海上作战体系也会有更强的战斗力。

要知道歼-35的强大，我们就要先了解F-35的问题。

F-35战机从定位上就有问题，本来美国研制它是想要一款更加通用的战机，以节省舰载机的使用成本。这款飞机立项的时候是1993年，当时苏联已经没了，于是美国在当时天下无敌的情况下做出了相当多被证明是错误的预判。

比如图-160将不再服役，不会有能在军事上和美国相比的国家等等。因为不怕图-160，美国直接退役了F-14这款强力的截击机。

因为军事上的自信，美国想着以不变应万变，研发出一款万金油类型的战机，然后通过技术上的先进拥有军事上的优势。

从满足自己定下的需求上来说，美国是成功的。F-35具备隐身能力（虽然没F-22强），能作为舰载机（F-35C），能用于空军（F-35A），具备较强的对地、对海打击能力（外挂架实现的野兽模式）。

但是样样都会就意味着每样都不精通，不精通的领域对上别人专业的领域，自然是非常吃亏的。

我国的歼-35作为一款隐身空优机，虽然不具备对敌方军舰的打击能力，但对上敌人的舰载机群无疑具备相当大的优势。

假设大国间爆发海战，在敌方没有专业化隐身空优机的状况下，歼-35的超远视距打击能力配上隐身，完全能做到在敌人视野之外击落F-35、F/A-18这些舰载战斗机，然后歼-15机群能直接带着铁**炸敌方航母。

可以说在苏联解体后，美国没有预料到中国会在短短的20多年里，在军事技术上追上美国。虽然中国海军在规模上还远落后于美国，但在军事技术上，中国海军已经有很多方面追上甚至是超过了美国。

而且中国的海军建设更加专业化，直接以地球上最强军事力量为假想敌，这和美国想着以技术优势碾压别人，然后在很多方面的发展订更低的标准有本质上的不同。

歼-35和歼-20：

此外研究歼-20的经验也可以搬到歼-35身上，让很多人意外的是，研究歼-20的成飞和研究歼-35的沈飞并不是单纯的竞争关系，二者都是中航集团旗下的公司。

也就是说，成飞和沈飞属于同一家公司下的两家子公司，随时可以互通有无。成飞研究歼-20的时候沈飞的人可以去帮忙，沈飞研究歼-35的时候成飞也可以派研究过歼-20的人过去交流经验。

在二者互通有无的情况下，歼-35作为一款后发战斗机，在很多技术上水平会比歼-20更高。

比如说在弹舱方面，在不损伤隐身性能的情况下，歼-20可以内置4枚霹雳-15中距离弹，歼-35在体积上比歼-20小一截，但也可以内置4枚霹雳-15中距离弹，很明显歼-35在空间利用效率上要高于歼-20。

当然，歼-35作为中型机在体积上是一个硬伤，因此歼-20有的侧弹舱它没有。

歼-35和FC-31：

另外有消息称，歼-35可能会亮相2022年的珠江航展。如果该说法属实，那说明歼-35的研发已经进入最后阶段，以及歼-35是在帮FC-31打广告。

FC-31和歼-35有一定的继承性，其中FC-31像是一款概念机型，歼-35则是一款根据概念机型改造出的成熟战机。歼-35亮相珠江航展，有助于让各国认识FC-31这款战机。

这一点可以参考俄罗斯军贸的模式，俄式军贸最具特色的地方就是它会先提供一架原型机，然后客户提出要求，俄罗斯再根据客户的要求改造原型机。

像印度和中国都有买苏-30，但印度的版本是苏-30MKI，我国的版本是苏-30MKK，二者在很多子系统上都不一样，包括气动布局和发动机。

因此歼-35的亮相可以对外证明我国的研发能力，FC-31作为概念机可以学俄罗斯模式，由客户提需求，我国根据FC-31的基础研发客户所需的战机。而歼-35表现得越强势，FC-31的吸引力就越大。

国产“歼35”战机

国产“歼35”战机

随着我国3号航母建造进度接近结束，国产海四代战机歼35的消息也越来越多了。在2022年5月下旬，歼35再次传出了消息。

这一次的歼35和上一次亮相的歼35有很大区别，它这次亮相采用了新涂装，而且或许已经取消了空速管。

歼35的合成材料

上一次歼35亮相是很明显的铜绿色，有不少军迷认为歼35呈现出这种颜色主要是因为材料问题。

歼35的机身大量采用了复合材料，使还没有涂装的歼35有了不同于其它金属的颜色。

其实中国战机的机身大量使用复合材料在歼16甚至更早以前就开始了，21世纪后中国的材大，造出了很多更轻更坚固的新型材料，明显提升了战机的各项性能指标。

歼35作为舰载机，机身对于抗腐蚀性的要求很高。此外它还需要更轻便，因为我国海军对于这款海四代有明显的航程要求。

在战机性能指标不变的情况下，机身重量节省下来可以搭载更多的燃油、**等，相当于变相提升了战机的性能。

所以我们不难看出新型材料对歼35的重要性。

歼35的涂装

当然，歼35不可能一直这样呈现出铜绿色，在实战中它需要更优秀的低可视涂装，毕竟低可视涂装也是隐身战机战力的一部分。

因此在这次出现的歼35身上，就出现了银灰色的涂装。相较于之前的铜绿色涂装，银灰色显然在视觉效果上更具隐蔽性。

值得一提的是，当年歼20在进行各种试飞测试的时候，是先搞了个黑色涂装，然后才有了现在的银灰色歼20。

这次歼35直接一步到位，有不少人认为可能是海军对于海四代的需求很急，让歼35不得不加快各种验证进度。

在空军的歼20已经入役多年，且现如今国际局势风云诡谲的情况下，海军急需海四代也是可以理解的事。

歼35的空速管

而且这次出现的歼35没有出现明显的空速管，也说明它的验证很可能已经到了最后阶段。

空速管可以测量气流压力，从而得出飞机的各项飞行数据，是飞机必备的设备。

不过在五代机身上，过于明显的空速管会破坏隐身性，因此不管是中国歼20还是美国的F22和F35，空速管都布置得非常隐蔽。

此外，我国海四代和歼20的项目时间挨得很近。2011年歼20首飞后，第二年FC-31也成功首飞。

虽然FC-31项目后来因为各种原因取消了，但歼35使用的技术和FC-31相差并不是太大，因此歼35仍可看成FC-31的延续。

在海四代项目已经推进这么多年的情况下，也该服役了。

第4代舰载机歼-35，为何能够成为中航工业问鼎世界的核心

军事问题在网络上一直都非常受人关注，因为这关乎到我国的总体实力，网络上爆出了一个一直受人关注的国产歼35战斗机的测试照片，作为中型隐身战斗机还是非常值得人们关注的。从影像上看，各个细节做得非常到位，而且技术状态更近了一步，2021年10月末歼15完成了首次飞行，取得的进步，堪称是神速。

之所以它可以成为中航工业问题世界的核心，首先中航工业在花费了大量的时间和经验，在这一领域，而且经过驾驶的量产和发展历程，积累下了很多的经验以及设计理念，利用这些经验在研发歼35当然是有着事半功倍的奇效。而且在歼35首次飞行之前就有了FC31这个验证机的测试，经过了大概10年的测试，为歼35飞行打下了夯实的基础。

国内首款歼15舰战机是由601所开发的，在这之后大家都认为601就是我国在舰载机这一领域中经验最为丰富的单位。但是加35出战以后引起了海军们的兴趣，在未来这款战斗机可以与003进行组合是非常值得期待的。在成本这一问题的考虑上，加35也是比加20要好一些，因为歼20战斗机的造价估计是需要1.1亿美元，但是歼35相比于歼20，造价还要便宜百分之三十多。

尽管歼35要比歼20的战斗力和空战性能上差一些，但是歼20，他毕竟是第5代隐形战斗机，其实综合他们的作战能力差距是并不严重的。更值得注意的是歼35还具备成为陆基战斗机这一能力，从根本上来看，他可能还会加入空军的行列中与歼20一起作战。综合以上的情况来看，歼35不管是从哪方面来讲都非常适合做航母舰战机的，而且作战能力和作战模式都是很理想的。

歼35隐身舰载机最新照片曝光

歼35隐身舰载机最新照片曝光，酷似大头娃娃，西方专家很关注

我们研制出的歼35战斗机，是全球范围内第二款，常规起降的隐身舰载机。所以歼35在正式亮相之后，就一直在吸引着，来自全球的注意。而一直都很关注，我们空中力量的德国军事专家，鲁普雷西特更是没错过，我们发布的任何一个相关消息。

这就造成了不少，关于我们军机的发展。也许我们国内的军迷，都还没注意到的时候。这位德国专家却早就已经，发出相应的推文了。

像是鲁普雷西特最近，就注意到了我们网上，有出现歼35战斗机的最新照片。只不过新照片中的歼35，无论怎么看都像是大头娃娃。所以这也就使得，鲁普雷西特有些许纠结，不知道最新的照片，到底是不是真的。

据了解，最新曝光的是歼35的合盖照。虽然鲁普雷西特或许，因为不是太了解，所以会有些质疑真假。但是通过前起落架的，弹射拉杆和两段式的襟翼，就能够确定最新曝光的，中型五代机就是歼35。

只不过这架歼35的机头，看起来好像不是很大，而其驾驶舱看起来却很大。根据折线的上部份，和折线的下部份比例判断。雷达的尺寸其实没有，发生任何的变化。而之所以会让雷达，看起来有些小了。

是因为座舱盖确实是太大了，于是就造成比例，多少都会有些失衡。但是歼35的这种失衡，其实还是在可接受范围内。那么歼35的座舱盖，为什么要设计得这么高呢？

实际上，因为对于舰载机的飞行员来说，着舰时的视野是非常重要的。毕竟航空母舰可是一个，一直在运动的载体。

所以舰载机的飞行员，在每一次着舰的时候，其实都是在刀尖上跳舞。因此，飞行员在着舰的时候，才会对视野的要求非常高。但是在机体差不多，已经确定的情况下。那么提升视野的最简单办法，就是将座舱抬高了。所以很多舰载机中，不少都是这样的大头娃娃。

而我们的歼35成为大头娃娃，原因也是一样的。诚然光电分布式孔径系统，可以在很大程度上，强化飞行员的视野。

可是用眼睛看毕竟，永远都是最直观，同时也是最有效的，态势感知方式。所以为让飞行员，能够拥有更好的视野。于是抬高座舱就成了，一个顺理成章的选择。但是抬高座舱的直接后果，就是会使得气动效率开始下降。所以后侧进行延伸，用以改善气动外形，也就水到渠成了。

也正是因为如此，所以我们的歼35隐身舰载机。才会是照片中曝光的，那种酷似大头娃娃的形象。而且其这种形象，其实也是最符合科学理念的。甚至在很大程度来讲，它还是胜过美国F35C的。所以也难怪西方专家，对其也是格外关注了。

歼-35刷上了醒目的八一军徽标志

继刷上海军灰蓝色以及机腹位置明显携带龙勃透镜的歼-35原型机试飞以后，国外著名的“战区”网站曝光了机体右侧垂尾布位刷上“350003”机号的歼-35第三架原型机照片。

这张可谓网络上清晰度最高的歼-35隐形战斗机照片，在“战区”网站被披露以后，随即在网络上被刷屏了，引发了国内外许多军迷的关注和热议。

网友可从沈飞研发的“鹘鹰”黑色的1.0版、黄色的2.0版、绿色的3.0版，与这架机号350003的歼-35做个详细的比对，即便是非军迷也能大概能看出个门道，期间确实存在某些细微的差别，最大的差距就是从陆基战斗机升格成为带着舰尾钩 舰载战斗机。

说明沈飞航空人一直未闲着，在持续不断地发力，要将原自筹资金研发的外贸版FC-31战斗机，打造成适合我海军航空兵舰载机部队使用的“海五”型，成为18“福建”号航母最为关键的配套项目——歼-35隐形舰载战斗机。

2021年10月29日，在沈阳112厂区，我军战斗机研发史上，极为罕见的“绿皮”歼-35腾空而起，成了首次试飞任务。

十个月不到的时间，出现涂上海军灰蓝色的歼-35原型机首飞，到这架机号350003的歼-35出现，前后出现了3架歼-35原型机。在进行飞行测试验证工作，离歼-35正式定型，投入量产工作，其实，已经是不远了，不免让网友感慨沈飞歼-35项目进展顺利。

歼-35项目负责人，在接受国内媒体采访时，明确表态歼-35将被打造成四种机型。军迷猜测为我海军航空兵“海五”型隐形舰载战斗机、我空军陆基隐形战斗机，以及双座版教练/战斗/攻击机和适合出库的外贸版隐形战斗机。

沈飞人厚积薄发，可谓后来居上，硬生生地在隐形战斗机的陌生领域，趟出了一条属于自身的光明大道，在全球首次将隐形战斗机搞成了“一鱼四吃”，光荣属于全体沈飞人，不得不令军迷非常佩服和极为感慨。

这架350003的歼-35原型机，刷上了低可视度的八一军徽标志，意味着已经完成了厂方的飞行验证阶段，现在，已经进入了坐落于西安市阎良区的中国飞行试验研究院。

或者这架350003的歼-35原型机也极有可能直接进入了辽宁省兴城的中国舰载机试飞中心，毕竟隐形版歼-35舰载战斗机上18“福建”号航母，是沈飞所有歼-35四个型号中，最为关键和最为迫切的。

从这架350003的歼-35原型机两台引擎尾部锯齿状设计来看，已经换装了国产推重比达到12级别的涡扇-19中推发动机，猜测采用了推力矢量技术，取代了原来的俄制RD-93发动机。除了让歼-35动力更加澎湃以外，还提高了隐形性能。

双发的歼-35对标单发的F-35B/C联合攻击/战斗机，最大飞行速度2.1马赫要比1.6马赫的F-35B/C战术动作灵活；1350公里以上的作战半径，也远超900/1185公里的F-35B/C。

歼-35入列后，我海军航空兵舰载机部队，就将拥有高性能的隐形舰载战斗机，在舰载战斗机领域，与国外海军强国就不存在技术鸿沟了，我海军航母现役的歼-15是非隐形舰载战斗机，与F-35B/C存在技术上的差距。

歼-35，拥有一体化的座舱盖，机在有源相控阵雷达、EOTS光电瞄准系统等先进的航电设备，拥有战场高态势感知能力，在完全无线电静默状态下，仍然具备攻击能力，对没有反隐形手段的战机能构成致命的威胁。

历经9年首飞的歼-35

历经9年首飞的歼-35    

网络上曝出国产歼-35中型隐身战斗机新一阶段的测试照。从稍显模糊的影像来看，该机已经取消了机头空速管，并装载了龙伯透镜，表明歼-35的技术状态更进一步。鉴于歼-35是在2021年10月末才完成首飞，只有不到9个月的时间，这种进度堪称神速。很多人认为，歼-35进度如此之快的直接原因，都是为了配合之前下水的国产003型福建舰航母。这个想法似乎非常完美，但如果说中航工业投入海量资源发展歼-35，只有这一个核心目的，那也显然是把事情想得太简单了。

在首飞之时，歼-35还是一架外表绿色、机头装有空速管的技术原型机。歼-35最新原型机，机身表面涂装已经近似现役军机，这表明对机体材料的检测已经完成，机体复合材料的结构和飞行性能可以满足需求，能够在机身表面刷漆以保护原型机，而不需要顾忌涂料对材料检测结果的细微影响。

其次，机头空速管通常与机体复合材料原色（一般为绿色）类似，都属于典型的初始技术状态，一旦取下就意味着战斗机的基础飞行测试告一段落。至于龙伯透镜，这是现代隐身战机身上特有的附加装置，为的是放大机体雷达反射信号，以方便监控歼-35原型机的飞行轨迹和数据，表明歼-35的验证飞行顺利，整体隐身性能已经达到令人满意的水平。

如果将歼-35最新原型机的技术状态，与歼-20隐身战斗机当年的发展节奏对比，大概相当于后者2014年左右的水平。两者达到这一阶段分别耗费了9个月和3年（歼-20在2011年1月首飞），显然存在巨大的时间和效率上的差距。分析起来，一方面是因为中航工业在隐身战斗机领域，经过了歼-20从零到量产100多架的完整历程，积累了足够的设计、试飞和生产经验，这套经验再次应用于歼-35，自然有事半功倍的效果。

另一方面，在歼-35首飞前，设计单位就已经以FC-31为验证机进行了近10年的技术迭代测试，为歼-35打下了坚实的技术基础。事实上，从FC-31到歼-35的变化历程，非常清晰地揭示了中航工业的技术发展思路。

2012年10月31日，继歼-20之后的第二款国产隐身战斗机成功首飞，当时外界纷纷推测，这是中航工业为配合重型歼-20而设计的中型隐身型号，起到的正是与重型歼-11配合的中型歼-10类似的作用。由于这款中型隐身型号之后的试飞频率很高，因此当时外界对这款中型隐身型号非常期待，但谁都没有想到的是，这款新型号随即以FC-31的名称在2014年珠海航展上公开现身。

破天荒地以原型机状态，从北方飞抵珠海，还进行了不算惊艳，但绝对出乎意料的飞行表演。之后，随着相关信息的进一步披露，外界终于意识到FC-31是沈阳飞机设计所（即601所），在竞争空军重型战斗机项目失利后，为完成隐身战斗机技术积累，自筹资金发展的隐身验证机。

2016年秋季，FC-31又一次登上珠海航展的飞行表演场，外界也意外地发现，该机已经装配国产涡扇-13航空发动机，而不再是长期依赖的俄制RD-33型航空发动机。在这之后，FC-31与国产航母的关系，自带的出口技术特征也逐步得到证实。就在外界对其未来发展抱有极大期待时，FC-31却突然消失在外界视野，似乎从未出现过一样。直到2021年10月更为为歼-35并成功首飞，这时距离FC-31首飞刚好过去整整9年。

601所牵头发展FC-31的直接原因，是由于在空军重型隐身战斗机项目中竞标失败，作为一家战斗机研发经验丰富的战斗机设计单位，601所深知在隐身战斗机领域落后于时代的巨大危机。当时中航工业在歼-20之外，不仅无力也暂时没有迫切需要推进另外一款隐身战斗机的发展，这就最终令601所下定决心自筹资金搞开发，也就带来了FC-31。从技术状态来说，验证机形态的FC-31有着量产主力战斗机的定位和外形，属于工程验证机的范畴，与著名的美国X系列技术验证机有本质区别。实际上，后者往往没有军方需求的参与，技术发展的需求并不迫切，主要是作为验证新型技术的空中平台而存在。

而FC-31这类工程验证机，则与部队需要的主力型战斗机没有本质区别，完全就是601所通过揣摩空军装备需求，自筹资金发展的项目，后续发展的前景似乎非常光明，但资金和技术风险也很大。FC-31早期验证机数量非常有限，但较高的工程需求导致项目投入也很大，早期花费必然是以10亿人民币为计量单位。

但当时601所面临的局势又非常糟糕，一旦在隐身战斗机领域没有足够积累，势必将直接影响到发展。因此，601所一方面通过减少验证机数量等方式，缩减项目研发资金，降低研发失败的代价；另一方面，FC-31尽量扩展使用范围，其中最重要的一点，就是完成了国产涡扇-13的技术验证。

从1998年中巴正式联手研发“枭龙”开始，动力系统就是比较严重的问题，早期使用俄制RD-33系列发动机纯属迫不得已。

此后国内成功仿制RD-33，诞生国产涡扇-13后，巴基斯坦方面却并不希望用涡扇-13替代已经在“枭龙”系列上使用多年的RD-33。最直接的原因，当然是因为涡扇-13当时还是一款没有经过检验的早期型号，需要继续耗费很多时间和资源才能进一步完善。而最重要的原因在于，“枭龙”是一款单发战斗机，一旦使用涡扇-13进行验证飞行发生意外，代价将非常高昂，会直接影响到后续研发进程。而在“枭龙”之外，国内生产的歼-20、歼-16、歼-10等战斗机，又不适合作为涡扇-13的空中验证平台，使得涡扇-13长期没有得到发展。

就国产战斗机使用的航空发动机来说，涡扇-10属于典型的大推力型号，国内也确实在其基础上，完成了新一代涡扇-15大推的研发。而涡扇-13属于典型的中推力型号，对于完善国产航空发动机装备序列有着最现实的意义。

国内之所以花费不低的代价仿制涡扇-13，就是希望填补国产航空发动机的空白，但在仿制完成后却长期苦于缺乏合适的空中平台测试完善相关性能。最终横空出世的FC-31，除了用于中型隐身战斗机的技术积累之外，实际上也成为最适合验证涡扇-13的平台。

2016年，FC-31正式装配涡扇-13亮相，成为当时轰动一时的重磅消息。很有意思的是，或许是由于国产涡扇-13一直没有成熟，当时FC-31同时装配一台涡扇-13和一台RD-33，此后就消失在外界视野中。按照国内战斗机的常规发展过程，处于原型机阶段的型号本应该绝对保密，但FC-31的特殊性质却使得其出乎意料地长期处于公开状态。

FC-31消失在大众视野的2017年，正好是国产歼-20结束5年多试飞开始小批量生产的阶段。表明国内在基本解决了国产隐身战斗机发展的技术难题，又有蓬勃发展的经济实力和FC-31积累的相关技术支持后，正式开启了第二款隐身战斗机的发展，这样也最终成就了歼-35的一飞冲天。

对于601所来说，在空军重型隐身战斗机项目中竞争失利后，已经很难获得支持研发另一款隐身战斗机。歼-35之所以能在2017年后得到认可，从公开性质的设计所自行开发，转变成保密性质的军方主导研发，舰载机这个用途可谓最具吸引力的一点。毕竟国内第一款歼-15舰载机就由601所研发，也成为国内舰载机发展经验最丰富的单位。歼-35最终确实成功吸引了海军的兴趣，舰载机也成为其首要设计用途，这是外界将歼-35视为与003航母配套的直接原因。

然而，国产弹射型航母的数量，在短时间内注定不会有太多增长，而滑跃型航母又无法搭载歼-35这类空重过高的型号，这使得歼-35早期舰载型的数量注定有限。

中航工业已经在歼-35项目上投入了大量资源，以至于在其首飞不到9个月的情况下，就先后出现了3架原型机。按照歼-20的试飞经验，歼-35在2025年也就是003航母预计服役的阶段投入使用，应该没有太大问题。这种快速成熟的前提，是航空工业不惜投入的发展模式，而如果仅仅应用到舰载机领域，其稀少的需求量将与这种快速成熟相结合，将会造成尴尬“蜗牛”般生产速度。

事实上，在歼-35首飞之前，中航工业下属单位还发布了有关“21号工程”的文件，按照之前歼-10的“10号工程”、歼-20的“20号工程”发展经验，应该是一款被称为“歼-21”的全新隐身战斗机型号。

从时间、型号上来看，关于“歼-21”最合理的解释，应该是歼-35的陆基型号，与歼-11B/歼-15机体结构相似、但编号不同的格局基本是一样的。如果再加上FC-31项目立项之初就被赋予了出口任务，可以推断歼-35未来注定会在海军舰载机、空军低成本战斗机、对外出口中型隐身战斗机三个方向发力，也因此会拥有较大的生产数量和持续生产时间。也正是这三个方面的庞大需求，才能够支撑起歼-35展开高速生产，才配得上中航工业在歼-35身上的巨额投入，真正做到在2028年前后，与美制F-35系列在大部分领域分庭抗礼。

国内已经装备了规模较大的歼-20重型隐身战斗机，并且生产和改进还在继续，而美国空军装备的F-22A不仅早已在2011年停产，恢复复产计划也由于种种原因腹死胎中。种种因素影响之下，歼-20在面对F-35系列时，已经有足够的单机性能予以压制。

但歼-20重型机昂贵的生产和维护成本，也导致其规模注定有限，在我国执行防御性质的任务并没有什么问题，但在海外以及出口等方面，注定很难再与F-35相比，而这些领域恰恰是歼-35大显身手的地方。

在冷战期间，苏联出口的米格-21、米格-29等中型机，正是与美国出口的F-5、F-16中型机分庭抗礼，并成为国际**市场的主力。俄罗斯航空工业技术实力衰退严重，连苏-57重型隐身战斗机的规模化量产都没有实现，推出的苏-75中型机更是还在襁褓之中。这些相对优势，对于歼-35甚至是中航工业来说，都是不可多得的赶超机会，也是歼-35挖掘自身潜力，全力迈进中国现役战斗机序列的优势所在。

隐身“飞鲨”歼-35作为我国新型隐身舰载机，在设计上有什么独到之处

歼35座舱偏前而雷达罩末端靠后，而歼35也是首款使用氮化镓雷达的隐身战斗机，因此雷达性能提升将更为明显。