FC-31中型战斗机？FC31能携带哪些导弹

本文目录

• FC-31中型战斗机
• FC31能携带哪些导弹
• 新一代战斗机为什么是FC-31
• 巴铁最该买的是四代机FC-31
• 沈飞五代机的为什么叫 Fc31
• FC-31的介绍
• FC-31性能优异为何不受军方欢迎
• 我军FC-31战机

FC-31中型战斗机

FC-31中型战斗机

严格来说，至少目前仍然不存在所谓的歼-31，沈飞自筹资金研发的这款隐形战斗机，早在数年以前，就已经取得了出口编号FC-31。

尽管许多年过去了，未取得哪怕出口1架FC-31，仍然处于零对外销状态；期待沈飞航空人努力，早日将这架全球罕见的第4代隐形战斗机打开外销渠道，毕竟时间拖得久了，空军未看上，外销如果再受阻，会重挫沈飞航空人的信心。

自2012年首飞以来，FC-31“鹘鹰”技术验证机，作为我国继成飞歼-20以后第二架隐形战斗机，就一直受到外界和国内军迷的关注和质疑。

毕竟FC-31的首飞只比成飞公司的歼-20晚了一年，但其总体研发进度却相对滞后缓慢，歼-20隐形战机于2018年春节前正式成军，让我空军昂首跨入了第4代隐形战斗机俱乐部，且在较的短时间内迅速形成了战斗力，与歼-16多功能战斗机形成了高低搭档攻防组合。

随着FC-31型3.0版出世，网络上最新试飞照片的公开，就再也看不到俄制RD-93涡扇发动机的滚滚黑烟了，取而代之的是一对“菊花”竟喷出橘红色的烟火，可谓亮瞎了许多军迷的眼，说明FC-31型3.0版发动机性能得以极大改善和提升。

从网络上FC-31公开的照片来判断其设计的内置弹仓与歼-20的长宽尺寸相似，至于深度暂时无法确定，但肯定没有歼-20深，作为一架空优战机，能挂载与歼-20一模一样的远程空空导弹，数量与歼-20应该差不多。

从歼-20在第12届珠海航展上打开内置弹仓来看，是4枚PL-15远程空空导弹；此外，网络上有多篇文章推测歼-20最大内置**能达到6枚PL-15，以及侧弹仓的2枚PL-10近距格斗空空导弹。

现在，从FC-31外挂空空导弹和精确制导**的图片即可判断，FC-31其实并未设置机翼侧弹仓，相比同为隐形战斗机的歼-20，就缺失了2枚PL-10近距格斗空空导弹，除了超视距攻击能力较强以外，缺乏格斗的空空导弹，与歼-20真的没发比。

由于FC-31是架双发中型隐形战斗机，而歼-20是双发重型战斗机，两者是不同类型的战斗机，因此，FC-31作为一架中型战斗机，其内部空间非常有限，无法加装侧弹仓，对于这个差距还是可以接受的，包括F-35隐形战斗机，也没有设置侧弹仓，只有F-22和歼-50这两架重型隐形战斗机设置了侧弹仓。

战时FC-31在打光机腹内置弹仓的4-6枚PL-15远程空空导弹，就将掉转机头直接脱离战场，不与对手进行近距离的空中格斗，没有侧弹仓是可以理解的。

根据沈飞用FC-31模型参与国外航展，在展板内容中有FC-31型2.0版配有涡扇-13E发动机，拥有主动相控阵雷达，作战半径1250公里，最大载弹量8吨的介绍；据此看来FC-31已经达到了全区球中型双发战斗机的先进水平。

FC31能携带哪些导弹

主弹舱内部6个挂点来看，和歼-20基本上一致的，典型空空任务挂载6枚霹雳-15中距空空导弹,还能携带4枚500公斤的激光制导航弹。

新一代战斗机为什么是FC-31

新一代战斗机为什么是FC-31而不是歼-20？

对我国而言，现役的新一代隐身战斗机就是歼-20飞机，它承载了国人对建设一支强大人民空军的无尽期待。

现代高性能战斗机的研发过程十分复杂，技术难度极高，世界上只有为数不多的几个国家真正拥有自主研发高端战斗机的能力，而能够自主研制隐身战斗机的国家更是少之又少。

中国航空工业能够独立自主成功研制出歼-20飞机，实现隐身战斗机研制零的突破，是中国航空工业腾飞的标志，令国人无比自豪和骄傲。应当看到，歼-20飞机研制成功是中国航空工业在自主研制隐身飞机方面迈出的历史性第一步，但绝对不可能就此止步于歼-20飞机。

现代战斗机的研制周期比较长，而威胁的环境又在不断变化。因此，各主要国家在空军航空武器装备的发展上都遵循“装备一代、研制一代、探索一代”的思路。例如，美国空军在装备F-22战斗机的同时，就在紧锣密鼓地研制F-35战斗机。

F-22战斗机试验鉴定与使用过程中发现的问题，对于完善F-35战斗机的作战需求研究起到了积极的促进作用，F-22战斗机在研制时并没有考虑装备红外搜索与跟踪系统的需求，而到研制F-35战斗机时，在需求分析时就考虑到了F-22战斗机军事需求方面的不周之处，确定为其配装分布式孔径系统。

目前，美国空军在装备F-22、F-35两个型号隐身战斗机的同时，还在积极探索以“穿透性制空”为代表的“下一代空中主宰”系统簇，并研究与隐身战斗机协同作战的隐身无人作战飞机。

实际上，美国负责研制战斗机的3大工业集团洛克希德－马丁公司、波音公司和诺斯诺普－格鲁曼公司，为增强各自在先进战斗机研发方面的核心竞争力，一直都在潜心研究未来的空中作战概念，并投巨资研发未来战斗机的核心技术。

相信中国航空工业在成功研制歼-20飞机过程中所积累的经验，必将对促进中国航空工业的高端战机研发能力再上一层楼起到积极的推动作用，会给国人带来更多的惊喜。

巴铁最该买的是四代机FC-31

巴铁最该买的是四代机FC-31

2019年10月份，法国的第一批“阵风”战斗机正式交付印度，而“阵风”战斗机的入局，对于印度空军战力提升无疑是帮助很大的。印度空军目前装备的三代机已有七款之多。

其中不乏苏-30MKI及米格-29这样俄制先进战机，再加上欧洲‘阵风’的加入，则印军在气势上显然已把巴基斯坦给比了下去。

毕竟仅百余架枭龙和部分美制的F-16C/D战斗机的巴基斯坦空军，不管是先进战斗机装备数量还是质量，都远不及印度空军。无论印度付出怎样的代价，也不管其如何被嘲笑。

但其空军实力显著提升的事实也是客观存在的。很多人都知道，印度采购这批36架‘阵风’战斗机，单价超2亿美元，总耗资达88亿美元，很多人将这一价格谓为天价。

但对于印度来说，战斗力才是其唯一要不计代价追求的。如果细看，印度这款战机，贵也有贵的道理，定制款的‘阵风’增加了‘火流星’主动雷达制导空空导弹及‘斯卡普’巡航导弹。

该导弹射程超1000公里，能对巴基斯坦内陆形成巨大威胁。而且还加装了以色列的头盔显示器，雷达告警接收器及红外光电跟踪系统等先进装备。

印度甚至提出让法国将源代码开放，以便使得印度空军‘阵风‘战斗机能够搭载印度国产导弹，所以这36架“阵风”战斗机一旦形成战斗力，那么其对于巴基斯坦空军。

无论是心理还是实际对抗上都是存在不小的威胁的。都希望巴基斯坦能够装备歼-10战机，以形成可对抗印度空军的战斗力，毕竟在各项技术性能及战斗力方面，歼-10C/D战斗机都是可与法国的“阵风”战斗机匹敌的。

但，受限于财力影响，巴基斯坦采购这款重型战斗机的可能性并不大。而且相对于歼-10战斗机，我国另外一款更先进的战斗机，对于巴基斯坦来说，或者才是最为需要的。

也许已经猜到了，对于巴基斯坦空军来说，我国另外一款更为先进的战斗机——FC31其实也不失为一种更好的选择。毕竟这是一款更先进的隐身四代战斗机。

虽然其在战斗力方面，无法同我国空军在役的歼-20战斗机相比，但这也是世界上为数不多的一款四代机。

所以如果巴基斯坦能够此入FC-31战斗机的话，则可对印度战机形成代差优势，毕竟现在短时间来看，印度空军还没有引入四代机的迹象。

沈飞五代机的为什么叫 Fc31

环球网在6月28日引述央视《军旅人生》节目时，一个画面引起了网友的广泛关注，在被采访的飞行员右侧，摆有一架飞机模型，细心的网友都会注意到，那是一架FC-31的模型。该画面被热心网友截图后广泛流传，一时间，FC-31是否“转正”的话题引发热议。那么这FC-31到底是鸡肋还是宝贝，笔者就自身的认知做一点小小的分析。何谓FC-31？FC-31战斗机，热心网友通称“歼-31”，是我国沈飞集团自筹资金独立开发的一款第五代战斗机（俄标五代，美标四代，下文以俄标为准）。该机最大的特点就是广泛运用当前的成熟技术，通过优化设计，实现从四代到五代的跨越。根据我国战斗机命名规则，有军方立项的项目，都冠以“歼”字头，比如歼-8、歼-10、歼-11、歼-20等等，没有军方立项的出口型飞机，通常冠以FC字头，比如FC-1“枭龙”战斗机，沈飞新式战斗机被官方称为FC-31，就说明了其身份并没有军方立项，而是完全面向市场独立开发的一款新式战斗机，所以叫“歼-31”明显不合适，应该称呼为“FC-31”。FC-31的优劣作为一款面向市场的纯出口版战斗机，市场需求就是该机唯一的发展动力，因此，沈飞在研制之初就充分考虑各方面平衡效果，所以，FC-31尽可能使用已经成熟的技术，以降低研制风险和制造成本。比如，该机的发动机使用的是米格-29同款的RD-33MK型发动机，单发最大推力8.3吨，双发最大推力16.6吨；该机外型大量参考已经成熟的F-22和F-35，采用菱形机头、DSI进气道、V型双垂尾……大大缩短了外型设计所用时间，具备快速定型量产的可能性。同时，借助我国近年来航电技术的发展，FC-31可以装备国产KLJ-7型AESA雷达，在电子技术上和美国F-35不相上下，在使用国产PL-12/15系列导弹时，具备和F-22/35抗衡的能力。但是，由于FC-31大量使用成熟技术，导致其扩展性严重不足。比如，俄制RD-33MK型发动机单发加力推力仅8.3吨，F-35使用的F-135型发动机单发推力高达18吨！所以推重比方面，FC-31明显不敌F-35。而且，为了确保航程载荷，FC-31采用小弹仓设计，弹仓深度不到0.5米，只能挂载500公斤以下的卫星制导滑翔**和空对空导弹，无法挂载大尺寸大重量的鹰击系列和KD系列空对地导弹。而美国F-35弹仓可以携带2000磅（907公斤）级别大型空对地制导武器，多用途性能明显超过FC-31战斗机。结论FC-31战斗机是我国开发的第二款具备五代机特征的新式战斗机，得益于我国航电技术的进步，FC-31的飞控、火控系统都足以和美军F-35比肩，在空战性能上，基本可以和F-35打成平手；但是，也正是由于“大量采用成熟技术”一个问题，导致FC-31推重比不足，飞机弹仓小，无法容纳大型**，多用途性能受到很大制约，也无法和歼-20形成“高低搭配”的作战态势。所以，FC-31确实只是适合那些国土面积不大，只需要执行纯防御任务，但是需要对现有战斗机进行升级替换的国家，而并不适合我国空军。（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）

FC-31的介绍

FC-31鹘鹰飞机，是针对国际市场需求研发的第四代中型多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。鹘鹰飞机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，两侧布置大S弯进气道，配置内埋武器舱。FC-31飞机具有，高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力；优异的综合保障能力；高性价比。

FC-31性能优异为何不受军方欢迎

最近在2010年，洛克希德·马丁公开承认，其中八个分包商被网络入侵，大量技术外露。后来，英国最大的国防承包商BAE系统公司和F-35计划的重要合作伙伴之一也是受到网络入侵，机密外泄。 歼-31非常类似于F-35，除了发动机配置，进气道与机首，机翼和控制面相同。请注意，J-20使用全动垂尾，但J-31如F-22和F-35一样具有舵，也就是说歼-31更像西方五代机。

我军FC-31战机

我军FC-31战机

与F35战机相比，FC-31战机在性能指标方面既有优势，又有劣势。比如在发动机推力方面，后者为174.4KN，而前者却高达。再比如在飞行速率和作战范围方面，后者最快速率达到1.8马赫，有效作战半径为1200公里，而这两项指标均超过了前者。那么问题来了:FC-31为何会在拥有更小发动机推力情形下比F35飞的更快且更远呢？

首先源于气动布局。随着歼20战机的出现，我国在气动布局方面就持续打造领先世界的水平。

虽然发动机性能上不如美军F22战机，不过歼20战机却拥有同前者相当的升力系数，这都是源于对气动布局的独特打磨。

为满足建设强大远洋海军的战略发展需求，我国高度重视FC-31战机的研发，将其视作立足未来作战的关键力量。基于此，该款战机被赋予速度等性能指标上的特殊意义，所以更加需要优良的气动布局设计特征。

一些技术专家据此推测，该战机应该安装有可减少空气阻力的涡流发生器，从而确保自身能在尽可能省油情形下飞的更快且更远。

结合此前获悉的部分消息，该战机应该也采用了可变水平尾翼，这让其拥有更强的机动性能。

其次取决于材料的选择。进入新世纪以来，世界材料学研究突飞猛进，不断涌现出众多研究成果。受此直接影响，FC-31战机的研制得以获取更多有利于降低机重等指标的优质材料充分。尤其是航空业大量使用复合材料成为主流，这种材料具有传统材料所没有的优势。

所以与F35战机相比，FC-31战机因为诞生比较晚，才能更具优势的吸收各类先进材料，从而在机身设计等方面变得更加优秀。

最后则是对手存在隐患而影响实力。作为五代机，F35战机有不少技术**，诸如过大的发动机系统制约了内部空间；尾部不能承受超音速飞行所带来的压力等。

对此一些美国专家发出警告，如果该战机以超音速飞行2分钟的话，将发生严重的烧尾现象。如此来看，F35战机从某种意义上看就是不合格产品，这让FC-31战机在未来对抗中获得了不少“心理优势”。