恒大许家印辟谣（恒大集团出现问题，当购房者造成损失，老板许家印应该负责吗）

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• 恒大集团出现问题，当购房者造成损失，老板许家印应该负责吗
• 许家印发声：9月30日前全面复工，这一次究竟是画大饼还是来真的呢
• 造车拖垮了恒大吃瓜群众可能要失望了

恒大集团出现问题，当购房者造成损失，老板许家印应该负责吗

理论上来说，恒大公司的内部出现了问题购房者作为受害者自然理应得到补偿。但这个负责赔偿的主体不是许家印，而是恒大。毕竟，恒大是一家“有限责任公司”，也就是作为大股东的许家印的私人财产不应当为恒大牵连到。

一、恒大集团这个局，许家印和他的智囊团早已想好了应对之策，并提前做好了布局。

二、恒大集团的前因后果，没有人比许家印更清楚了。

三、从法理上说，许家印应该负他应负的责任，但是，这个雷太大了，大到了他已经无能为力的时候了，你能拿他怎么样？

四、许家印和他的智囊团早就想到了唯一的一条路，“大到不能倒”。

五、好在中国相关部门早已发现了苗头，为房地产开发商划出了三条线，恒大集团的问题才能暴露。

六、处理和反思恒大集团和许家印的过程，会使我们的国人更加成熟地成长。

当然，以上的这个说法是在正常状态下，恒大的一切经营合法，是“合法”地破产了，此时许家印的私有财产就保全了。但如果有证据证明，恒大在经营中有不合法的行为存在，那么许家印作为恒大控股大股东，那就没可能保全下来了，也就是该付什么法律责任就要去付了，如果确认其收入是“非法所得”，那就要吧以前吃下去的再吐出来。此时，许家印的私人财务会有多大比例变成了赔偿，就要看法院是如何审判了。

即便是恒大的债权人，也是要分三六九等的。银行是债权人、供应商是债权人、购房者也是债权人，这些大大小小的债权人，是有先赔和后赔之分的。但有许多证据显示，恒大实际上是资不抵债的（恒大的“明股实债”问题），因此必然有债权人会拿不到赔偿。因此，是谁会拿不到赔偿就要看恒大这件事情的处理了。

总之，恒大这么大的一个公司，就算是走破产程序，那也是要好多年才能走完的。因此，这些购房者就要做好打持久战的预期了，很可能三两年内是没有解决方案出来的。并且，最后即便是有了一个结果，也不一定是个令人满意的结果。这就等于在说，购房行为实际上就是一个投资行为，当然就符合“投资需谨慎”的说法了。当然上一句，要改成“房市有风险”！

许家印发声：9月30日前全面复工，这一次究竟是画大饼还是来真的呢

我认为这一次恒大绝对是真的全面复工。

在恒大遭遇债务风波之后，恒大到施工工地都处于无限期停工的状态，由于没有足够的资金供应，这使得恒大想要完成工地项目已经变得越来越困难，然而许家印这一次想要完成全面复工，确实给恒大的发展带来了一些利好消息。

一、我认为恒大这一次绝对是真的全面复工。

对于买了恒大房子的业主来说，恒大如果能够全面复工，那么确实是一个天大的好消息。因为恒大只要全面复工，说明恒大并不会出现房子烂尾的情况，这对于避免房产纠纷的出现，也会带来相当大的帮助，可能有很多人会质疑恒大这一次是否能够全面复工，但是在我看来，恒大从来不打无准备之仗。

二、恒大确实是全面复工，是因为许家印已经做出了有效保证。

虽然许家印是恒大集团的创始人，但是所有的债务都属于恒大集团而非许家印本人，所以很多人觉得许家印最终只会选择携款私逃。然而在我看来，许家印并不是这样的人，因为许家印对于恒大全面复工已经做了有效保证，为了给消费者带来满意的房子，恒大也必然要完成恒大所有房子的施工。

三、恒大确实是全面复工，是因为恒大已经得到了官方的支持。

也许恒大永远无法还清所欠的债务，但是如果恒大宣布倒闭破产的话，那么必然会引发一系列的危机出现。而为了避免这些危机也为了让恒大全面复工，官方在私下一定会表达对于恒大的支持，正是在得到了官方的力挺后，恒大才能够实现全面复工。

至于如何解决恒大集团的债务危机，还需要许家印给出答案，不过我相信见惯了大风大浪的许家印，一定会想出办法来给公众一个满意的答复。

造车拖垮了恒大吃瓜群众可能要失望了

从来没有一个造车新势力，入场方式像许老板那样豪横。

所以大家也特别想看许老板“窒息”，日前有人爆出一份恒大的求助文件，一时引发关注，各种猜测，恒大缺钱、怪不得北京车展都不参加了、造车掏空了许老板众说纷纭，甚至“许家印破产”都成为百度搜索框输**想第一位。

负面事件直接导致9月24日当天恒大收跌5.58%，恒大汽车下跌8.63%，恒大地产关联债券下跌3.07%。虽然恒大当晚辟谣，但隔天25日恒大汽车股价依旧大跌12.76%。

恒大做地产多年，虽然一直是高负债高周转，大家反倒觉得问题不大，今年的恒大和去年的恒大有什么不同？就大部分人肉眼可见，当然就是造没造车的区别了。所以，一旦传出资金链问题，很多人第一反应是，造车拖垮了恒大！因为许老板之前说过：“恒大造车属于换道超车，恒大造车方**是：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。”从2017年开始，恒大就在全球范围内疯狂买买买，还传出其高价吸收大量汽车工程师，恒大造车投资大是实锤了。

可偏偏造车给大家印象又是一个烧钱无底洞的事情。前有贾老板“为梦想窒息”，诺大个乐视亏得只剩一地鸡毛，后有蔚来多轮虹吸资本。正因如此，恒大资金门引起更多人好奇，毕竟贾跃亭的案例还历历在目。许老板和贾老板，这两位共同的风格就是：高**，快速吹大资产规模。

其实事情的核心就是恒大到底是不是缺钱？做空者指出，恒大9月初全国楼盘全线7折，急于**。还有人指出，恒大净负债159%；剔除预收款后负债率83%；现金短债比0.61，都踩在高压线上。

不过事情很快出现了转机。面对质疑，许老板力挽狂澜，一波操作猛如虎，祭出辟谣三联：

一、晒财务数据，用事实说话。25日晚，恒大发布公司经营情况，至9月24日，累计实现销售5049亿元，同比增长11.4%；销售回款4521亿元，同比增长51.3%。截至今年6月30日，现金余额2046亿元。强调，公司成立24年来，共计借款20523笔，从未出现利息晚付、本金逾期归还的情况。此外，恒大计划在2020年9月、10月两个月累计实现人民币2000亿元销售。

二、恒大汽车拟申请在科创板上市。拟配发及发行不超过15.56亿股人民币股份（行使超额配股权前），占不超过于2020年9月30日经本次建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数的15.00%。

三、物业分拆申请获批，估值110亿美元。25日，中国恒大发布公告称，分拆物业管理业务上市已获得联交所批准，将在短期内向联交所呈交正式上市申请。

到了27日晚包括德银、摩根大通、里昂、野村、星展、联昌、华泰大内的大投行同时看多恒大。仅仅过了个周末，市场对恒大重拾信心，28日中国恒大相关股票和债券全线反弹，截至收盘中国恒大、恒大汽车双双涨逾20%。

回看整个事件，用我一个金融门外汉的眼光看，怎么那么像一个做空圈套？先出利空，然后趁低买入，恒大必然救场，抓住机会套利出场。不好意思，我阴谋论了。不过至少想吃恒大造车“翻车”瓜的群众，咱们还得放长双眼再看看。

说到这里，可能还有人疑惑，所谓苍蝇不叮无缝的蛋，如果恒大真没问题，为啥一纸谣言就搞得满城风雨？

我也是临时抱佛脚，补了一下课。事关2020年8月20日，住建部、央行约谈了12家房企，抛出房企融资的三条红线（又称“融资新规”）：1、剔除预收款后的资产负债率大于70%；2、净负债率大于100%；3、现金短债比小于1倍。

根据TOP30房企2019年年报，三条线都超出的有5家，其中就有恒大。前面也提到了，恒大2019年年报显示，恒大的资产负债率83.75%，净负债率为159.3%，现金短债比是0.6。在新政的压力下，恒大短期出现资金链承压的情况，也不足为奇，据了解房地产行业人士评价，实际上新政带来的压力对恒大来说可以应对，不说完全没问题，但基本风险可控。

所以，关心汽车的朋友，咱们的瓜先放下，坐等恒大量产车。