帕里斯帝美国售价（帕里斯帝最新款落地价最低多少钱帕里斯帝价格）

本文目录

• 帕里斯帝最新款落地价最低多少钱帕里斯帝价格
• 现代帕里斯帝预售价31万元起 丰田汉兰达终于迎来最强对手
• 标配3.5L V6，预售31万起，帕里斯帝能否为进口现代迎来开门红
• 29.88万-32.98万，3.5升V6自吸+进口，现代帕里斯帝正式上市！
• 帕里斯帝2021款落地多少钱帕里斯帝报价
• 帕里斯帝新款落地需要多少钱
• 现代帕里斯帝正式上市，不到30万的V6进口SUV，它值得买吗
• 6缸自吸 大7座 31万买个现代帕里斯帝不香吗

帕里斯帝最新款落地价最低多少钱帕里斯帝价格

目前，帕里斯帝2021款的官方指导价为298800元-329800元，我们以帕里斯帝的最高配2021款3.5L四驱自动GLS为例，其官方指导价为329800元，据了解目前西安市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11596元，购置税29186元，上牌费500元，车船使用税2900元，交强险950元，最终的落地价是374932元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

现代帕里斯帝预售价31万元起 丰田汉兰达终于迎来最强对手

预售价31~36万元，进口现代帕里斯帝于9月10日公布了预售价格，相比之前小猫预测的32.8万元低1.8万元；根据以往惯例，帕里斯帝的最终售价或低至30.98万元。随着它的登场，准备购买7座大SUV的消费者也多了一个新选择。 

价格：

31~36万元，小猫认为现代帕里斯帝的预售价格并不离谱，甚至可以称得上厚道，相比国产同级别竞争对手丰田汉兰达、福特探险者，帕里斯帝在价格方面有两个不利因素，一个是原装进口，一个是排量达到3.5L，这让它所缴纳的税费要远远高于国产同级别小排量车型。

国产丰田汉兰达7座版起步价格为24.88万元，主打车型两驱豪华版为28.98万元；长安福特探险者起步价格为30.98万元，与帕里斯帝的预售价格相当。考虑到汉兰达在终端市场几乎没有现金优惠，帕里斯帝在价格方面并不处于劣势，多花2万元从国产合资到原装进口，大多数人可以接受这个改变，且帕里斯帝还拥有更大车身尺寸和V6发动机。

产品力：

大，这是美系车的特点，因为帕里斯帝的主战场包括美国市场，所以其车身尺寸也够大。据官方数据显示，帕里斯帝长宽高分别为4980mm、1975mm、1775mm，轴距2900mm；相比主要对标车型丰田汉兰达，轴距多出110mm，但比福特探险者的3025mm短125mm。座椅布局方面，帕里斯帝标配为7座版，还可以提供6座版车型。

动力系统方面，进口到中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机，而海外版新款车型配备3.8L V6发动机；3.5L发动机最大功率200kw、最大扭矩330Nm，动力输出达到同级别产品的平均水平；略低于丰田普拉多3.5L车型的206kw和365Nm。因为没有采用直喷技术，让3.5L发动机对油品的要求不高，92号汽油是标准口粮。传动系统方面，帕里斯帝采用8速自动变速箱，这也是同级别车的常见选择。相比丰田汉兰达的2.0T发动机+6AT变速箱组合，虽然帕里斯帝的3.5L V6+8AT在动力数据上并不出彩，但V6自吸发动机的细腻和浑厚是2.0T四缸发动机无法相比的。帕里斯帝高端四驱车型配备H-TRAC全时四轮驱动系统和多地形控制，让其拥有不错通过性，能够满足绝大多数目标客户自驾出游需求。

配置方面，现代帕里斯帝整体表现不错，入门级GL车型可以提供的主要包括侧气帘、驾驶席膝部气囊、VSM 车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测系统、前/后驻车雷达、倒车影像、FCA前碰撞预警制动系统、LDWS车道偏离警示系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、LFA车道保持辅助、PDW泊车距离警告、RVM后方影像显示系统、LED日间行车灯、智能钥匙+远程启动、定速巡航、方向盘加热、电加热外后视镜、双区独立控制自动空调+第二排全自动空调+第三排独立空调等，天窗不是标配是它让人遗憾的地方，但在智能安全配置水平方面表现不俗。GL四驱版相比两驱版的变化是增加四驱系统、D** 陡坡缓降辅助系统等。GLS顶配版相比GL四驱版多出**A盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW乘客安全下车提醒、SEA乘客安全下车辅助、ROA后排乘客被锁车内警告、双天窗、LED前大灯、LED车内灯/阅读灯、智能电动尾门、智能巡航控制系统、雨量感应雨刷等。

对比预售价36万元的帕里斯帝3.5L四驱自动GLS和32.58万元的汉兰达2.0T四驱至尊版7座，前者的优势是多出后排侧气囊、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、电子手刹、自动驻车、感应后备厢、远程启动、方向盘换挡、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅加热、后排座椅电动放倒、语音识别控制系统、车联网、LED远光灯、雨量感应式雨刷、外后视镜倒车下翻、车载空气净化器等，360°全景影像和BVM盲区显示系统可以加价选装；汉兰达的优势是多出360度全景影像、车内环境氛围灯等；在配置水平方面，帕里斯帝更有优势且为原装进口。

小猫心蓝观点：

谁能打败汉兰达，这是备受关注的问题，即将上市的现代帕里斯帝因为价格与汉兰达接近，自然也会让部分消费者把它们放在一起比较；因为排量较大且为原装进口，让帕里斯帝的价格门槛要高于汉兰达，这也决定了它很难在总销量上超越汉兰达，原本准备购买顶配版汉兰达的高端客户才是帕里斯帝争取的对象。相比汉兰达，帕里斯帝的优势在于原装进口、尺寸更大、V6发动机+8速自动变速箱的动力组合和配置水平占优；汉兰达的卖点在于丰田品牌认可度更高。

排量较大所缴纳的车船使用税较高，这是帕里斯帝的不利因素；按照现行规定，3.0L~4.0L车型每年的车船使用费为3480元，而1.6L~2.0L车型仅为480元，按照开十年计算，帕里斯帝车主需要比汉兰达车主多花3万元，至于是否值得，就要由消费者自己来衡量了。在韩国市场，帕里斯帝有2.2L柴油版车型，小猫建议它也一起进入中国市场，以提升综合竞争力。国产现代胜达的2.0T发动机动力输出不错，也可以放在帕里斯帝上，虽然小排量增压发动机的气场显然不如3.5L V6自然吸气，但它更符合中国国情。

在美国市场，帕里斯帝的对标车型是丰田汉兰达，尺寸更大、价格更低是其核心卖点；在中国市场，虽然帕里斯帝在价格上相比汉兰达无优势，但它可以通过更高配置和原装进口来弥补这一不足；考虑到不少消费者钟情原装进口车，帕里斯帝有能力分走汉兰达顶配版车型的部分份额，它也是现阶段汉兰达诸多竞争对手中实力最强的一位。

标配3.5L V6，预售31万起，帕里斯帝能否为进口现代迎来开门红

近日，现代（进口）旗下全新中大型SUV帕里斯帝，以31-36万元的价格开启预售，现代品牌也由此在国内重启了进口渠道。而除了线上直销、线下售后的新模式，作为一款标配3.5L V6动力的大七座SUV，其预售价格相比一些国产化车型依然很香。除此之外，帕里斯帝在产品上也有着自己独特的竞争力。但在剑拔弩张的合资中高端SUV市场，现代帕里斯帝不仅要面对诸多强敌，且这一市场的份额也可谓是狼多肉少。作为后来者，帕里斯帝究竟能取得什么样的战绩呢？

独特的定位，切中了市场的空白

在聊帕里斯帝之前，我们先有请汉兰达、途昂、昂科旗、探险者，还有冠道/UR-V，开拓者等国产化合资中高端SUV出场。了解这些车的人都知道，它们基本把居家、商务、豪华、性能、科技等卖点都用完了。但帕里斯帝仍找到了突破点，就是其独特的设计和大排自吸的动力。值得一提的是，帕里斯帝在北美市场有着6000-7000台的月销量（据说还要加价销售），势头很好。如果帕里斯帝在中国也能有这样的表现，现代重启进口渠道的第一步棋算是成了。

从尺寸来看，现代帕里斯帝4980*1975*1775mm的车身，2900mm的轴距，在合资中大型SUV市场属于居中的表现。但它有着很不错的空间布局，且相比很多一味追求大空间的对手们，它还提供了一个更加有科技感的第二、第三排空间。比如为了方便第三排乘客上下车，帕里斯帝的第二排座椅配备了智能一键折叠功能；同时第一排和第三排的乘客，还能通过内置的麦克风，在开窗等嘈杂的情况下进行更好的沟通。

与此同时，帕里斯帝的第二排座椅带有通风、加热、前后调节和靠背角度调节功能；三区空调还带有可调节风向的车顶扩散式通风口，并提供了6个USB充电接口（前排为无线充电）。针对安全，帕里斯帝装备了侧气囊（全车共9气囊）、后方交叉碰撞预警、后方盲区防撞辅助、前排碰撞预警、车道保持等一系列主被动安全装备，加之比例高达59%的高强度车身，帕里斯帝在美国获得了IIHS最高安全评级。此外新车还有一项同级独有的SEA安全下车辅助系统。这项系统可以实时进行盲区监测，而当后方有车辆接近的时候，儿童锁会保持启动的状态，避免突然开门发生意外。

在车内部分，运用了大面积的真皮、木纹、绒面等材质，呈现出不错的高级感。同时它装备的3.5L V6+8AT的动力组合，不光有272马力，330牛·米的参数，在平顺性上也会更具优势。当然，关于帕里斯帝的造型设计，其外观由于过于个性而受到了争议；但其内饰的豪华和精致却是毋庸置疑的。

综合来看，现代帕里斯帝给人的第一眼印象，的确不会过于的惊艳。但真正了解它的长处之后，无论是比对手更为周到的“后排科技”，还是大排量V6自吸动力带来的情怀加分，帕里斯帝形成了一种独特的竞争力。而在合资中大型SUV市场，很多产品给人普遍印象是大而全，普通消费者也很难总结出每一款车的个性和亮点；如果帕里斯帝能够在消费者心中留下独特的印象，加上31万起的预售价，它的前景还是很值得期待的。

重启进口渠道，现代的高端之路打算怎么走？

除了帕里斯帝这款产品，现代重启进口渠道这件事也值得好好说道。不同于其他合资品牌的进口渠道，进口现代将采用线上购车的模式。产品的信息、价格、各种金融政策和服务政策，都将通过线上的方式和用户沟通，并完成购买；同时还将开设50个售后服务中心。值得一提的，针对9月10-27日预定帕里斯帝这款产品，现代还提供了6年或12万公里的质保政策（预售期后订车为5年或10万公里质保）。

也就是说，重启进口渠道之后，现代不仅会引进更多的高端车型，它还会提供新的销售、服务模式，以及更加有底气的质保政策。相比于其他海外品牌的进口渠道，这种模式可以很好的保证产品价格的透明和稳定，进口品质的优势也言之有物。

其实对于现代品牌乃至整个集团来说，它也需要更多帕里斯帝这样的高端产品来夯实其在中国市场的地位。作为一家全球销量达七百万量级，燃油、新能源技术通吃；家用均衡、高端性能都能造的车企，现代其实早已具备了跟德、日系对手正面叫板的实力；中国消费者对于现代的品牌认知，与它的实力完全不对等。要消除这种认知差，重启进口渠道，通过更多高端产品来展现它的实力，是现代汽车的必然选择。

对于帕里斯帝这款车诸位是怎么看待的呢？依托进口、大排量V6自吸、高端家用等产品卖点，它能否撬动合资中高端SUV市场，为进口现代迎来开门红呢？我们拭目以待。

29.88万-32.98万，3.5升V6自吸+进口，现代帕里斯帝正式上市！

在9月26号开幕的北京车展上，现代 帕里斯帝正式上市，新车售价区间为29.88万—32.98万元，共推出3款配置车型，与此前发布的预售价31万—36万元相比，价格上有所下降。新车全系搭载3.5升V6自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，从价格上来看，不禁让人大呼一声：真香。那么，除了这台V6发动机以外，帕里斯帝还有哪些地方能够吸引消费者买单呢？下面就让我们来盘点一下。

气势磅礴而不失精致的外观

现代帕里斯帝的车身长宽高分别为4980mm/1975mm1750mm，轴距为2900mm，定位于中大7座SUV，单从数据上分析，现代帕里斯帝就可以称得上是一台身形魁梧的车型。而从车展现场来看，帕里斯帝也确实对得起自己中大型SUV的称号。前脸部分点阵式的格栅镶嵌于多边形的中网之中，给人以一种气势磅礴的感觉。獠牙式的灯带从翼子板上方一直延伸到雾灯区域，另外帕里斯帝还采用了现代最新的分体式大灯设计，由上部细长下部方正的两部分组成，竖向的日间行车灯贯穿其中，夜间点亮以后辨识度十足。

侧面部分给人以方正、壮实的感觉，一条笔直且粗壮的腰线从翼子板的位置一直贯穿到车尾，C柱部位设计师巧妙地加入了一条倾斜的镀铬饰条，使得车侧面看起来粗犷中又不失精致。C柱后面由一块向下倾斜的隐私玻璃做成的悬浮式车顶，既为后排的空间提供了保障，又极大地保护了乘客的隐私安全。而脚下的20英寸的多条幅铝合金轮圈，营造出了强大的气场，毕竟大脚配大鞋才好看。

而尾部，帕里斯帝尽可能以简单大气为主，但是也融入了巧妙的设计思路，如分体式尾灯设计与亮色反光饰条和前脸形成了很好的呼应，悬挂在现代标志下方的PALISADE英文LOGO则表明自身的旗舰地位。而尾部下方暴露在外部的粗大排气口，更与气势磅礴的车身相得益彰。

豪华而不失精致的内饰

来到车内，最为吸引眼球的就是中控台和仪表盘组成的连体大屏，搭配布局规整的功能按键，既增加了用户的使用便利性，又让整个车内流露出了满满的精致感。另外，无论是做工还是用料，都体现了帕里斯帝作为现代进口车型的制作水准。

空间方面也是帕里斯帝的一大卖点之一，得益于4980mm/1975mm1750mm的长宽高和2900mm的轴距，帕里斯帝的空间表现自然不会差到哪里去，毕竟帕里斯帝要面对的是身材魁梧的美国消费者。而采用Nappa真皮包裹的座椅，也进一步提高了乘客的乘坐舒适度，毕竟除了空间大，坐起来舒服也是很重要的。另外，帕里斯帝还分别提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局，满足不同家庭消费者的需求。在第二排乘客拥有充裕空间时，第三排仍然拥有不错的空间，因此不必担心第三排是“小板凳”。帕里斯帝的后备箱在第三排座椅立起的时候仍然具有不错的使用空间，而当第三排座椅放下去以后，后备箱使用空间更是达到了夸张的1295升，所以无论是否全家人出行，帕里斯帝都能够满足消费者的需求。

令人眼花缭乱的配置

帕里斯帝作为现代的进口车型，当然在配置方面也传承了现代一贯大方的特点，如全系标配的9个安全气囊、现代智能安全系统、**A后方盲区防撞辅助（顶配）、PCCA后方交叉防撞辅助、LKA车道保持辅助系统、FCA前碰撞预警制动系统等一系列安全配置表明帕里斯帝把车主的用车安全放在首位。而配备H-TRAC全时四驱系统和多地形控制搭配3种地形模式和4种驾驶模式，能够让帕里斯帝应付绝大部分的路况。

强力“心脏”——3.5升V6发动机

这款V6发动机作为帕里斯帝的主打卖点，能够用30多万的价格买到，实属难得。要知道在这个2.0T即为大排量发动机的年代，帕里斯帝满足了不少消费者对于大排量自吸发动机的梦想。匹配8速手自一体变速箱，也满足了大部分消费者对于这一动力的要求。

写在最后

帕里斯帝作为30万级里唯一一款搭载有V6发动机的车型，实现了部分消费者对于大排量自吸车型的梦想，而且大气阳刚的外观、豪华的内饰、不错的空间乘坐感受以及丰富的安全配置也符合大部分消费者家用的需求。但是消费者购买帕里斯帝后享受大排量自吸带来的酣畅淋漓驾驶感受之外，还需要面对的是稍显昂贵的排量税（3.5L车型的排量税每年大概在4000元左右）、保养费用以及高油耗，无疑会给消费者后期的用车成本带来负担，这可能也会成为消费者选择帕里斯帝时犹豫的原因之一。那么你会为自己的大排量自吸情怀而买单吗？

帕里斯帝2021款落地多少钱帕里斯帝报价

目前，帕里斯帝2021款的官方指导价为298800元-329800元，我们以帕里斯帝的最高配2021款3.5L四驱自动GLS为例，该车型的官方指导价为329800元，据了解，目前赤峰市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税29186元，车船使用税2900元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为374932元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是98940元，月供金额为7075元。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帕里斯帝新款落地需要多少钱

帕里斯帝2021款是一款现代旗下的中大型SUV，其官方指导价为298800元-329800元。我们以2021款3.5L四驱自动GLS的最高配2021款3.5L四驱自动GLS为例，该车型的官方指导价为329800元，据了解，目前徐州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税29186元，车船使用税2900元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为374932元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是98940元，月供金额为7075元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

现代帕里斯帝正式上市，不到30万的V6进口SUV，它值得买吗

这两款车型的引入必定会对"性价比圈"造成巨大冲击。

话不多说先来介绍一下两款车型，就从刚上市的 帕里斯帝开始。

近日，现代全新中大型SUV帕里斯帝正式在国内上市，作为一款全进口的大中型SUV你觉得要多少钱？最起码40万起步吧！

现代告诉你，30万都不用！帕里斯帝的售价仅为29.88-32.98万元，接下来聊一聊详细的设计。

外观方面，帕里斯帝可以说是镀铬狂魔，前脸采用了大面积的点阵式镀铬进气格栅，其次还采用了分体式大灯，好不好看这件事就见仁见智，这种设计的确挺讨美国佬喜欢的，但适不适合中国消费者的审美就要看市场反应了。

来到侧面，我们可以看到设计师并没有用线条去掩饰车身的尺寸，较为板正的车身带来的视觉观感就是——这车真大。

内饰方面，新车采用了一个类似双联屏的设计，只是仪表盘依旧采用了机械式的仪表盘。

其次新车内部也十分喜欢用金属材料，我们可以看到大部分按键都是采用了金属的材质。

车身尺寸方面，现代帕里斯帝的长宽高分别为4980×1975×1775mm，轴距2900mm，现代帕里斯帝将采用2+2+3的7座布局。

即便是跟同级车型比，帕里斯帝的尺寸数据也不会显得落后。

值得一提的是，第二、三排座椅都提供电动收纳功能，这项功能还是十分实用的。

接下来就到重头戏了，动力方面，海外版搭载的是3.8L V6发动机，引进国内的版本并没有让我们失望，同样采用了V6发动机，但排量减少了一点，变为3.5L。

新车搭载的这台3.5L V6发动机+8AT的动力组合可以输出最大功率200千瓦，峰值扭矩330牛米。

看到这里是不是觉得这台车香爆了，在性价比方面，帕里斯帝的确不错。如果跟同级别车型来比，帕里斯帝顶配的价格才相当于对手的中配价格。

但是这又引发出一个问题——买得起是否养得起？

成也V6败也V6，相比同级别对手，帕里斯帝绝对是排量和缸数最大的一个，大排量车型带来的除了动力就是巨大的后期养车费用。

那这样的话定位的矛盾就出来了，一台走性价比路线的车型，但是后期的养护成本却不性价比。

看到另一位选手起亚嘉华，同样的如无意外新一代嘉华进到国内也会走性价比路线，接下来小白就带大家了解一下。

外观内饰方面，新车基本上延续了海外版的设计，同样是一位镀铬狂魔，新车前脸采用了菱形镂空的镀铬式进气格栅，搭配上两侧的眯眯眼，嗯，还是老美喜欢的风格。

看到侧面，用魁梧来形容嘉华一点都不为过，板正的造型加上不加修饰的风格同样会把整台车显得很魁梧，如果不是侧滑门的存在，远看甚至会觉得这是一台SUV。

内饰部分，新车的内饰与最近新推出的凯酷十分相似，同样是采用了双联屏的设计，除此以外新车还采用了旋钮式的换挡机构。

尺寸方面，新车的长宽高尺寸为5155/1995/1740mm，轴距达3090mm，与GL8十分接近。其次嘉华的座椅布局在海外版本有4-11座共6种版本，至于国内会采用哪几种目前尚未知道，小白猜测7座肯定是有的，6座的可能性也很大。

值得一提的是，新车的第二排座椅还支持旋转，可以布置成第二第三排对坐的形式。

目前关于嘉华的车型信息就这么多，如无意外新车明年会引进中国，有可能车型引进前期采用进口的方式进行销售，后期推出国产版本。

说到底，这两款车型就是想拿大尺寸来博取国内消费者的，毕竟对于国人来说，还是美式"大"风情更符合自己胃口。

但并不是人人都是低调富豪，对于一款定位中大型的性价比车型，买它的人大部分都是本来想买中型SUV，但是你的价格又这么接近，不如咬咬牙吧！

本来大家看中的是性价比，但是你这台大V6用着一点都不性价比，这个问题的矛盾性和先有鸡还是先有蛋一样难搞.

所以对于帕里斯帝的发展，小白不太乐观，目前嘉华的动力参数还不知道，如果它能踏踏实实的用回凯酷上的2.0T发动机，可能GL8真的要头疼一下了。

6缸自吸 大7座 31万买个现代帕里斯帝不香吗

  ?在新车于国内首发41天之后，现代旗下全新中大型SUV帕里斯帝正式开启预售，新车共提供3种配置，预售价区间为31.00-36.00万元。新车全系搭载3.5升V6自然吸气发动机，入门版车型为前驱而中配与高配车型则为四轮驱动。新车将在9月26日开幕的北京车展上正式公布价格。

新车特点

 定位于中大型7座SUV的现代帕里斯帝拥有4980/1975/1750毫米的车身尺寸，轴距2900毫米，足以称得上是一款身形魁梧的汽车。而整体方正的造型、笔直的腰线与下沿粗壮的多边形中网都让新车看上去气势磅礴。

 与此同时，新车大灯采用了分体式造型，上部细长下部方正且日间行车灯贯穿两部分，重点突出的同时还有值得推敲的细节。车尾部分的设计与车头形成了很好的呼应，分体式尾灯设计与亮色反光装饰片的应用让平整且广阔的尾门有了适当的细节，设计节奏把控得体。

 坐进车内，可以感受到帕里斯帝的内饰是富有质感的。较为平整的中控台有着清晰的分层，悬浮式连体屏幕与规则的功能按键分区又让中控台的有着一定的进深。新车的多媒体控制区、空调操作区与驾驶模式区域都由实体按键组成，形状规则的同时变焦也做了柔和化处理，同时通过颜色的对比与哑光材质的搭配让内饰不失质感。

 而现代一贯的高配置路线在帕里斯帝上也有一定的体现。根据配置表，入门版车型变配备了前排加热通风、丰富的驾驶辅助系统等。而顶配车型上更有自适应巡航、手机无线充电、14向调节电动座椅、全景天窗等深受消费者喜爱的配置。

 帕里斯帝采用了一具3.5升V6自然吸气发动机作为动力来源，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。在如今这个排放标准日益严苛且小排量增压发动机大行其道的时代，现代选择采用这样一款“情怀十足”的动力总成实属勇敢，当然这也在某种层面上形成了帕里斯帝独特的竞争力。

新车历史

 现代深耕北美市场多年，自家的途胜与胜达经过多年迭代进化已经取得了不错的市场占有率。而为了满足北美消费者对于空间的进一步需求，现代决定在胜达的基础上拉长轴距制作一款中大型SUV，这就是帕里斯帝的前身格越（在北美市场这款车叫Santa Fe XL）。

『2017款格越3.0L 7座四驱旗舰版』

 基于中型SUV打造的格越并没有在空间格局及架构上占到优势，虽然是个7座SUV，但2-3-2的座椅布局让最后一排的两个座位在舒适性上打了折扣。且整车给人的观感也难以逃脱胜达的影子，所以纵使有丰富的动力总成选择（国内引进的格越可选2.0T、3.0V6自吸汽油发动机和2.2T柴油发动机）也难以在消费者心中留下深刻的烙印。

『美国版2019款帕里斯帝』

 所以帕里斯帝的出现就与胜达做出了很好的区隔，车身尺寸的升级和整体造型的变化为帕里斯帝打下了很好的空间基础，并且呈现出了一辆旗舰型SUV应当有的姿态。目前在美国市场销售的帕里斯帝有2-3-3和2-2-3两种座椅布局，动力仅有一款3.8升V6自然吸气发动机可选。而在美国之外的市场还提供一具2.2T柴油发动机。

竞品分析

 中大型SUV市场近几年蓬勃发展，各大海外品牌均在这片市场有所布局，帕里斯帝想要在这片竞争激烈的市场中分一杯羹一定不能小觑以下几位对手：别克昂科旗、大众途昂和福特探险者。

 作为通用最新SUV平台的产品，别克昂科旗在空间、配置与舒适性上具有较强竞争力，而最顶配的Avenir车型运用独特的设计元素与材质将精致的豪华氛围进一步提升，可以说是同级别中对于内饰雕琢得非常突出的一位选手。

 大众途昂作为一款有着强烈美国背景的中大型SUV，在空间方面颇有心得。虽然它采用了2-3-2式的座椅布局，但全车的7个座位均非常舒适，第三排的实际表现令人满意。此外，丰富的动力总成选择和配置级别也让消费者能根据不同的预算标准进行选择。

 最新的福特探险者基于后驱平台打造，外观呈现出一种这个级别中难得的运动姿态。但空间表现也因此受限，虽说空间足够一个家庭使用但相比于强大的对手们还是有些劣势。需要指出的是，福特探险者装备了一台2.3升EcoBoost发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，在10速变速箱的帮助下驾驶感受平顺流畅，或许它的动力体验可以左右消费者的选择。

点评：

 根据此前获得的消息，与帕里斯帝一同引进的还有现代汽车在国内市场的新零售模式。未来，现代进口汽车将开设线上购车渠道，引进线上直接交易模式，同时与北京现代线下经销商合作，以满足车辆的售后相关服务。从此次的预售价格来看，以进口身份亮相的帕里斯帝还是非常具有诚意的，能否赢得消费者的芳心，就看日后的市场表现了。（文/汽车之家 丁伯骏）