让-托德是法拉利公司的总裁么？托德逃生记

：暂无数据 2025-11-03 23:09:13 ：31

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让-托德是法拉利公司的总裁么
托德逃生记
现在让·托德的具体工作是什么
让托德哪国人
让托德是法拉利老板吗

让-托德是法拉利公司的总裁么

不是，让托德是法拉利汽车公司曾经的CEO，1946年2月26日出生于法国皮埃尔福特小镇。托德的父亲是犹太人，17岁时逃亡到了法国，成为了一名当地的医生，颇受人尊敬。如今让-托德也受到了很多人的尊敬，不过不是作为一名医生，而是世界赛车运动的一名优秀管理者。进入赛车界的时候，让-托德是一名副驾驶，世界拉力赛的领航员，上世纪六七十年代参加了许多拉力比赛。1969年，他代表福特车队首次参加国际拉力赛，此后多年里，他与那个时代拉力赛的多位名将都有过良好的合作，他们中包括了阿尔托宁、安德森和沃姆博德。1981年，他和弗雷克林帮助莲花塔尔伯特车队获得了当年世界拉力锦标赛(WRC)的车队冠军，可以说就此登上了拉力运动的巅峰。 1981年10月，这位经历了十多年副驾驶生涯的车手一步登天，接受了时任标致公司总经理博伊洛的邀请，创立了标致－塔尔伯特（Talbot – Peugeot）车队，并担任了车队老板，在他的领导下，这支法国车队赢得了两届世界拉力赛车队总冠军，以及两个世界拉力赛车手总冠军。此外，托德还成功地帮助标致车队在世界房车锦标赛和勒芒24小时拉力赛中获得了多次世界冠军。1993年，标致车队在当年的勒芒24小时拉力赛中包揽前三名，托德由此成为法国的国家英雄，获得了车队‘教父’的美誉。在拉力赛中获得巨大成功后，托德的目光终于转向了赛车运动的“最高峰”：一级方程式。但此时的标致公司却拒绝了托德进军F1的计划，于是对这个著名经理觊觎已久的法拉利有机可乘。法拉利总裁卢卡-蒙特泽莫罗向托德发出了邀请，1993年7月愉快接受邀请的托德来到了在未来10年中震惊F1扯谈的“红魔”车队中。拯救危难中的法拉利当托德来到马拉内罗的时候，当时的法拉利同现在的F1王者之队完全不是一回事，车队一片混乱，在失去了精神领袖恩佐-法拉利之后，车队被内部政治斗争搞得四分五裂。托德的首要任务就是要重建团队精神，让所有人团结在一起，向着同一个目标努力。1994和1995年，托德逐渐扭转了法拉利的颓势，回到了一级方程式的领先行列：94和95年分别以71分和73分的成绩拿到了积分榜的第三名。托德知道，要实现法拉利的真正复兴，还需要更多“新鲜血液”的加入。1996年，他们看中了当时已获两次世界冠军的舒马赫，但后者原本并不想加入这支被视为“夕阳之队”的法拉利。但托德还是锲而不舍，在舒马赫经纪人韦伯的帮助下，他不但挖来了舒马赫，而且还顺带挖来了德国人在贝纳通的全部夺冠班底，包括以“天才”闻名的技术主管罗斯-布朗和赛车设计师罗里-拜恩。从此，法拉利的“铁三角”终于形成，F1的一个伟大时代也揭开了序幕。缔造辉煌的红魔时代 1997和1998年，法拉利在托德的领导下越来越强大，这支梦幻车队的成绩也越来越好，但仍然只是第二名，似乎他们很难将亚军变成冠军。不过法拉利坚信他们的梦想最终将会实现。1999年，托德的梦想终于实现了一半，在同迈凯轮奋战一个赛季之后，法拉利以128分拿到车队总冠军。而且如果不是舒马赫撞断了腿，他们还有机会拿到车手总冠军。 2000年成为了法拉利之年。让-托德终于自豪地看到自己花费7年时间打造的车队最终获得了双冠王的称号。迈克尔-舒马赫以9个分站赛胜利拿到车手总冠军，法拉利以10场胜利获得了车队总冠军，而且在赛季的每场比赛中，法拉利都能登上领奖台。 2001年仍然属于法拉利，他们卫冕了车队和车手总冠军。但此时一度流传着这样的消息：赛车界最成功车队经理的托德打算退休了。但事实上托德从未退休过，他仍然带领着法拉利车队走过了辉煌的2002赛季，车队赢得了15场分站赛冠军，221个积分和双冠王。2003年他们遇到了强大的竞争，不过在托德的领导下，法拉利赢得了最后的胜利，将两个总冠军留在马拉内罗车队中。经过了2003年小小的波折，法拉利在2004年更加强大，托德的担子也更加重了，但这丝毫不能妨碍他所领导的法拉利成功卫冕双冠王。2004年的法拉利太强大了，以致于国际汽联不得不对2005年的规则做出了重大修改。新规则下的F1出现了暂时的混乱，再加上普利司通轮胎低迷的状态，法拉利一度沦为了冠军争夺的看客，整个赛季只赢得了一场只有六部赛车参赛的美国大奖赛。作为领导者的让-托德承受了巨大的压力，人们怀疑是不是法拉利的巅峰时期已经过去。不过适应了变化的法拉利在2006年重新崛起，他们在全年18场比赛中赢得了9场胜利，而卫冕冠军雷诺只拿到了8场胜利，法拉利只是在赛车可靠性上输给了雷诺。如今随着舒马赫的退役，托德出任法拉利CEO，技术总监罗斯-布朗的离去，法拉利的铁三角已经解散. 62岁的托德表示：“我热爱法拉利，法拉利对我也满意。我们是一支团结强大的车队。我非常想留在意大利。但我已经为法拉利付出了一切，现在该是结束的时候了，我还有其它的事情要做。”据悉，目前有很多公司都主动上门来请托德，但没有一个与赛车有关。托德说：“我在赛车运动上够走运了，还取得了很多成功，但我不会再选择赛车行当。”而法拉利公司的总裁蒙特泽莫罗

托德逃生记

在1942年美国与日本爆发太平洋战争之后，日军为了进一步扩张其势力范围，占领了菲律宾和所罗门群岛在内的海域。5月6日，美日双方在珊瑚海展开激战，此战以美军的胜利告终。在这一海域有一个不知名的岛屿，叫做赫桑克斯岛，在这个岛屿上发生了一段鲜为人知的故事。在美军的“列克星敦”号被日军飞机命中13颗鱼雷之后，其舰体内燃油泄漏，最终沉没了。舰长下令全体舰员离舰，舰载机航空兵托德在舰体燃起熊熊大火**后，仓惶之中跳入海中，与其他队员冲散了。由于托德不习水性，他在海水中挣扎了一段时间，就昏迷了过去。等他醒来后，发现自己被冲到了一个小岛的沙滩上。他躺在柔软的沙滩上，咸咸的海水冲洗着他的脸颊。托德迷迷糊糊地醒过来后，慢慢地爬起来，抖了抖脸上的沙子，他的军装上左肩的位置被海水浸湿了，还在不停地滴着水，他把衣服脱下来拧干，然后披在身上一摇一晃地向岛屿的中间地带走去。空中不时传来飞机的轰鸣声和枪声，托德向声音传来的地方望去，只见美军和日军双方的飞机在交战，美军的飞机追着日军的“零”式战斗机猛烈地开火，有两架日军飞机被击落，一架坠入不远处的海里，另一架坠落在了他身后的沙滩上，燃起了大火，当海浪涌上沙滩之后，飞机上的火就熄灭了。托德急忙跑到飞机残骸的前方往里看，发现飞机驾驶室里有一具被烧焦了的日军飞行员的尸体，尸体上还冒着烟。驾驶室的后座位上放着一把九九式轻**和一把三八式**，旁边还放着一把铁斧、一些压缩饼干和香肠。托德摸了摸枪托，枪托还热得发烫。他把那两把枪放在空地上，等到冷却了以后，把**背在身上，把铁斧系在腰间，然后拿了两盒压缩饼干和一些香肠，并托着轻**继续往里走。岛屿的丛林里长满了槟榔树和低矮的灌木，林子里不时传来鸟叫声。托德在林子里转了一圈，他发现这个岛屿并不大，大约只有十多平方公里。不过岛上树木茂密，托德打算伐木来搭建一个简易木棚作为临时的住所。托德用铁斧砍倒了几棵桉树和芭蕉树，用树木做房梁，把芭蕉叶当做屋檐，搭建了一个简陋的小屋。他还发现岛上长有不少的枇杷树和椰子树，他也砍倒了几棵，获得了不少枇杷和椰子用以补充水分。由于日军飞机残骸上获得的食物有限，托德不得不寻找动物的肉来缓解饥饿。他用**捕杀了几只斑鸠后，用原始的钻木取火的方式生起火种后，把它们烤熟了吃。之后的几天里，托德又用**射杀了一只野山羊和一只野猪，这足够满足他好多天的饮食需要了。可让托德感到困扰的是，每到夜晚总是有青蛙、蜥蜴和蚊子之类的小东西爬到他的身上，使他经常彻夜未眠。就这样，托德在岛屿上度过了一个多星期，他除了捕猎和摘水果，空闲的时候就在海边的沙滩上漫步，他放眼望去，只看见广阔的海平面上空空如也。随着时间的推移，虽然有充足的水源和足够的肉类食物，托德仍然感到很孤独。在这个荒无人烟的岛屿上，失去了与人的联络，使得他愈加感到惶恐不安。他迫切地想要逃出这个荒岛，他曾经想过要自己伐木造一只小船，但是汪洋大海里十分险恶，不知要多久才能到达有人居住的地方，所以就打消了这个念头。突然有一天，托德坐在海滩上，不远处海平面上突然出现了一艘战列舰，等到那艘舰船驶得近些，托德隐约看见战列舰的顶端高高悬挂着日本国旗，托德急忙躲进灌木丛里偷偷观察，等到那艘舰驶得近一些，战列舰上放下了一艘快艇，几名全副武装的日本兵拿着三八式**杀气腾腾地向岛屿的中间地带走去，而那艘战列舰等到他们上岸后，就调转船头开走了。托德观察发现，这是几名身着陆军制服的日本步兵，他们的枪管上还装着刺刀，托德判断，他们很有可能是要搜寻岛上是否有美军的残兵躲藏。等到那几名日军往里走，渐渐地离托德远了一些时，托德悄悄地往另一头他搭建的木棚的方向小心翼翼地走去。他走了一段路，手臂突然被树枝扎了一下，他“啊”地叫了一声，不远处的几名日军猛地回头，一边大声叫嚷着一边向他开枪。托德不断地躲闪日军的子弹，并迅速跑到木棚里，端起轻**一边逃跑，一边向追击的日军射击。等到托德跑到海边时，他发现那儿有一块大石头。托德躲在石头后面，等日军走得近一些，他猛地站起来，用枪对着那几名日本兵一顿猛射，只听见几声惨叫，有三名日本兵倒地。他又向日军站的位置投掷了一枚手雷，又炸死了两名日本兵。趁着日本兵还没有回过神来，托德将随身带着的一枚烟雾弹投向他们后，一个箭步从日本兵的右侧逃走了。托德一边逃跑一边想，那几名凶狠的日本兵一定会很快地追上来，托德找到一块空地，在空地四周的树边上挖了四个坑，埋了地雷，然后朝天鸣了几枪。果然不出所料，几名日本兵听到枪声后喊叫着端着枪冲上来，托德又虚放了两枪，然后佯装逃跑，那几名日本兵果真追了上来，只听见“轰”的一声，有两名日本兵踩到了地雷被炸伤了，痛得“哇哇”乱叫，其余的日本兵顿时慌了神。托德趁此机会猛地冲上前去，用手上的轻**对着乱了阵势的日本兵扫射，全歼了其余的日军。把日本兵们都解决光了以后，托德从他们的身上取得了二三十发****，并穿上日军的军服，戴上钢盔。托德料想日军的战列舰会再次来到小岛上接应那几名日本兵，到时候可以趁势攻入舰船内部，杀出一条血路。托德穿着日军军服，坐在海滩上静静地等待着日军战列舰的到来。过了大约三个小时后，在海平面上果然出现了一艘大型舰船，过了一阵子，等到它驶得近一些，托德仔细一看果真是不久前停靠在岛屿附近的那艘战列舰。托德果断地端起轻**跑向不远处停靠在岸边的那艘快艇，然后驾驶着快艇向战列舰驶去。托德驾驶着快艇在海面上飞驰，快艇的两侧溅起了雪白的浪花。此时，托德的心情就像他驾驶的这艘快艇一样起伏不定。由于快艇在海面上与战列舰距离较远，舰船上的日军一时没能看清托德，只能远远地看见托德身上的日本陆军军服。等到托德的快艇快要到达战列舰时，舰船甲板上几名日本兵一边互相说着日语，一边向托德询问。托德始终低着头，尽量不让舰船上的日本兵看到他的脸，他虽然听不懂日语，却也能猜到舰船甲板上的日本兵们在说什么，那些日本兵们肯定在问他：“怎么只回来了一个？” 托德仍然低头不语，等到快艇停靠在战列舰的下方时，战列舰甲板上的几名日本兵就用吊绳把他的快艇吊了上去。在日本兵们把快艇往上吊的过程中，托德一直低着头。等到快艇即将到达甲板时，托德纵身一跃，跳上甲板，然后用枪对着甲板上拉着吊绳的几名日本兵猛烈地扫射，那几名日本兵猝不及防，全都中枪毙命了。甲板周围的日军发现后立即冲向托德，这时，警报声响起，更多的日本兵从船舱里冲出来。在情势危急之下，托德环顾四周，发现甲板上停放着一架水上飞机，他掏出手雷向日本兵投掷了过去，然后趁机跳进飞机驾驶舱里，开动了飞机。伴随着发动机的轰鸣声，飞机升上了天空。在托德驾驶着飞机准备离开战列舰时，他又觉得不解气，就来了一个低空俯冲，用飞机上的**对着甲板上哇哇乱叫的日军猛烈地扫射了一阵，然后就飞走了。在飞行过程中，托德看到飞机上的油表显示油量已经不到三分之一了，他在广阔的海面上空飞行了一阵，发现了美军的航母编队。由于托德驾驶的是日本飞机，他担心会产生误会，等到飞机到达航母编队的上空，他拿出降落伞，然后对着海面跳了下去，落在了海里。托德被美军水兵们救起后，被送回了他所在的舰载机编队，不久，他们又接到了进攻中途岛的命令。