柯米克价格及图片（2023款斯柯达柯米克上市 售价11.19-11.99万元）

本文目录

• 2023款斯柯达柯米克上市 售价11.19-11.99万元
• 斯柯达的suv有几款
• 11.6万选择斯柯达柯米克划不划算，性能怎么样
• 售价不超12万的小型SUV，到底哪款
• 体验柯米克1.5L手动标准版，售价8.99万，配置齐全

2023款斯柯达柯米克上市 售价11.19-11.99万元

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，2023款斯柯达柯米克上市，两款车型分别是柯米克 1.5L手自一体舒享版以及柯米克GT 1.5L手自一体臻享版，售价11.19-11.99万元。其中，柯米克GT 1.5L手自一体臻享版售价比老款增加了1000元。

根据目前掌握的消息，2023款斯柯达柯米克两款车型由原8英寸触摸屏升级为9英寸，支持智能语音、智慧导航、智慧加油、智慧停车、OTA空中升级，并提供车载蓝牙语音系统，进一步提升了日常使用便利性。

此外，2023款柯米克GT还增加了带有回家照明、昏暗环境智能开启大灯的全时智能光感应系统以及雨量感应智能控制系统等科技配置。此外，还有定速巡航、PDC数字式倒车雷达、倒车后视影像系统、免钥匙一键启动等丰富实用的配置。

外观及内饰设计方面，2023款斯柯达柯米克没有本质区别，保持了现款车型时尚稳重的造型风格。动力系统方面，新车将会搭载1.5L自然吸气发动机，功率82千瓦，扭矩145牛·米，匹配6挡自动变速箱。

根据易车App“热度榜”数据，上汽大众斯柯达在同级别竞品中排名第48，日均关注度11.2万。如需更多数据，请到易车App查看。

斯柯达的suv有几款

斯柯达的suv有以下几款：柯米克、柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克、斯柯达yeti。

1、柯米克

柯米克是斯柯达旗下的小型SUV，适合年轻消费者作为代步使用。柯米克的外观造型是时尚的，符合年轻人的口味，越级的轴距带来更好的空间，解决了小型SUV空间小的弊病。但最重要的是，柯米克价格低，配置高，性价比好。只是斯柯达的品牌比较冷门，而且价格摆在那，用料做工都是一般般，这就是合资低端车的代价。

2、柯迪亚克GT

柯迪亚克GT是在柯迪亚克的基础上演化过来的轿跑SUV，虽然外观变得运动了，但性质仍然是家用中型SUV。由于采用了溜背造型，所以只有5座车型可选，把它当成大5座SUV就好了。和柯迪亚克一样，性价比高也是柯迪亚克GT的卖点，只是说一个冷门品牌的冷门轿跑SUV车型，消费者的接受程度可能并没有那么高。

3、柯迪亚克

换壳途观L、合资、低价，斯柯达柯迪亚克就凭这三点立足于中型SUV市场。但低价并不代表低配，柯迪亚克的配置并会太差，再加上低价，整体的性价比就会非常高。同时，柯迪亚克的车内空间也很宽敞，能够满足家用的需求。只是柯迪亚克的品牌比较小众，外观比较另类，需要做好心理准备。

4、柯珞克

柯珞克是斯柯达旗下的紧凑型SUV，但从三围尺寸大小来看更加偏向于小型SUV，只是轴距比较长，这就让柯珞克比同级别车型拥有更大的车内空间。此外，性价比高也是柯珞克的优势，顶配17万都不到，但配置已经很丰富。只是独特但算不上好看的外形，再加上小众的品牌，所以很多消费者并没留意过它。

5、斯柯达yeti

新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点。2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型。野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。

11.6万选择斯柯达柯米克划不划算，性能怎么样

车型：斯柯达柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版 国V，*车购买价11.6万，比厂商指导价便宜1万元的样子，现在行驶3个月，达到2500公里，车主说出了用车感受。刚开始是打算买大众的车，后来得知斯柯达品牌也是属于大众旗下，并且价格更加便宜，看到斯柯达柯米克这款SUV便宜，所以就用11.6万选择了斯柯达柯米克，买这款车看重的就是性价比。

现在提车行驶3个月，行驶的距离是2500公里，不说对这款车特别了解，但也还算比较熟悉吧！所以还是有必要说一下这期间的用车感受，主要谈得就是斯柯达柯米克让我满意和不满意的地方。

斯柯达柯米克让我满意的地方；1）首先要说的就是油耗，因为是一款小型SUV，所以在油耗上面并不高，现在行驶2500公里，平均的综合油耗就在7L左右，对于日常出行来说，这个油耗还是比较经济实惠，毕竟主要是在市区里面行驶，还没有通过磨合期。2）操控性能好，因为车身比较短小，所以在停车的时候，那是真的方便；平常行驶时，方向盘也是很轻盈，车速快的时候，方向盘就变重，刹车制动的效果也很好，驾驶出行很安全。

3）空间还不错，虽然是小型SUV，但是内部空间也没有想象的那么拥挤，即使满载5人，那么也是有活动的空间，不过这个设计就让后备箱空间缺少了一部分，不能放太多的东西。4）舒适性还不错吧！座椅的软硬比较适中，后排腿部的空间也比较大，就算长时间乘坐，那么也不会感到太累；行车时的隔音效果还不错，胎噪也不算特别大。

斯柯达柯米克让我不满意的地方；1）车辆尺寸是固定的，车内空间比较大，所以后备箱空间就变小，在节假日的时候，如果想带很多东西，这个就确实不方便了。2）动力不是很有劲，因为是1.5L自然吸气发动机，最大马力仅110匹，所以满载5人的时候，起步还是有些吃力，相比动力比较高的车型，驾驶体验还是有较大的差距。3）新车异味比较严重，这个就跟内饰的用料有关，所以在内饰用料上面，斯柯达柯米克应该不怎么样，价格便宜降低成本的缘故吧！

斯柯达柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版 国V的基本参数；长宽高分别为：4390*1781*1606mm，轴距为：2610mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，工信部油耗6L；传动采用6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮非独立悬架。

售价不超12万的小型SUV，到底哪款

部分人是忠实的小型SUV迷，不光自己买的车是小型SUV，也常向周边的亲朋好友推荐小型SUV。今天，就来聊聊售价不超12万的小型SUV，不知道哪款才是你的心头好？

1、吉利汽车-缤越

缤越厂商指导价7.58-11.98万元。新车的外观颜色多样，充分满足了年轻车主的审美需求。新车采用了上下格栅的设计风格，上格栅稳重，下格栅动感，组合效果丰富。前大灯造型寻常，但犀利的线条令人印象深刻。在车尾部分，可见双边双出的尾气排放口设计，看似纤细却异常坚固。

缤越的内饰配色大胆，给人意料之外的惊喜感。新车标配大尺寸的触控液晶屏，显示效果清晰，质感佳，有效提升日常用车体验。车内的方向盘采用了时尚的三辐式方向盘，握感舒适，操控灵敏，车主可有效控制车辆前进轨迹。

缤越提供两种动力系统，一种是1.4T+6MT，另一种是1.5T+7DCT。两款动力系统的性能输出存在差异，但差距并不巨大，车主可以放心选购普通车型。新车的最高车速为190-200km/h，NEDC综合油耗为5.8-6.3L/100km。

2、上汽大众斯柯达-柯米克

柯米克厂商指导价11.19-11.89万元。新车前脸设计富有辨识度，宛若一个开怀大笑的笑脸，青春活力满满。上格栅采用硬朗化的不规则造型，外圈紧密贴着着一层银色饰条，充分凸显结构美。车尾的设计就相对平稳，没有夸张元素，整体观感肃穆。

全系标配黑色内饰，细节之处加入了红色元素，画龙点睛，有效增添整体内饰的质感与时尚感。全系车标配8英寸触控液晶屏，功能齐全，使用体验卓越。至于主驾驶位的方向盘，则标配多功能方向盘，虽然用料为塑料，但是整体观感佳，不见明显的塑料感。

柯米克全系搭载1.5L+6AT的动力组合，最高车速为178km/h，官方0-100km/h加速需13.8-14秒。至于油耗部分，新车的NEDC综合油耗为6L/100Km。

3、江汽集团-思皓X4

思皓X4厂商指导价8.98-11.88万元。新车前脸运用了较多直线元素，不随大流，辨识度极高，打造出简约、富有浓厚未来科技感的前脸形象。新车尾部采用了贯穿式尾灯设计，灯组造型蜿蜒曲折，点亮效果出众。

在内饰颜色部分，新车提供两种配色方案。个人觉得黑色/红色内饰的视觉效果优于黑色内饰，因此前者的颜色搭配更具冲击力，一下子就抓住人们的眼球。全系车的座椅采用仿皮材质包裹，设计简约，乘坐感受却极佳。

思皓X4 将搭载1.5T+6MT/CVT的动力组合，动力输出强劲，车主在踩油门的时候能够感受到动力的澎湃，驾驭体验极佳。

体验柯米克1.5L手动标准版，售价8.99万，配置齐全

斯柯达作为大众旗下的子品牌，与大众一直都是共享技术平台，基本上有着百分百的大众基因，在品质方面自然也保持着与大众同样的水准。与大众汽车不同的是它的售价更加亲民，性价比相对来说也会更高点，以这次体验的斯柯达柯米克2021款1.5L手动标准版为例，它的指导价仅为8.99万元，相比起同为合资小型车的缤智/XR-V来说要亲民挺多。

柯米克的外观造型依旧可见大众汽车的“影子”,走的还是中庸之道，算不上多么时尚出彩，用耐看来形容最为合适不过。前脸部分，中网格栅采用了直瀑式的造型设计，内部经过了镀铬条装饰，格栅比较狭长，对横向视觉起到了很好的拉宽效果。前脸底部的黑色包围则是选择了贯穿式造型，左右雾灯装置在上方区域。

大灯设计上，款式有点老旧，方正的造型设计放在现在来看确实有点过时，而且它的大灯是采用了卤素光源，晚上照明效果一般，功能方面也只支持高度调节，不过好在它还配置有LED日间行车灯。

侧面部分，可以看到柯米克的车身十分紧凑小巧，造型依旧是常规化的设计，并没有选择当下小型SUV流行的悬浮式车顶。另外腰线比较硬朗、隆起的轮眉以及16英寸的轮毂也是比较中庸的设定。尺寸上，柯米克长宽高分别为4390mm/1781mm/1593mm，轴距为2610mm,尺寸保持在主流级的水准。

尾部造型上，可以看到它应用了多条横向折线，这使得其层次感非常明显，同时尺寸较小的后挡风玻璃也显得整个尾部比较厚重。另外尾部下方同样增加有黑色的塑料包围，排气管则是采用了隐藏式造型设计。

尾灯依旧是采用了类似于前大灯造型设计，不过由于尾部凹凸的型面设定，使得它的尾灯立体感很强。另外尾灯同样是采用了卤素的光源，小灯泡容易坏是个麻烦事。

内饰方面，柯米克造型十分简约朴素，标准的对称式中控设计，中控屏装置在了空调出风口中间，下方的空调控制面板还是采用了老式的机械式旋扭，同时现代车型上难得一见的点烟器它也配置有，驾驶时还真容易让人觉得这是一台老式的车型。另外为了给挡把让位中央扶手也设计得比较靠后，使用起来并不方便。

内饰的用料方面依旧是大面积的搪塑材质，中控台中间连接有一条镀铬装饰条，软包基本上没有，就连方向盘表层都没有包裹，只有在门把手处和中央扶手包裹有一层绒物面料，同时座椅还是采用了织物面料，整体看起来较显廉价。

车载系统上，全系标配了8英寸的液晶中控屏，虽然尺寸较小点，不过功能倒是非常全面，像卫星导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联、语音控制这些该有的都有，满足日常驾驶没有问题。

车载配置上，它的基本安全配置都比较齐全，同时像倒影像、胎压监测、上坡辅助、发动机启停技术、8英寸中控屏、LED日间行车灯、电动外后视镜这些实用性配置都有搭配，在配置方面有点不像大众简陋的风格，还是挺有诚意的。

空间表现上，由于它是一款小型SUV，所以空间并不会太宽敞，身高177cm的体验者坐在前排头部能有一拳多的空间，坐进后排头部空间一样，腿部只有1拳2指的距离，只能说刚刚好，不会有压抑感。另外它的后排中央地板还是凸起的，在乘坐3人是中间乘客腿都不知道放哪里好，对女生来说有点不友好。而后备厢空间尺寸还算不错，正常情况下有463L的容积，比起高级别的紧凑级车型来也相差不大，在放倒后排容积最大可达1510L，空间还是比较实用的。

动力方面，柯米克搭载了一台1.5L的自吸发动机，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，传动系统是匹配的5挡手动变速器。NEDC综合油耗仅为6L/100km。这台EA211发动机也搭载在了许多大众车型上，技术相当成熟可靠，不过动力输出有点肉，起步加速都比较慢，不适用于喜欢驾驶激情的朋友，家用代步刚刚好，当然相对的是它的燃油经济性保持在一个不错的水准。

悬架系统上，柯米克采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架，底盘调校偏硬，对车身的支撑性比较好，过弯能给你足够的自信，但相对的是它的舒适性不会太高，过减速带能明显感觉到震动感。

通过这次体验柯米克2021款1.5L手动标准版，可以明显感受到它依旧存在不足之处，简陋的内饰以及中庸的外观放到现在基本不具备竟争实力，但好在它的配置还算丰富，来自于大众的动力系统也能给其加分不少，配合上比较实惠的售价，作为家用代步来说还算合适。

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