f1奥地利站赛道介绍（2018年F1赛程按排）

本文目录

• 2018年F1赛程按排
• f1各站最快单圈
• 2020年F1奥地利大奖赛将于7月5日开启
• 哪位高人可以讲解一下最近的f1赛事
• F1有哪些站赛
• F1历届经典赛事推荐
• 08年F1所有赛道的名称、长度、比赛完成的圈数、比赛时间，还有各支车队的名字及车手的名字(全名)
• 请问F1比赛中那几条赛道是比较经典的

2018年F1赛程按排

2018赛季F1赛程表如下：

第一站：澳大利亚站 赛道：阿尔伯特公园2018年3月23日09:00。

第二站：巴林站 赛道：萨基尔2018年4月6日19:00。

第三站：中国站 赛道：上海国际赛车场2018年4月13日10:00。

第四站：欧洲站 赛道：阿塞拜疆巴库赛道2018年4月27日17:00。

第五站：西班牙站 赛道：加泰罗尼亚赛道2018年5月11日16:00。

第六站：摩纳哥站 赛道：蒙特卡洛赛道2018年5月25日16:00。

第七站：加拿大站 赛道：蒙特利尔赛道2018年6月8日22:00。

第八站：法国站 赛道：保罗里卡尔赛道2018年6月22日。

第九站：奥地利站 赛道：Red Bull Ring2018年6月29日16:00。

第十站：英国站 赛道：银石赛道2018年7月6日17:00。

第十一站：德国站 赛道：霍肯海姆赛道2018年7月20日。

第十二站：匈牙利站 赛道：亨格罗林赛道2018年7月27日16:00。

第十三站：比利时站 赛道：斯帕赛道2018年8月24日16:00。

第十四站：意大利站 赛道：蒙扎赛道2018年8月31日16:00。

第十五站：新加坡站 赛道： Marina Bay2018年9月14日16:30。

第十六站：俄罗斯站 赛道：索契赛道2018年9月28日15:00。

第十七站：日本站 赛道： 铃鹿赛道2018年10月5日09:00。

第十八站：美国站 赛道：奥斯汀赛道2018年10月19日23:00。

第十九站：墨西哥站 赛道： 阿德里格斯兄弟赛道2018年10月26日。

第二十站：巴西站 赛道：英特拉格斯赛道2018年11月9日20:00。

第二十一站：阿布扎比站 赛道： 亚斯港赛道2018年11月23日17:00。

扩展资料：

1、北京时间2018年10月29日凌晨，2018年世界一级方程式锦标赛墨西哥大奖赛结束了正赛的争夺。

2、2018年世界一级方程式锦标赛车手总冠军—刘易斯-汉密尔顿的成绩完赛的刘易斯·汉密尔顿，积分达到358分，领先维特尔64分，从而提前两站加冕个人第五个车手总冠军。

3、成为继阿根廷传奇车手胡安·曼纽尔·方吉奥和“七冠王”德国名将迈克尔·舒马赫后，第三位获得五次及以上F1总冠军的车手。塞巴斯蒂安·维特尔也提前确定了年度车手第二的位置。

f1各站最快单圈

每个赛道不同，坡度、弯道都不同，不能简单比较。不过，以赛车和规则而论，最快单圈绝对速度一定是2004年。最短赛道：摩纳哥蒙特卡罗赛道，3.328km，2004年法拉利舒马赫创造单圈1分14秒439。最长赛道：比利时斯帕赛道，6.94km， 2004年迈凯轮莱科宁创造单圈1分45秒108。其余：澳大利亚阿尔伯特公园 ：2004年舒马赫1分24秒125马来西亚雪邦：2004年蒙托亚1分34秒223巴林萨基尔：2004年舒马赫1分30秒252加拿大维伦纽夫：2004年巴里切罗1分13秒622法国马尼库尔：2004年舒马赫1分15秒377英国银石赛道：2004年舒马赫1分18秒739德国霍根海姆：2004年莱科宁1分13秒780匈牙利亨格罗林：2004年舒马赫1分19秒071意大利蒙扎：2004年巴里切罗1分21秒046中国上海：2004年舒马赫1分32秒238巴西英特拉格斯：2004年蒙托亚1分11秒473剔除05年后加入的新赛道、03年退出的奥地利赛道及更换铃鹿的富士山赛道，有13条赛道最快单圈在04年产生！例外的2条赛道里，04年铃鹿赛是雨战，仅有一条加泰罗尼亚赛道最快单圈不在04年。04年之后起，引擎必须使用两站才能更换；06年V10降级到V8、冻结新引擎开发；14年引擎降级为V6；2010年起不允许正赛中加油，必须搭载重油出战；05年规定将后定风翼前移（下压力下降）；08年取消了TCS（牵引力控制系统）。所以，2004年是F1史上目前为止最快的赛车，最快单圈参考04年最真实。

2020年F1奥地利大奖赛将于7月5日开启

今年，由于新冠肺炎大流行而造成了2020年F1世界方程式锦标赛的推迟，终于要在7月5日（周日）正式开启。2020年的第一轮赛事是奥地利大奖赛，将于奥地利斯皮尔伯格的红牛环赛道举行。

今年F1的时间相当紧迫，官方组织者现在还不能确定能否在2020年内完成F1的15-18轮比赛。由于新冠肺炎造成了欧洲各国边境封锁以及一些日程安排的问题，也导致了以往的一些传统比赛地点被迫取消，所以今年某些赛道可能要举行多次比赛。

首轮比赛的地点红牛环总长2.688英里，是目前F1赛场中最短的一条赛道，内含9个弯道，完整的圈速需要68秒，拥有4个长直道，每个长直道前都有一个角度较大的弯道，这对于车辆的调校而言，需要更倾向牵引力以及直线加速的调校。

红牛环赛道的沥青路面相对较新，但还是有部分位置受到天气时间影响而软塌了下去。倍耐力也为此提供了专门定制的轮胎。另一个要注意的则是天气问题，红牛环的海拔较高（约2100英尺），当地温度较为凉爽，而偏山区的位置也会造成天气变幻莫测。但根据目前的天气预报来看，比赛当天的天气状况是良好的。

在新赛季将会看到奔驰AMG的冠军车手Lewis Hamilton追逐他的第七个冠军头衔，如果今年能再度蝉联冠军，他将与迈克尔·舒马赫的纪录相持平。去年在奥地利大奖赛中的冠军得主是来自红牛车队的小维斯塔潘（Max Verstappen）。

哪位高人可以讲解一下最近的f1赛事

我来回答下：一级方程式赛车（Formula One，简称F1）是由国际汽车联盟（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，全名是“一级方程式锦标赛”。F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术。F1每年会举办一系列的比赛（例如2005年有19站比赛），比赛场地是全封闭的专门赛道，或者是临时封闭的普通公路赛道。每年约有10支车队参赛，经过16~20站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。F1赛车发源于欧洲，但今天它也风靡全球。 命名F1早期称为Grand Prix大赛，为了公平性与安全性，赛车运动的主办者会制订赛车的统一“规格”（formula，或也可解释为车辆设定的“公式”），只有依照规格制造的赛车才能参赛，这种赛车便称为“方程式赛车”。F1是FIA制定的方程式赛车规范等级最高的，因此以1命名。其他还有各种等级较低，也比较不受注目的赛车规格。值得注意的是比赛名称中的“Formula”代表的是“规则”（rule）的意思，与数学的方程式并没有实际关系，但由于中文环境中最早接触此名词时翻译为方程式，在多年的使用后已成为约定成俗且广为接受的译名。由于这比赛在全世界的高知名度，纵使简称作“F1”也通常不会造成误解，而在许多其他领域的竞赛中，也常见到将最高等级赛事命名为“F1”的例子，例如世界一级方程式竞艇锦标赛（F1 Powerboat Racing）。 历史F1锦标赛是有着漫长历史的世界级赛车运动。F1的前身是1920年代和1930年代举行的欧洲大奖赛。二战结束后随着机动车赛的重新建立，F1锦标赛最终在1950年正式开赛。1950年，第一场F1由FIA于英国银石赛道上举行。1970年代是F1的瞬间加速期，空气动力学套件加涡轮增压引擎，使得赛车速度激增；1980年末开始引进的电脑科技使得赛车的油门、离合器全部由电脑自动调控；1990年代是F1的“自动化”期。然而赛车运动的乐趣在于选手的技艺，而非赛车的机械。某些批评家认为赛车的机械运作过度仰赖电脑，会便宜了技术欠佳的选手。因此比赛的主办单位也经常修改规则，藉以降低新技术所带来的影响。 赛季F1赛车的一个锦标赛（Champi***hip）代表一年份的赛季（Series），而每一个赛季中又包含了许多站的分站，称为“大奖赛”（法文：Grand Prix，也常被直接音译为格兰披治大赛），格兰披治大赛原本在法文中的意思是“高额的奖金”，但因为这名词经常被使用在各类竞赛上（并不一定是车辆运动竞赛，或甚至连运动类竞赛外的领域都有使用到）而广为人知，因此今日纵使只是直接称呼为GP，通常人们也都能理解是代表一个竞技比赛场次的意思。F1的大奖赛举办地点遍布全球各地，号称除了南极洲之外范围广布各大洲的世界性运动，但实际上它通常比较被看作是一种欧式的车辆运动竞赛。不过由于近年来碍于欧洲日渐抬头的反烟害运动（烟草公司向来是F1运动的最大赞助团体）与为了增加更多的收视观众群，FIA也积极地寻求让F1出走到亚洲与美洲等其他地区的机会，增加在欧洲本土以外的举办场次。 大奖赛大奖赛是一个比赛场次，因此它还必须有个实际进行比赛的场地，一个赛道。通常，大部分的大奖赛都有其传统上长年使用的赛道，但也不是必然，有些比较特殊的大奖赛可能会每年或每几年就改变一个场地进行，或在不同的几个场地间轮流。虽然大奖赛通常都是使用国家的名字，但也不保证该赛事一定是在挂名国的境内举办，举例来说，圣马力诺大奖赛事实上并不是在圣马力诺公国的境内举办，而是在意大利境内的伊莫拉赛道（意大利文全名是Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola，安佐与狄诺·法拉利-伊莫拉赛道）进行，起因在于意大利境内每年都会有两场固定比赛（另外一场是意大利大奖赛），因此借用邻近的圣马力诺公国之名以兹区别。有时也会有同一个赛道曾经举办过两种不同名字大奖赛的情况，例如位在德国境内的纽博格林赛道（Nürburgring）就曾经是卢森堡大奖赛（另一个挂其他国名的分站）与欧洲大奖赛（经常在几个不同国家之间轮流举办）的举办场地。 赛道F1是一种封闭式的赛事，意思是说比赛是在一个完全与外界隔绝、封闭的范围内，以固定的路线绕圈进行。大部分举办F1的场地都是专门用来进行各类车辆比赛的赛车跑道，但也有以一般市街道路围成，每年只有在举办F1比赛时才特别封路做出的市街赛道。甚至还有介于两种场地之间，以一半市街地与一半赛车跑道组成的混合赛道。专用赛道：这类跑道占F1举办场地的大多数，除了F1之外，往往也是其他种类车辆竞赛的使用场地。例如位于日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道（Suzuka Circuit），位于意大利米兰郊外的国立蒙札赛道（意大利文：Autodromo Nazionale Monza），位于英国北安普顿郡（Northampt***hire）的银石赛道（Silverstone Circuit），都是此类场地。市街赛道：以一般的市街道路、高速公路或是公园内的环园道路为基础所围绕而成，加装一些缓冲或安全防护设施后用以进行比赛的场地。在这类场地中，位于摩纳哥公国，以蒙地卡罗（Monte Carlo）的市街所围城的摩纳哥赛道应该是最经典的范例，除此之外一些以前曾经举办过的场次例如长堤大奖赛（Long Beach GP）、拉斯维加斯大奖赛都是市街地比赛，其中后者所使用的凯萨皇宫赛道（Caesar’s Palace Circuit）甚至是用该**附设的大型停车场围成的。混合赛道：这类场地在平日可能有一个规模比较小、距离比较短的专用赛道存在，在正式比赛时再扩展连结周围的普通道路变成一个完整的跑道。或者，跑道路线本身是与途经该地的道路有局部重叠，平日作交通路线使用，比赛时再围起来变成赛道。加拿大蒙特利尔的吉耶·维伦纽夫赛道（Gilles Villeneuve Circuit），澳洲墨尔本的亚伯公园赛道（Albert Park Circuit），或是曾经举办过美国大奖赛的华金谷赛道（Watkin Glen Circuit）都属此类场地。 赞助商如同大部分职业运动一样，F1也是商业气息非常重的一种运动比赛，因此除了各车队、车手本身有许许多多厂商赞助之外，连大奖赛本身有时也会有专属的比赛赞助商，称为“挂名赞助商”（Naming Sp***or）。挂名赞助商通常都是针对单一场次的大奖赛进行赞助，当然，也有些预算庞大的赞助商，会一年之内赞助多场大奖赛，除了自己的品牌名称可以出现在大奖赛的正式全名中外，通常比赛结束颁奖时颁奖台后方与周围的装饰，也多是使用挂名赞助商的商标。因此，在加上赞助商的名称之后，F1的各个大奖赛通常都有个非常长的全名，例如“安联保险欧洲大奖赛”（Allianz Grand Prix of Europe），“富士达啤酒澳大利亚大奖赛”（Foster’s Grand Prix of Australia），或“富士电视台F1日本大奖赛”（Fuji Television F1 Japanease GP）等，都是最正式但也颇为累赘的F1大奖赛名称。长久以来各国烟商一直是F1赛事最大的赞助商，但自2005年10月起欧盟禁止烟草广告的法令对F1生效之后，烟草商全面退出F1广告市场。通讯、电脑软硬件等高科技产业、酒类生产商与金融业成为接续烟商之后，最主要的赞助来源。 大奖赛列表以下列表列出的是F1史上曾经举办过的部份大奖赛场次，与这些比赛曾使用过的赛道。阿布达比大奖赛 - 在亚斯码头赛道（Yas Marina Circuit）举行新加坡大奖赛 - 在新加坡赛道（Singapore）举行，是以新加坡的市街围成，第一次的夜间F1赛事。阿根廷大奖赛 - 在布宜诺斯艾利斯赛道（Autodromo Municipal De La Cuidad De Buenos Aires）举行澳大利亚大奖赛 - 分别曾在阿尔伯特公园赛道（Albert Park Circuit, Melbourne）与阿德雷德（Adelaide）举办过奥地利大奖赛 - 在史匹尔堡（Spielberg）的A1赛道（A1-Ring）举行巴林大奖赛 - 在巴林国际赛道（Bahrain International Circuit）举行比利时大奖赛 - 在斯帕的斯帕赛道（Circuit de Spa-Francorchamps）举行巴西大奖赛 - 在圣保罗的英特拉格斯赛道（Autódromo José Carlos Pace）举行英国大奖赛 - 在北安普敦郡的银石赛道（Silverstone Circuit）举行加拿大大奖赛 - 在蒙特利尔的吉耶·维伦纽夫赛道（Gilles Villeneuve Circuit）举行中国大奖赛 - 在上海的上海赛道（上海国际赛车场，Shanghai International Circuit）举行欧洲大奖赛 - 在德国纽伯格林赛道（Nürburgring）举行（2008年以后在西班牙的瓦伦西亚赛道举行街道赛）法国大奖赛 - 在内未尔近郊的内未尔马涅-古赫赛道（Circuit de Nevers Magny-Cours）举行德国大奖赛 - 在巴登-符腾堡的霍根海姆赛道（Hockenheimring）举行（2007年以后在纽伯格林赛道和霍根海姆赛道轮流举行）匈牙利大奖赛 - 在布达佩斯的匈牙利赛道（Hungaroring）举行意大利大奖赛 - 在米兰的蒙扎赛道（Autodromo Nazionale di Monza）举行日本大奖赛 - 在三重县的铃鹿赛道（Suzuka Circuit）举行卢森堡大奖赛 - 在德国纽伯林赛道（Nürburgring）举行马来西亚大奖赛 - 在吉隆坡的雪邦赛道（Sepang）举行摩纳哥大奖赛 - 在摩纳哥赛道（Circuit de Monaco）举行，是以蒙地卡罗的市街围成。太平洋大奖赛 - 在日本冈山县英田赛道（TI Circuit Aida）举行葡萄牙大奖赛 - 在埃斯托里尔赛道（Circuito do Estoril）举行圣马力诺大奖赛 - 在意大利伊莫拉赛道（Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola）举行西班牙大奖赛 - 曾在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道（Circuit de Catalunya）与赫雷斯赛道（Circuito Permanente de Jerez）举行土耳其大奖赛 - 在伊斯坦布尔赛道（Istanbul Otodrom）举行美国大奖赛 - 在印第安那州的印第安纳波利斯赛道（Indianapolis Motor Speedway）举行

F1有哪些站赛

阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛比赛日期：3月27日-29日排位赛：3月28日 14:00正赛：3月29日 14:00正赛圈数：58圈记录：1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利) 雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛比赛日期：4月3日-5日排位赛：4月4日 17:00正赛：4月5日 17:00正赛圈数：56圈记录：1分34秒223(2004/蒙托亚/迈凯轮) 上海国际赛车场3、中国大奖赛比赛日期：4月17日-19日排位赛：4月18日 14:00正赛：4月19日 15:00正赛圈数：56圈记录：1分32秒238(2004/舒马赫/法拉利) 巴林国际赛车场 4、巴林大奖赛比赛日期：4月24日-26日04.24 15:00 第一次练习04.24 19:00 第二次练习04.25 16:00 第三次练习排位赛：4月25日 19:00正赛：4月26日 20:00正赛圈数：57圈记录：1分30秒252(2004/舒马赫/法拉利) 加泰罗尼亚赛道 5、西班牙大奖赛比赛日期：5月8日-10日排位赛：5月9日 20:00正赛：5月10日 20:00正赛圈数：66圈记录：1分21秒670(2008/莱科宁/法拉利) 蒙特卡罗赛道 6、摩纳哥大奖赛比赛日期：5月21日-24日排位赛：5月23日 20:00正赛：5月24日 20:00正赛圈数：78圈记录：1分14秒439(2004/舒马赫/法拉利) 伊斯坦布尔赛道 7、土耳其大奖赛比赛日期：6月5日-7日排位赛：6月6日 19:00正赛：6月7日 20:00正赛圈数：58圈记录：1分24秒770(2005/蒙托亚/迈凯轮) 银石赛道 8、英国大奖赛比赛日期：6月19日-21日排位赛：6月20日 20:00正赛：6月21日 20:00正赛圈数：60圈记录：1分18秒739(2004/舒马赫/法拉利) 纽博格林赛道 9、德国大奖赛比赛日期：7月10日-12日排位赛：7月11日 20:00正赛：7月12日 20:00正赛圈数：60圈记录：1分29秒468(2004/舒马赫/法拉利) 布达佩斯赛道 10、匈牙利大奖赛比赛日期：7月24日-26日排位赛：7月25日 20:00正赛：7月26日 20:00正赛圈数：70圈记录：1分19秒071(2004/舒马赫/法拉利) 瓦伦西亚赛道 11、欧洲大奖赛比赛日期：8月21日-23日排位赛：8月22日 20:00正赛：8月23日 20:00正赛圈数：57圈记录：1分38秒708 (2008/马萨/法拉利) 斯帕赛道 12、比利时大奖赛比赛日期：8月28日-30日排位赛：8月29日 20:00正赛：8月30日 20:00正赛圈数：44圈记录：1分45秒108(2004/莱科宁/迈凯轮) 蒙扎赛道 13、意大利大奖赛比赛日期：9月11日-13日排位赛：9月12日 20:00正赛：9月13日 20:00正赛圈数：53圈记录：1分21秒046(2004/巴里切罗/法拉利) 新加坡街道赛道 14、新加坡大奖赛比赛日期：9月25日-27日排位赛：9月26日 22:00正赛：9月27日 20:00正赛圈数：61圈记录：1分45秒599(2008/莱科宁/法拉利)铃鹿赛道 15、日本大奖赛比赛日期：10月2日-4日排位赛：10月3日 13:00正赛：10月4日 13:00正赛圈数：53圈记录：1分31秒540(2005/莱科宁/迈凯轮) 英特拉格斯赛道 16、巴西大奖赛比赛日期：10月16日-19日排位赛：10月18日 01:00正赛：10月19日 00:00正赛圈数：71圈记录：1分11秒473 (2004/蒙托亚/迈凯轮) 亚斯码头赛道 17、阿布扎比大奖赛比赛日期：10月30日-1日排位赛：10月31日 18:00正赛：11月1日 19:00正赛圈数：55圈记录：无

F1历届经典赛事推荐

阿隆索复制F1经典雨战 舒马赫堪称"雨战霸王" 2007年7月23日 昨天进行的这一场纽伯格林赛道的雨战又是一次可以进入F1雨战经典的比赛，在历届比赛中不乏发车靠后的车手跑进前三乃至夺冠的，也有一些名不见经传的车手趁雨抢分的，而像舒马赫这样的屡屡在雨中上演逆转好戏的确实让人叹服。以下来回忆一下历届F1上演的经典雨战与这届欧洲站比赛的“情节”相似之处。 2006年上海站 在去年上海站的比赛中舒马赫排在第六位发车，冠军的有力争夺者阿隆索获得杆位，最后在双方的较量中舒马赫超越成功，雨中拔得头筹。阿隆索也曾对舒马赫进行过谴责，认为他是一个为了冠军不择一切手段超车的选手。也许是在与舒马赫的较量中“偷师”不少获益匪浅，昨天在比赛中阿隆索就是利用弯道强行超车挤开马萨夺得冠军的，但在昨天的比赛中阿隆索也成为了被谴责的对象，正是那次危险的超车让马萨对丢掉的冠军耿耿于怀。看来“不惜一切超车的车手才是好车手”。 2006年匈牙利站 还是在去年，匈牙利大奖赛小雨中，三大夺冠热门只有莱科宁首位发车，舒马赫和阿隆索分别排在11和14位，但是发车之后很快就追到了第5和第6的位置，但风云变幻的70圈比赛过后，这三人都因各种原因先后退赛，巴顿夺得首个分站赛冠军。最终经过1小时52分钟20秒941，巴顿在自己第113次分站赛中终于登上了最高领奖台，英国小伙终于拿到了职业生涯的首个分站赛冠军。雨后湿滑的赛道给比赛增加了更多的变数，也让一些并不是很出名的车手获得很好的成绩。昨天韦伯获得第三的好成绩，也不得不感谢天气将几位夺冠热门都赶跑了，自己也登上了领奖台。 2000年日本站 这场比赛是两位车手舒马赫和哈基宁之间的生死对决，比赛结果将决定谁获得世界冠军。起跑时，哈基宁超过了舒马赫，并且一直拥有相当保险的领先优势。第一次进站后，哈基宁仍然领先，但是这时开始下雨了。舒马赫发挥出他在复杂情况下的天赋，哈基宁第二次进站后，他在两圈中拼命赶路。从维修站出来时，舒马赫领先了，他赢得了世界冠军。雨中大战充满了刺激，例如昨天阿隆索最后时刻超越马萨获得冠军从而缩小与第一名汉密尔顿的积分差距，也许正是这一“跃”对今年最后冠军的归属产生了决定性的影响。等到这个赛季结束后再回头看这场比赛，也许这就是个冠军分水岭。 1995年比利时站 舒马赫无疑是F1历届经典雨战的杰出制造者，在很多赛事中他都曾上演过逆转的好戏：1995年比利时站舒马赫从第16位起跑，最后超越所有车手成为冠军。昨天的比赛排在第10位发车的汉密尔顿，在赛前许多观察家都希望他能突出重围逆转取胜，但很可惜只获得第9，比起他的前辈舒马赫，后生小汉还有不小的差距。

08年F1所有赛道的名称、长度、比赛完成的圈数、比赛时间，还有各支车队的名字及车手的名字(全名)

法拉利车手⑴号车手吉米-莱科宁国 籍： 芬兰出生时间： 1979年10月17日首次出战F1赛场： 2001年3月4日身 高： 1.75米体 重： 70kg婚 姻： 已婚常驻地： 伦敦驾驶赛车： F2007⑵号车手菲利普-马萨国 籍： 巴西出生时间： 1973年1月14日首次出战F1赛场： 2002年3月3日身 高： 1.66米体 重： 59kg婚 姻： 未婚常驻地： 巴西圣保罗驾驶赛车： F2007迈凯轮车手⑴号车手费尔南多-阿隆索国 籍： 西班牙出生时间： 1981年7月29日首次出战F1赛场： 2001年3月4日身 高： 1.71米体 重： 68kg婚 姻： 未婚常驻地： 奥维耶多驾驶赛车： MP4-22⑵号车手刘易斯-汉密尔顿国 籍： 英国出生时间： 1985年1月7日首次出战F1赛场：身 高： 1.75体 重： 66kg婚 姻：常驻地：驾驶赛车： MP4-22威廉姆斯车手⑴号车手罗斯伯格国 籍： 德国出生时间： 1985年6月27日首次出战F1赛场： 2006年3月12日身 高： 1.78体 重： 71kg婚 姻： 未婚常驻地：驾驶赛车： FW29⑵号车手伍尔兹国 籍： 奥地利出生时间： 1974年2月15日首次出战F1赛场：身 高： 1.86米体 重： 74kg婚 姻： 已婚常驻地：驾驶赛车： FW29雷诺车手⑴号车手费斯切拉国 籍： 意大利出生时间： 1973年1月14日首次出战F1赛场：身 高： 1.70米体 重： 75kg婚 姻： 已婚常驻地： 蒙特卡罗驾驶赛车： R27⑵号车手科瓦莱宁国 籍： 芬兰出生时间： 1981年10月19日首次出战F1赛场：身 高： 1.72体 重： 66KG婚 姻： 未婚常驻地： 芬兰驾驶赛车： R27宝马 索伯车手⑴号车手海菲尔德国 籍： 德国出生时间： 1977年5月10日首次出战F1赛场： 2000年3月12日身 高： 1.75米体 重： 70kg婚 姻： 未婚常驻地： 摩纳哥驾驶赛车： F1.07⑵号车手库比卡国 籍： 波兰出生时间： 1984.12.4首次出战F1赛场：身 高： 1.84体 重： 73公斤婚 姻： 未婚常驻地：驾驶赛车： F1.07红牛车手⑴号车手库特哈德国 籍： 英 国出生时间： 1971年3月27日首次出战F1赛场：身 高： 1.82米体 重： 75kg婚 姻： 已婚常驻地： 蒙特卡罗驾驶赛车： RB3⑵号车手韦伯国 籍： 澳大利亚出生时间： 1976年8月27日首次出战F1赛场： 2002年3月3日身 高： 1.85米体 重： 75kg婚 姻： 未婚常驻地： 英格兰驾驶赛车： RB3丰田车手⑴号车手拉尔夫•舒马赫国 籍： 德 国出生时间： 1975年6月30日首次出战F1赛场： 1997年澳大利亚大奖赛身 高： 1.78米体 重： 73kg婚 姻： 已婚常驻地： 蒙特卡罗驾驶赛车： TF107⑵号车手亚诺•特鲁利国 籍： 意大利出生时间： 1973年1月14日首次出战F1赛场： 1996年3月10日身 高： 1.73米体 重： 60kg婚 姻： 已婚常驻地： 意大利驾驶赛车： TF107红牛二队车手⑴号车手里尤兹国 籍： 意大利出生时间： 1981.8.6首次出战F1赛场：身 高： 1米69体 重： 68公斤婚 姻： 未婚常驻地：驾驶赛车： STR02⑵号车手斯皮德国 籍： 美国出生时间： 1983年1月24日首次出战F1赛场：身 高： 1米77体 重： 62公斤婚 姻： 未婚常驻地：驾驶赛车： STR02本田车手⑴号车手简森•巴顿国 籍： 英国出生时间： 1980年1月19日首次出战F1赛场： 2000年3月12日身 高： 1.82米体 重： 74kg婚 姻： 已订婚常驻地： 摩纳哥驾驶赛车： RA107⑵号车手鲁本斯·巴里切罗国 籍： 巴 西出生时间： 1972年5月23日首次出战F1赛场： 1993年南非大奖赛身 高： 1.72米体 重： 77kg婚 姻： 已婚常驻地： 奥地利驾驶赛车： RA106世爵车手⑴号车手阿尔伯斯国 籍： 荷兰出生时间： 1979年4月16日首次出战F1赛场： 2000年3月12日身 高： 1.76体 重： 68婚 姻：常驻地：驾驶赛车： F8 VII⑵号车手苏蒂尔国 籍： 德国出生时间： 1983年1月11日首次出战F1赛场：身 高： 1.83体 重： 75婚 姻：常驻地：驾驶赛车： F8 VII超级亚久里⑴号车手佐藤琢磨国 籍： 日本出生时间： 1977年1月28日首次出战F1赛场： 2002年3月3日身 高： 1.63米体 重： 60kg婚 姻： 未婚常驻地： 英格兰驾驶赛车： SA07⑵号车手戴维森国 籍： 英国出生时间： 1979年4月18日首次出战F1赛场：身 高： 1.60米体 重： 56KG婚 姻： 未婚常驻地： 英国驾驶赛车： SA07基本信息阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛比赛日期：3月16日-18日排位赛：3月17日 11:00正赛：3月18日 11:00正赛圈数：58圈记录：1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利)雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛比赛日期：4月06日-08日排位赛：4月7日 13:00正赛：4月08日 14:00正赛圈数：56圈记录：1分34秒223(2004/蒙托亚/迈凯轮)萨基尔赛道 3、巴林大奖赛比赛日期：4月13日-15日排位赛：4月14日 18:00正赛：4月15日 18:30正赛圈数：57圈记录：1分30秒252(2004/舒马赫/法拉利)嘉泰罗尼亚赛道 4、西班牙大奖赛比赛日期：5月11日-13日排位赛：5月12日 20:00正赛：5月13日 20:00正赛圈数：66圈记录：1分15秒641(2005/费斯切拉/雷诺)1 澳大利亚 3月18日澳大利亚大奖赛阿尔伯特赛道介绍弯道名称介绍；1、琼斯(Jones)；2、伯布拉布汉姆(Brabham)；3、怀特弗德(Whiteford)；4、阿尔伯特路(Albert Road)；5、劳达(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希尔(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯图尔特(Stewart)；11、塞纳(Senna)；12、普罗斯特(Prost)赛道名称： 澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道地址： ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria赛道名称： 意大利蒙扎赛道地址： Autodromo Nationale di Monza Parco Monza 20052 Monza, Italia官方网站： 参考资料：www***tv.com.cn www.sina.cn

请问F1比赛中那几条赛道是比较经典的

世界一级方程式锦标赛，也就是车迷口口相传的“F1”是汽车赛事诞生以来商业价值最高、影响力最广的汽车赛事。这项赛事稳居国际汽联四大汽车赛事以及全球十大汽车赛事之首，与奥运会、世界杯并称为全球三大体育赛事。关于F1，总有说不完的话题。今天，我们就从赛道说起，聊一聊F1赛道的十宗“最”。全世界F1赛道有上百条，不同的赛道有不同的特点。而今天要说的赛道可谓是赛道中的经典，各有千秋。最老、最快——意大利蒙扎赛道蒙扎赛道修建于1922年，是世界上最早被正式启用的F1赛道，位于意大利米兰北部的蒙扎市，这里一直是意大利F1比赛的主办地。到现在已经有三条赛道：全场5.793公里的大奖赛赛道；全场2.405公里的初级赛道；以及一条已经被废弃的全场4.250公里带有坡度的陡峭高速赛道。由于拥有超长的直道，赛车在蒙扎赛道上更容易表现加速性能，平均时速几乎达到250公里，最高速度更高达350公里，至今还保持着F1平均时速的最高记录。如果你坐在蒙扎赛道的看台上，你一定会问自己，他们到底是汽车还是飞机？对了，飞机起飞需要的时速也仅需250公里左右。最长、落差最大——比利时斯帕赛道比利时斯帕赛道总长7.004公里，是世界上单圈最长的F1赛道。它被形容为世界上最佳的赛道，一方面因为斯帕赛道坐落在美丽的比利时中心，被群山和自然风景所包围；一方面因为这里经常下雨，而雨水却只能覆盖一部分赛道，所以在比赛中，战略显得尤为重要。斯帕赛道也深受赛车手喜爱，因为它极具挑战性。因为倚靠山势建造，斯帕赛道海拔落差约百米，是F1赛道中落差最大的。同时斯帕赛道也被记载在很多车手的成名史上，其中就包括迈克尔·舒马赫。迈克尔-舒马赫曾经六次在斯帕赛道获得过冠军，其中包括他职业生涯的首个分站赛冠军。最短、最难——摩纳哥蒙特卡洛赛道蒙特卡洛赛道，又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道。由于赛程只有3.340公里，所以也成为了圈数最多的赛道，78圈！这条狭窄的赛道充满了各种窄弯和高低落差，被一些人认为是F1比赛中最有挑战性的赛道。尽管这条赛道历经数次整改，但它始终能够考验车手的驾驶技术。这里有F1中最慢的弯角，也有能以260公里/小时通过的高速弯。驾驭马力强大的F1赛车78次穿越狭窄的街道完成比赛对车手来说确实是一次刺激的挑战。难怪有人将摩纳哥大奖赛称为F1“王冠上的明珠”，在这里夺得冠军的车手无意中也会被车迷们“看高”一个档次。一代车王塞纳殒身于此——圣马力诺伊莫拉赛道圣马力诺伊莫拉赛道位于意大利境内，全长4.933公里。提到这个赛道，很多车迷可能会黯然神伤。回溯到1994年圣马利诺大奖赛，埃尔顿-塞纳在圣马力诺赛道的塔姆布雷罗弯道发生事故而丧生。此外，巴西车手巴里切罗、奥地利车手拉岑博格也在这届大奖赛中失去生命。因此1994年圣马利诺大奖赛也被称为历史上最黑暗的一场大奖赛。而且，圣马力诺伊莫拉赛道是一条逆时针方向的赛道。在F1历史上逆时针的赛道只有几个，除它之外还有巴西圣保罗的英特拉格斯赛道、土耳其的伊斯坦布尔赛道和阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道。最独特、最全面——日本铃鹿赛道日本铃鹿赛道处于大阪和名古屋之间，在东京的西南面，铃鹿赛车场自从1987年就开始主办F1方程式赛事。赛道最独特的地方是它的8字型模式，它由许多不同形式的弯路和直路所构成。铃鹿赛道以混合的高速和低速弯角闻名，速度颇高需要有强大的马力输出，高速弯道也是这个赛道的一大特色。最对称、最无聊——西班牙加泰罗尼亚赛道西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.627公里，是被国际上公加泰罗尼亚赛道认的最贴近完美的跑道（采用对称式设计）。这条赛道常被各车队用来进行赛车测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此，有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道，赛场设计者充分考虑到观众的视野，而且赛场周边交通方便，即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地，有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道，其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段，这对于赛车的引擎是一大考验。最土豪、最“悖逆”——阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道阿布扎比亚斯码头赛道位于阿联酋，也是F1比赛中少有的逆时针赛道之一。从2009年开始接替巴西战举办F1的收官战，因为这里充足的资金作保障，被认为是迄今为止比较完美的F1赛道。在将近5.6公里长的赛道上，观众既能欣赏到以狭小超车弯道结尾的高速直道，又可以享受能和摩纳哥及瓦伦西亚街区赛道相媲美的街景和海景，从而获得无与伦比的观赏体验。亚斯码头赛道有别于其它赛道的另两个特点是：拥有F1比赛中最长的直道和狭窄漫长的像迷宫一样的维修站通道。另外，亚斯码头赛道还拥有自己的赛车学院，旨在培养阿联酋自己的F1车手。最贵、最具本土特色——中国上海国际赛车场赛道上海赛车场由著名的德国赛道设计师赫曼·蒂尔克设计，其设计来自中文的"上"字，其每圈长度为5.45124公里，平均时速205公里。这条赛道是中国迄今为止唯一的一条国际性赛道，但3亿美金的造价使它成为目前造价最高的F1赛道。除F1外，在上海国际赛道举办过的赛事还有：世界杯汽车大奖赛，世界摩托车大奖赛，全国房车锦标赛，中国方程式公开赛等，以及各种表演赛。最热、最干燥——巴林萨基尔赛道萨基尔赛道坐落于巴林首都麦纳麦南部25公里的沙克尔，由德国专家赫尔曼·蒂尔克设计。这条赛道最大的特点就是与沙漠毗邻，这在F1历史中极为罕见，毕竟谁都想象不到200公里时速的F1赛车遇到了漫天沙尘会发生什么。风沙一直是萨基尔赛道独有的，通常在周五练习赛时，赛道会很脏，之后情况会有一些改善。风沙也给赛车稳定性带来了极大的挑战，尤其是赛车引擎侧进气口极容易吸入大量沙尘造成引擎工作出现问题，因此车队需要为赛车装载一套全新的滤清系统。最黑、最漂亮——新加坡滨海湾街道赛道新加坡大奖赛是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道全长5.067 km，要进行61圈的争夺，比赛总里程达到309.087 km。环绕新加坡最南端的滨海湾(Marina Bay)进行的新加坡大奖赛将为一级方程式开启一个新的时代。