朝鲜出动500架战机（韩国有多少战机，神马型号）

本文目录

• 韩国有多少战机，神马型号
• 朝鲜一共有多少架战斗机
• 抗美援朝时期，中国志愿军和美国、韩国的战斗机各是什么飞机
• 朝鲜和韩国谁的军力更强
• 南朝鲜在军事上拼不过北朝鲜吧
• 世界战机数量前十名的国家分别是那些他们各有多少架
• 麦克阿瑟在朝鲜战争初期，为何蠢到将战略计划公布出来
• 朝鲜空军装备大全来历
• 美国朝鲜战争中的“绞杀战”是什么呢
• 机为什么朝鲜也能装备朝鲜的MD500直升

韩国有多少战机，神马型号

韩国航空兵拥有作战飞机400多架，总兵力5万多人。此外，韩国海军也有一些作战飞机，韩国空海军主要作战飞机达600架左右。韩国空海军作战飞机主要有：F-5E战斗机、F-4D/E战斗机、F-16战斗机、A-37攻击机、“霍克”攻击机、P-3反潜机、OV-1D观察机、RF-4C/E侦察机、C-130运输机、AH-1武装直升机、CH-46D运输直升机和UH-60多用途直升机等。
在战斗机方面，F-5E是比较老式的战斗机，目标，韩国空军拥有该型机200多架，其中F-5A/B型机约50架，F-5E型机159架。F-5E机载弹量为3.5吨左右。空战时，该型机可以使用机头两门20毫米机炮近战，也可以发射AIM-9“响尾蛇”空空导弹进行格斗。F-4D/E战斗机，也属于较老的战斗机，韩国空军先后从美国购买了30多架，后又买了F-4D型机60架。韩国空军为了继续使用F-4战斗机，已和美国航空公司接洽，希望改进F-4战斗机。其中，F-4E战斗机空战时，可以发射4枚美制AIM-7或AIM-9空空导弹，其载弹量达6.5吨左右。
80年代初期，韩国根据朝鲜战斗机的实力，就开始考虑购买美国先进战斗机。经过几年的酝酿，韩国最后选择了美国中低空战斗机F-16C/D布洛克32型，到1988年韩国已部署美制F-16C/D战斗机40架，总数量超过了朝鲜米格29战斗机的数量。然而，韩国并没有就此划上句号，开始购买美国更先进的F-16C/D布洛克52/D型机。该型机在火控系统和武器系统等方面，都比F/16C/D布洛克32型更上一层楼。
1994年，韩国开始得到首批F-16C/D布洛克52D型机。将装备120架F-16C/D布洛克52型机，到年底韩国空军的F-16战斗机将达到160架
从2003年开始，韩国空军将投入40亿美元，订购40架新一代战斗机，并取得新一代战斗机的生产许可证。新一代战斗机的招标工作已于2001年开始，参与竞标的公司有美国的波音公司、法国的达索公司、欧洲的战斗机集团公司和俄罗斯的国家装备出口公司，竞标的战斗机有：美国F-15K、法国的“阵风”、欧洲四国的“台风”和俄罗斯的苏-35。最终，美国波音公司的F-15K在竞争中胜出，入选韩国的新一代战斗机。2004年，新一代战斗机开始向韩国空军交付，根据韩国经济的增长情况，订购数量有可能增加到120架。

朝鲜一共有多少架战斗机

朝鲜空军如下:
8.5万人，编为6个航空师。作战飞机607架。
战斗机:米格-17型107架、米格-19型159架、米格-21型130架、米格-23型46架、米格-29型30架、苏-7型18架、苏-25型35架。
轰炸机:H-5型82架。
运输机:安-2/雅-5型282架、安-24型6架、伊尔-18型2架、伊尔-62M型4架、图-134型2架、图-154型4架。
直升机:“休斯”500D型80架、米-2型139架、米-8/-17型15架、佐-5型48架。
教练机:米格-21型6架、雅克-18型170架、FT-2型35架、**-5型10架、**-6型7架。
空空导弹:AA-2型、AA-7型若干部。
地空导弹:SA-2型300部、SA-3型36部、SA-5型24部。

抗美援朝时期，中国志愿军和美国、韩国的战斗机各是什么飞机

F－84战斗机，双座战斗机P－82，战斗机F－86。

1、F－84战斗机该机是美国第一种能运载战术核武器的喷气式战斗机。在朝鲜战争中，F－84几乎每日使用**，火箭和凝固汽油攻击北朝鲜的铁路，桥梁，供应集中处和行进部队。

2、双野马广泛使用在朝鲜战场，执行护航和对地攻击任务。但是与前辈F－51相比，F－82仅扮演次要角色。随着越来越多的喷气机服役，F－82撤出战斗并逐步退役。

3、1949年5月，F－86战斗机进入USAAF服役，并在朝鲜战争中获得了相当的空中优势，中国空军在朝鲜空战中共击落211架F－86。

扩展资料：

F－82双野马曾在驻日本的美国第五空军总部使用，并在1950年6月25日开始的朝鲜战争中使用。战争中的第一次空中歼灭记录是在1950年6月27日，当时飞行员威廉·哈德森上尉和雷达观察员卡尔·弗雷泽上尉驾驶一架68架全天候战斗机的全黑F－82G（46－382）中队击落了一架朝鲜的Yak－7U。

当朝鲜战争爆发时，空军的六只机翼大部分都配备了F－84Es。1950年12月7日，第27战斗机护航队（FEG）中的F－84E首次投入服役，几个月前，该编队还在驾驶F－82E野马。

参考资料来源：百度百科－F－84战斗机

参考资料来源：百度百科－P－82战斗机

参考资料来源：百度百科－F－86

朝鲜和韩国谁的军力更强

韩国。

一场战争，比拼的本质上是综合国力。朝鲜遭到封锁禁运，封锁禁运这个东西，时间越长效果越强，现在效果已经显现——双方武器出现代差。双方空军的力量对比已经是几十比一，谁主导了天空谁就主导了战争，制空对于现代战争就是失败他儿子。

海军也是如此，朝鲜的水面舰艇吨位小，反舰能力弱，防空能力极为缺乏，在没有制空权的情况下，不躲起来就只能当靶舰，因此朝鲜只有潜艇可用，仍然非常落后。

朝鲜只能依靠离韩国很近的火炮阵地已经他的中近程导弹威慑韩国，然而一旦一场你死我活的全面战争爆发，那些东西就失去了意义。

扩展资料

韩国军事策略：

1、战略概念：

将从“对北为主”改变为“周边国家的全方位的友好合作”，以韩美军事合作为中心，发展与日、俄、中的友好合作，寻求与东南亚、欧洲、中东等地区间的军事交流与合作。

2、发展方向：

在加强韩美军事合作的基础上，继续保持对北方军事挑衅的遏制能力，一旦威胁消失，则韩国的防卫可向着以韩国为主导的安全合作关系发展。与此相适应，建军方针也着眼于改善现有军事力量的部队结构。

南朝鲜在军事上拼不过北朝鲜吧

一，陆军
兵力
朝鲜 92.3 万人 VS 韩国 55万人
主战坦克
朝鲜 4160辆 VS 韩国 2330 辆
超远程火箭炮（100km以上）
朝鲜 约20门 VS 韩国 0 辆
远程攻陆巡航导弹
朝鲜 “研发中” VS 韩国 “研发中”
二， 海军
兵力
朝鲜 4.6万人 VS 韩国 6万人
洲际导弹核潜艇
朝鲜 0艘 VS 韩国 0 艘
攻击型核潜艇
朝鲜 0艘 VS 韩国 0艘
常规潜艇
朝鲜 22艘 VS 韩国 12 艘
驱逐舰
朝鲜 7艘 VS 韩国 21艘
导弹护卫舰
朝鲜 0艘 VS 韩国 6艘
大型两栖**舰
朝鲜 0艘 VS 韩国 1艘
三，空军
兵力
朝鲜 8.5万人 VS 韩国 5万人
战斗机
朝鲜 500架 VS 韩国 300架
多用途远程战斗攻击机
朝鲜 20架 VS 韩国 50架
战略轰炸机
朝鲜 82架 VS 韩国 0 架
朝鲜准军事部队
安全和边防部队（社会安全部）18.9万人。工农赤卫队约350万人，最大年龄为60岁，建立于道、市、村镇，指挥序列为旅——营——连——排，装备有轻武器、迫击炮和高炮。
总而言之，朝鲜和韩国陆上单挑朝鲜必胜，海上单挑韩国必胜，空中单挑朝鲜赢面大。 但别忘了南棒子后面还有一条狗和狗的混蛋主人。

世界战机数量前十名的国家分别是那些他们各有多少架

第1名 美国
美国无疑的当然是世界十大空军国排行榜的榜首，美国的空军以第一线而言，大约有3,600架左右，包括900架的F-15、2,000架的F-16、150架的F-4、140架的A-10密接支持攻击机、约150架的F-111、和若干的F-117A，另外尚有使用已五十年的高龄B-52远程战略轰炸机50架，新式的远程战略轰炸机B1及B2约有20余架，现研发的F-22原型机若干架，美国空军除了布置在本土以外空军，在欧洲德国、英国，亚洲韩国、日本及其属地关岛、赛班岛均有驻军，其空军的规模均大于海、陆军。
[ 转自铁血社区 顾被挤出十强行列

麦克阿瑟在朝鲜战争初期，为何蠢到将战略计划公布出来

麦克阿瑟一直低估了我国志愿军的实力，他觉得志愿军只是一些拿着劣质武器的农民武装而已，根本没有实力对抗装备精良，训练有素的美军，而作为东线总指挥的阿尔蒙德和麦克阿瑟一样，是非常狂妄自大的人，在麦克阿瑟视察了朝鲜战场之后，在回东京之后发表了黄昏公告，把作战计划公之于众，究其原因就是过于狂妄，没有对对手深入了解，妄下推论，认为完全能够在圣诞节前结束战争。

麦克阿瑟是一位非常喜欢出风头的将军，特点就是夸夸其谈，志大才疏 ，狂妄自大，不听取别人的意见，在没有仔细研究对手的实力，作战能力的情况下盲目自信，认为志愿军就是一群没有精良装备，不懂战争的游击队，当他和志愿军经过几次对战失败之后，又断然的认为志愿军太强悍，必须用原子弹，否则就不能阻止志愿军的进攻。 这种可能把全世界拖进世界大战的想法，真的是令人惊讶，完全不像一位高级军事将领所做的决定！

麦克阿瑟最大的缺点就是刚愎自用，目中无人，最大的错误就是彻底低估了对手，对于志愿军的作战水平，以及中国国内所发生的巨大变化毫无兴趣，他的想法只停留在大革命之前的中国。至于中国国内所发生的翻天覆地的大革命一点不感兴趣 ，这对于一个指挥官来说真的是致命的错误。

甚至在新中国成立之后的变化，他始终不愿相信现实，还固执的认为中国被过分高估了，以至于还狂妄的说，只要出动500架战斗机，再派出像陈纳德这样的老将出马指挥就足够了 .麦克阿瑟的这种行为已经违背了军事家所应遵守的最基本准则——了解你的敌人。所以他竟然能够狂妄到敢把作战计划公之于众，说明他不仅狂妄至极，也是愚蠢至极。

朝鲜空军装备大全来历

朝鲜人民军空军，全称朝鲜人民军航空及防空军（朝鲜语：조선인민군 항공병와 방공군）是朝鲜人民军的空中作战军种，拥有11万兵力和40万的预备役，包括机组人员、维修后勤人员以及管理指挥人员，为朝鲜人民军第二大的兵种。它拥有1600到1700架地各式飞机，这些主要由过去苏联和中国所提供。空军司令部位于平壤市中和郡，是朝鲜人民军总参谋部旗下的一个兵种司令部，正式名称是空军与防空司令部，统管国土防空部队。由于朝鲜是采陆军为主的综合军种体制，其空军总司令的级别只与陆军的军团长相当，但从历代空军总司令出身而被提拔到人民军最高指挥部的人物并不少（前人民武力部部长崔光与总政治局前局长赵明录等人均是）。
然而尽管朝鲜人民军空军具有比海军和陆军更高的优先选择权，甚至在某些方面可说是备受关照，但实际状况为朝鲜空军仍缺乏足够的现代化装备，大多数飞机和空对空导弹皆已过时。但是空军架设了一个非常庞大的防空雷达网，以及许多高射炮及导弹基地。 配属在25个正式机场和26个疏散机场，另有18个高速公路战备跑道。
朝鲜空军部队的飞行员进行飞行训练时间极少，有些朝鲜人民军空军的飞行员只有7个小时的飞行时间，相比之下北约成员国受训生需要进行150小时的飞行训练，才能正式成为飞行员，中国飞行员更要进行180小时的飞行训练，更不用说要进行超过200小时飞行训练的美国飞行员，这些引起了许多朝鲜飞行员的不信任感。
这主要是因为飞机飞行的配件缺乏、动力和燃料供应商缺乏，加上专业知识和设备的不足以及不断的投奔状况。
装备
朝鲜空军装备有1500架以上飞机，就规模而言为世界前列，但品质上多为旧式苏联飞机为主，其中一半以上还是没有作战力的老旧运输机、教练机，辅以少量自制或未知来源的飞机，妥善率外界也不得而知。
战斗机: 484架
攻击机: 194架
教练机: 357架
运输机: 约500架
其它: 82架
总计: 1,500架以上
-来自维基百科

美国朝鲜战争中的“绞杀战”是什么呢

中国人民志愿军人朝作战，一切军需供给都靠国内运输，离不开铁路和公路，而在没有制空权的条件下，要保障道路畅通，保障后勤供应，是非常困难的。“联合国军”正是抓住这一关键问题，从朝鲜战争一开始就重视用空军突击志愿军后方设施和交通线。敌人充分发挥其空中优势，对朝鲜北部的交通运输线进行长期的战略性的狂轰滥炸，企图使志愿军前方部队陷于缺粮少弹的困境，不攻自破。美军把这种战略性轰炸称为“绞杀战”或“空中封锁战役”。在美军的“绞杀战”影响下，我军的后勤供应受到了极大的挑战。我军一至三次战役粮食供应量仅达到需要量的25%,第四至五次战役仅能达到50%。为此，我军必须进行反“绞杀战”的斗争，以确保前线的物资供给。

1951年6月，我人民志愿军成立了后勤司令部，洪学智兼任司令员，7月我防空力量增加到4个高炮师、3个团、50个独立营，积极开展对敌斗争。但这时朝鲜发生了40年未见的特大洪水，到8月底铁路桥梁被冲毁94座，铁路线被冲毁116处，公路桥梁50%被冲毁，使本来就极为困难的后勤供应雪上加箱就在洪水泛滥的8月，美军由于在地面进攻中的失败，再加上谈判中又不顺利，以其在朝空军的80%,开始执行“绞杀战”计划，半个月内炸毁铁路桥梁165座，线路450多处。公路、汽车损失也很严重。

此时，我后方正集中精力与洪水作斗争，对敌“绞杀战”尚无准备，主要以高射炮兵掩护重点目标，铁道兵抢修渡口倒运、灌渡，力争多运。8月运到前线物资1134节车厢，计3.4万吨，初步改善了前线的供应。9月以后，敌人由普遍轰炸改为重点轰炸，主要对新安州、价川、西浦地区三条铁路干线枢纽进行突击。敌人每天出动500架（次）以上的轰炸机，轰炸清川江桥及其以南铁路枢纽地带，4个月内投弹3.8万多枚，在仅有70多公里的枢纽线路上，平均每2米即投弹1枚，朝鲜北部铁路运输几乎全部瘫痪，公路也受到严重破坏。

为保障前方供应，中朝方面以加强对空防御和抢修线路为主，进行了限巨的斗争。年轻的志愿军空军5个师紧急部署，边组建，边作战，边训练；4个高射炮师另50多个独立高射炮营，部署于后方要点和铁路沿线，有的则部署于列车上，随车开动，保护运输；4个铁道兵师和7个工兵团，日夜抢修铁路桥梁，改建新线：后勤部队11个汽车团几千辆汽车和大量人力，争分夺秒，抢运物资。至12月底志愿军出动飞机3526架次，击落敌机70架次，击伤敌机25架，迫使敌机轰炸转入清川江以南地区活动。

美军B-52等战略轰炸机从10月起转入夜间活动。中朝军队为改善地面防空，决定统一指挥，把地面防空兵力编为4个防空区，加强雷达、探照灯的配合，有力地打击了敌机，仅12月就击落敌机38架次，击伤敌机68架。同时，加强对铁路的抢修，抢修力量增加到7万余人，至12月底修复被毁路基49.32万立方米，并改进了铁路运输方法，铁路采用“列车片面续行法”，积极抢运。汽车运输方面，增加新修公路，加宽原有公路，使汽车运输能力提高了75%。经过4个月的努力，到1951年底，交通运输状况得到很大改善。

1952年上半年，美军虽又增加了轰炸飞机100余架，采用“饱和轰炸”，24小时昼夜不停地集中对几个地段进行突击。仅1月即炸毁桥梁136座、线路2200多处，但志愿军空军也增加到7个师，抢修与运输能力也不断增强。志愿军采取以集中对集中，以机动对机动的战术，运输时避开月明期，集中利用月亏期实施抢运，开展“抢22点”，以重点组织线路循环输送等方法与敌机作斗争。半年内志愿军空军和高射炮兵共击落美军飞机200多架，击伤近千架，铁路通车日达到70%以上，公路运输力提高70%,保障了前方的需要。此后，美军飞机出动逐渐减少，其长达10个月的“空中封锁战役”被粉碎，志愿军在中朝人民大力支援下，终于创造了打不断、炸不烂的钢铁运输线，取得了具有战略意义的胜利。

机为什么朝鲜也能装备朝鲜的MD500直升

朝鲜的MD500直升机是在上世纪80年代，由西德商人通过迂回线路秘密贩运到朝鲜的。

一家朝鲜公司找到休斯公司在德国代理商 德尔塔阿维亚飞机设备公司老板库尔特·贝伦斯，指明要买“美国制造”的休斯 MD500，数量达到100架。

1983年春，首批直升机拆装成设备装箱，从洛杉矶起航运到比利时港口城市安特卫普;然后再用卡车运往荷兰鹿特丹港口;接着这些飞机又被装入货轮，转运到尼日利亚;下一个地点则是香港;最后，通过苏联的商船运到朝鲜。经过数月，这批直升机才顺利交接。到1985年初，德尔塔阿维亚飞机设备公司已向朝鲜交付87架直升机，其中两架还是先运到日本，再秘密装上一艘朝鲜货轮。

1984年初，美国侦察卫星意外发现朝鲜的MD500，到1985年，美国海关阻止西德公司对另外10余架直升机的装运。