特斯拉员工曝内幕（特斯拉员工曝生产内幕：为冲产量偷工减料，你怎么看）

本文目录

• 特斯拉员工曝生产内幕：为冲产量偷工减料，你怎么看
• “品玩”再揭特斯拉中国乱象，这次会玩大了吗
• 网传前员工指特斯拉“血汗工厂”，对此你怎么看
• 网传前员工痛斥特斯拉血汗工厂，你觉得这有几分可信度
• 网曝特斯拉员工万字长文控诉血汗工厂，特斯拉究竟是各什么样的公司
• 为什么近期关于特斯拉有很多黑料
• 特斯拉被曝专门团队删帖，马斯克一向嘴硬，竟食言了
• 特斯拉员工开特斯拉吗
• 网传特斯拉上海工厂黑幕，真的有那么不堪吗

特斯拉员工曝生产内幕：为冲产量偷工减料，你怎么看

我们只是作为普通的吃瓜群众，我们没有办法分辨这个新闻到底是真是假，可能说这个员工是怀着恶意来抨击这个公司，也有可能是真实的事情，所以说我们能做的就是冷静的去观察，从这些实际体验中就能够感受出来，特拉斯的汽车到底好不好，我们自己如果有一辆的话，自然清楚它的质量怎么样，不要轻而易举对别人的言论所控制。

“品玩”再揭特斯拉中国乱象，这次会玩大了吗

作为电动车领域的龙头企业，特斯拉一直受到媒体的关注，同时因为品控、管理等问题，特斯拉也受到不少媒体的曝光与质疑。

日前，有媒体发布一篇为《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》的文章，该文章中提到，特斯拉为提高销量，不择手段降低质量标准，坏零件或被装上车。

报道称，除了零部件混乱之外，有供应商表示，巨大的产量压力导致供应商难以承受。而当产量要求达到临界点时，供应商的解决办法也很简单粗暴，就是把有问题的零件、甚至是次品直接上线。

甚至有特斯拉的工程师感叹，虽然外观看上去都是特斯拉，但品控上，工艺精度差的不是一星半点儿，“这个（上海工厂）车，完全是另一台车，打根儿上就是**产品”。

此外，还有员工透露，上海工厂为了追赶产能而压榨员工，甚至连发放食品都有过期的，而起初传闻的高福利也逐渐被取消。

而现任特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤也被曝经常压榨、训斥员工，员工只要在朋友圈分享、评论其余汽车厂家的车，就会被管理员勒令删除。

特斯拉对外事务副总裁陶琳甚至曾经在员工举办父亲葬礼时，打电话要求“你赶快回来上班”。

报道还称，上海特斯拉工厂，已经沦落为“血泪工厂”。

值得一提的是，这并不是品玩第一次曝光特斯拉，从文章标题可以看出这已经是第三季。

据悉，《第一季》报道时间为2014年4月22日，而特斯拉是在2012年4月21日进入中国市场的，也就是说在特斯拉进驻中国市场二周年的前一天曝光相关乱象行为。

《第二季》报道的时间是2015年2月12日，这是特斯拉公布2014年财报的日子。《第三季》是时隔五年之后再次爆料。

12月11日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在个人微博回复网友评论时表示，“我们确实不想在营销和公关上花费时间精力。我们希望把资源用在真正能带来价值改变的事情。比如研发制造真正过硬的产品，为客户提供优秀的服务。时间最终会证明一切。”

品玩的此次爆料可能惹怒了特斯拉中国的高管。

12月26日，特斯拉对外事务副总裁陶琳回应称：“我们的法务已经在准备起诉品玩，相信他会对自己的言行所造成的影响承担责任。”

针对陶琳的回应，品玩官方也在微博上进一步表示：“特斯拉中国行径的离谱，已经超出我们的想象力了，20多万字的访谈记录，这个公司的槽点已经不知道从哪儿开始说起了。我们唯一能做的就是进行后续跟进，给大家分享更多关于这家公司的中国分部的细节和故事。”言外之意即是，品玩官方还将持续曝光更多与特斯拉中国区相关的内幕。

有网友说，“上一个正面起诉品玩的公司是乐视，现在坟头草已经两尺高了”。

再说几句

现在双方的**味儿十足，吃瓜群众很难判断。

品玩的这三季爆料恐怕不是空*来风，相信品玩做了采访，写出了这个报道，也理解特斯拉官方的反驳和品玩基于反驳之后的声明。

中国有句古话：透过现象看本质。?在读过品玩的第三季之后，其实很多人基本能或多或少感觉到特斯拉中国内部管理的一些问题。

网传前员工指特斯拉“血汗工厂”，对此你怎么看

       最近，话题不断的特斯拉被自己公司的员工爆料，说特斯拉工厂是在剥削他们的劳动，还发了一篇名字叫做“和血汗工厂特斯拉说：NO”，文章描述的上海特斯拉工厂是一个充满剥削和血汗的冷血工厂。

       文章经过传播，民众都对这家位于上海的特斯拉工厂的真实情况产生了好奇。其实，我觉得从一个人的口中来了解任何一个事物的面貌都会比较偏向主观性的，所以，我们应该多从其他人或者是还有其他声音来了解，才会更够更加全面地了解。

       有一名来自河南的90后特斯拉工人黄某，他是一名普通的动力车间一线操作工，已经在特斯拉上海工厂工作了一年以上，他介绍说，日常工作时间是做四休二，每天7：00-18：30，工作时间是11.5小时。虽然工作时间比较长，但是黄某说自己的工作强度并不高，中间还有半小时的中午吃饭时间，伙食也还是很不错，有套餐、面条、馄饨什么都有，甚至还有麻辣烫、干锅等每隔两个小时就有10分钟休息时间，休息时间还有茶水间，茶水间还有免费的下午茶，下午茶的品种也很多，可以自己随便选。他还说了其实流水线工作哪个厂都是这样的，休息时间比较少，但是相比黄某之前的那家厂还是好了很多，还有工资收入也是高出30%左右。

       总体来说，这名在普通的动力车间一线操作工的黄某对特斯拉工厂是比较满意的。

       不过在前文提及的特斯拉前员工的控诉其实也是很有可信度，他还保留的了自己人事合同，特斯拉有关薪水以及奖金，这些问题都没有明确地跟员工说明清楚，就是在剥削工人。

       最后，我认为特斯拉作为一家外商独资企业，上海的监管是比较严格的，如果前文提及的情况是真实的，那应该也不是普遍性的情况，不然上海劳动监察部门是不会放任的。

网传前员工痛斥特斯拉血汗工厂，你觉得这有几分可信度

  前几天有一名曾经在特斯拉工厂工作的员工出来爆料，这位员工称特斯拉长时间的压榨劳动人员，明明承诺好的年终奖，却又不予以发放，而且之前还诱导一线员工放弃股票，对于最后承诺的薪水问题，合同里也没有明确的写出来。

  首先，这名男子的爆料非常的具有**性，因为他在写文章的时候就把他们之前的人事合同全都保存了下来，这个员工在放弃了股票之后，本以为一月份就可以拿到年终奖，可是特斯拉的人事却说，他们公司的年终奖全都是七月份才发放的，这也就是说七月份入职前的那几个月不在年终奖的范围内，而且之前hi承诺有13薪年终奖，似乎这个事情现在也不了了之。

  之后在舆论的范围下宣布年终奖发放情况，可是这本应该以正式的邮件来通知每位员工，但是特斯拉的工厂确实让管理阶层直接在微信里公开宣告，这种口头转述的方式没有任何的公信力，之后发不发放，还是靠工厂说了算。

  而且这个员工还爆料，特斯拉有关薪水以及奖金，这些问题都是神神秘秘，偷偷摸摸的，很多员工甚至都不知道自己的工资究竟是怎么计算的，而且公司把账工资考核绩效，这些权利赋予了管理者，但是管理者又把这些权利化为私用，让很多的员工都十分的反感。

  这位员工在吐槽的同时，也分析了特斯拉的动机，除了正常的剥削之外就是为了留住一线员工，害怕一线员工大量离职，影响年后的生产，但是像这种龌龊的做法，反而会适得其反。

  其实这已经不是特斯拉第一次因为这些娱乐新闻而出名了，之前也有过车主爆料特斯拉公司不按照合同来走，后来自己费尽了周折，才能从法院拿回自己应有的权利，所以我认为这个员工的爆料还是有一定可信度的，我们还是等特斯拉工厂的回应吧。

网曝特斯拉员工万字长文控诉血汗工厂，特斯拉究竟是各什么样的公司

特斯拉可以说是一个成长非常迅速的公司，可以在如此短的时间之内成为车辆行业的巨无霸，然而特斯拉的内部却是纷争不断。

前有品玩控诉特斯拉简直就是黑暗工厂，现在又有自称是特斯拉公司的员工发表万字长文控诉特斯拉克扣年终奖、工作餐酸臭。

此起彼伏的声音让特斯拉工厂蒙上了一层阴影，这个外表看起来光鲜亮丽，无数人挤破头也想进的工厂，究竟是什么样的公司。

首先，特斯拉的薪资待遇一直被很多人质疑。

在这份万字长文中，自称是特斯拉员工的这个人晒出了自己的工资单，他在上海这种一线城市居然只拿到了5000多元的工资，而且其中没有任何的福利和补助。

这份长文中另外控诉特斯拉的HR唆使他们放弃股权而转去领取年终奖和绩效。当在年终奖即将发放的时候，公司却称绩效应该在8月底发放，这样的前后差距让特斯拉的这名员工认为自己被愚弄，公司完全就是玩弄人心，将员工当做傻子一样哄骗。

另外，他还称刚入厂的时候伙食非常之好，让他感受到了大厂的优秀。然而在一段时间之后，特斯拉工厂提供的餐食却是酸臭的冷冻鱼肉，甚至连面条都是清汤寡水。这样的前后差别待遇让这名自称是来自特斯拉的员工心寒不已。

其次，特斯拉一位车主称车辆突然断电、无法启动，而特斯拉却将锅甩给了国家电网，称都是电流太大的原因。

自己的车辆出现问题却甩锅给国家电网，而南昌电网第一时间作出回应称电源线路的电压稳定且没有异常，建议特斯拉公司请专业人士认真的查找车辆原因。

特斯拉虽然火速道歉，然而有关部门却直接发文评论称再大的企业也应该有敬畏之心，要让消费者信得过，这个企业才会走得远。

特斯拉不仅对员工进行各种的剥削和压榨，甚至让员工工作时间长达11.5个小时而没有任何的休息。另外在对待消费者的态度上，他们也这次也是算是踢到了一块钢板。

这种公司在快速的发展中没有稳固自己的信誉，如果失去了公口碑和公信力，那么即使有再好的营销，也会失去消费者的信心和认可。特斯拉在快速发展的同时，也应该静下心来倾听员工和消费者的意见。

为什么近期关于特斯拉有很多黑料

可能时因为市场竞争的缘故，所以黑料比较多或者说是技术缘故。特斯拉这家公司虽然最近声誉越来越高，但是这完全是 CEO 马斯克一个人的功劳，如果不是他千方百计地帮特斯拉营销，现在这个品牌的风评肯定达不到这么好。为什么这么说呢？看看最近有多少特斯拉在任和前任员工爆公司的黑料就知道了。这不，今天又多了一个！多个员工称，现在特斯拉40%的零件需要返工，质量堪忧。

近日，外媒CN**报道称，有多位特斯拉工程师和员工向其表示，特斯拉在加州的弗里蒙特工厂**率惊人地高，有四成的Model 3零部件不合格，大量零部件和整车需要返修，导致Model 3产量低和生产计划被推迟，这不仅导致生产目标无法完成，返工和维修工作也超过了工厂的承担能力，大量员工的士气也因此而受到影响。

而据分析人士表示，如果该报道属实，那么这辆预定量已经超过40万辆的热门车型距离大规模量产可能会更遥遥无期。并且，此前特斯拉曾下调过一次产量计划，从每月2万辆调整到了每周2500辆，不过特斯拉也表示，最终的目标还是要回到每月2万辆。

然而，这其实已经不是特斯拉第一次被内部员工曝黑了。早在2018年一月底，特斯拉内华达州超级电池工厂的工程师和几个月前曾在超级电池工厂工作过的员工就曾爆料，超级电池工厂的电池生产问题比特斯拉此前承认的还要严重，在2017年12月份其超级电池工厂的自动化生产线还未彻底准备就绪，部分Model 3所需的电池甚至还需要靠员工手工组装。而为解决工厂员工不足的问题，特斯拉还曾从锂离子电池组件供应商松下借调了部分员工，以支援Model 3电池的手工组装，由此就造成了良率非常低，加之电池质量控制方面的员工缺乏经验，部分电池出厂时就有潜在的**。

特斯拉被曝专门团队删帖，马斯克一向嘴硬，竟食言了

文丨顾小白 丨杜海

来源丨正经社（ID：zhengjingshe）

黑着黑着就红了的特斯拉，显然并不享受中国市场用吐槽为它换来的免费流量，而是反手组建公关团队，试图堵住那些说它坏话的嘴。

7月26日，特斯拉前员工向媒体爆料称， 特斯拉组建了专门团队负责在社交媒体和评论网站上监控和搜索关于公司和马斯克的有关投诉，并使用各种方式删除其中的投诉、吐槽等信息。

“掩耳盗铃”是中国的寓言故事，马斯克可能并不曾听闻。但古老的中国智慧放在今天的特斯拉身上一样适用：自燃、失控……所有的问题没有解决的同时，马斯克不想听到任何来自市场的声音。

01

奇葩的公关

抖音上，“女友有多任性”的吐槽里，被赞最高的一条中，就有“遇事我不听我不听”这一条。马斯克一中年大汉，在面对用户对特斯拉的吐槽时，也有这般“娇羞”的气质。

《正经社》分析师注意到，在特斯拉前员工曝加班删除黑料丑闻之前，早在今年1月，特斯拉就曾官方发布了一条“客户支持专员”职位的招聘广告。彼时，坊间就有传言称，该职位的工作内容就是解决针对马斯克的社交媒体问题，这与此次特斯拉前员工的爆料剧情无缝衔接。

特斯拉的公关，在业内一直是很另类的存在。事实上，近段时间网络上关于特斯拉的吐槽无外乎产品质量，问题客观存在，只是马斯克“不听”。

产品质量方面，特斯拉最早的一起事故发生在2016年，那是一场车毁人亡的悲剧。但面对用户对特斯拉产品质量的质疑，马斯克的态度大都是特斯拉没有错，甚至把问题直接推到用户身上。

这种“受害者完美论”，特斯拉应用得如鱼得水。 2018年，美国一辆2014年产的特斯拉Model S撞上了混凝土墙并起火的事故，致使两名18岁高中生一死一伤，而特斯拉对此事的调查结论为“致命车祸与Autopilot辅助驾驶系统无关”；无独有偶，2020年，北京一用户在驾驶特斯拉时车辆突然失控撞人，特斯拉同样以“未发现包括转向系统在内的任何系统故障”为由甩锅，直言用户操作不当……

除此之外，如果你在网上以“特斯拉”为关键词加上“失控”、“自燃”、“**”甚至笼统的“质量问题”搜索相关资料，来自用户个人以及新闻报道的鲜活案例不胜枚举。比如，温州特斯拉失控连撞14辆车，车主被撞成九级伤残；河南南阳一辆特斯拉在路口追尾前方正在等候红灯的车辆……

但如果你顺藤摸瓜去找事故原因，大多都是用户的问题、国家电网的问题、行人问题，大概率不会是特斯拉自己的问题。

02

嘴硬的马斯克

关于特斯拉“不行”，早在2018年已被前福特 汽车 工程师桑迪·芒罗以“反向工程”的形式证实。彼时，桑迪·芒罗对特斯拉Model 3进行质量评估时发现，诸如外部面板间隙不均、油漆作业粗糙等等，在特斯拉身上出现。桑迪·芒罗称， “这是在上世纪90年代的一些 汽车 上才会看到的问题。”

面对桑迪·芒罗的质疑，马斯克在3年后回应了相关问题，宣称在爬坡量产阶段，特斯拉很难保证所有细节都不出问题。同时，他也自爆了“早期的Model S座椅，可能是我坐过的所有 汽车 中最差的。”

《正经社》分析师发现，在美国市场，马斯克并不像中国消费者印象中的那般嘴硬。今年1月，15.8万辆Model S和Model X被美国国家公路交通安全管理局要求召回，原因是这两款车的触摸屏被认定存在**，可导致 汽车 后视摄像头画面缺失、自动辅助驾驶系统丧失鸣响和提醒功能。特斯拉当即同意了该要求。

反观中国市场，据不完全统计，仅2020年就有11起特斯拉失控相关事故发生。甚至在2020年底，特斯拉召回了部分进口Model S、Model X电动 汽车 ，并称上述车型出现的“前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹”等问题是“中国驾驶员的操作问题”，称此次召回是“自愿召回，否则将背负沉重的行政负担”。

有人说特斯拉是嘴硬，但从它在中美市场两种截然不同的态度中可以看出， “嘴硬”其实可以用更贴切的词来代替——看人下菜碟。

03

小丑竟是特斯拉

马斯克称：“其他公司花钱做广告操纵舆论，特斯拉专注于产品。”事到如今，他食言了。

在特斯拉质量问题满天飞的时候，“专注于产品”本身就很可疑；而 “不操控舆论”在花钱删“黑帖”的丑闻背后，特斯拉或许也意识到了，马斯克食言同时也意味着“原来小丑竟是自己”。

“中国巴菲特”段永平在被问到如何评价特斯拉时说道，“在我眼里，特斯拉是一家价值为零的公司，迟早要完。它的culture（企业文化）很糟糕。”

马斯克并非特斯拉的创始人，但自从2004年入股特斯拉后，这家造车新势力就被深深地打上了“马斯克烙印”。

《正经社》梳理获悉，在自动驾驶领域，特斯拉曾对外吹嘘其Autopilot功能是“完整的自动驾驶解决方案”。在社交平台上，马斯克本人也多次转发特斯拉用户仅靠系统去处理紧急情况的视频。其中一位特斯拉粉丝甚至在高速公路上放开双手，任由车辆自行躲避大卡车。不久后，这名粉丝因开着Autopilot功能撞上大卡车，车毁人亡。

细数近几年的特斯拉“翻车”事故，其中不少都是因系统故障引发、用户在谨慎操作的情况下发生的。 需要注意的是，在将自动驾驶更名为“自动辅助驾驶”之后，特斯拉对其曾经的误导式吹嘘并没有任何表示，而是一次又一次地回应——系统没问题，人为操作失误。

市场上，造车新势力的目标都是超越特斯拉，由此可见特斯拉的领导者地位。事实上，从 汽车 制造角度来说，无论是在供应链的把控上，抑或是在产品创新上，特斯拉一直走在行业发展的前端。

这一优势，让特斯拉在资本大讲堂上的故事讲得绘声绘色，毕竟，资本市场讲期望值，什么样的企业期望值最高？敢于创新的企业。

这种期待值推着特斯拉的股价也一路飙涨至今，甚至一路把马斯克送到了世界首富的位置上。2021年初，马斯克个人净资产升至1950亿美元，超越亚马逊CEO贝索斯成为世界首富，而这之中，约7成价值来自特斯拉股票。

责编|唐卫平·|杜海·校对|然然

特斯拉员工开特斯拉吗

我是一位前特斯拉员工，终于逃出魔爪。为什么说是魔爪，因为这里就是个大型pua现场。什么是pua？我不是工厂的员工，是特斯拉直营店的前工作人员，所以对于之前网络上爆出的什么xh工厂文章不太了解，但是对于店面太了解了。首先说一说特斯拉的模式吧。一、销售方面：特斯拉是直营的，就是自产自销，这个没什么好说的。二、招聘方面：hr会说“我们对于业绩没有要求，就是教育市场，让更多的人了解特斯拉”，**吹得很好，进去之后你就会发现，你的去留只跟业绩有关系。上岗之前有一个培训叫做“xcamp”浓浓的洗脑风格，“咱们是一家外企，行业的领导者，你来了特斯拉你就是最**的”，这句话确实可以让很多自我认识不足的人自嗨。我拜托你们，**是自己**，不是因为你去了特斯拉就**的，也不是特斯拉让你**的，**的人在哪里都是**的，别被洗脑了。

网传特斯拉上海工厂黑幕，真的有那么不堪吗

爆料者称，自己在HR的误导下放弃了特斯拉的股票，选择绩效加十三薪年终奖，但最终被克扣。此外，他还表示特斯拉上海工厂的伙食不好，使用酸臭味的冷冻肉类、鱼类，让肠胃不好的人一天能跑三五趟厕所。一波未平一波又起，特斯拉再被指剥削员工。有自称上海特斯拉员工的网友发表名为《和血汗工厂特斯拉说：NO》的文章控诉特斯拉“欺骗员工”“***的血汗工厂”。

该网友称自己入职后，为最后一批拥有股权的生产线员工，原计划一月份拿完年终奖，二月份拿了绩效，然后申请离职。其在文章中表示，自己在HR的误导下放弃了股票，从而选择了绩效加十三薪年终奖。但没想到在例会上收到班长口头通知：特斯拉员工的年终奖计算周期始于2020年7月1起计算，1月份不发放年终奖，所有拿股票的员工不享有年终奖待遇，拿绩效的员工要等到8月底才发放年终奖。文章称，特斯拉这一决策与给新员工培训时的说法不符。“HR当着上百名新员工的面一再承诺是有十三薪年终奖的。”

除了指责特斯拉克扣年终奖外，该网友还指责特斯拉内部的工作环境以及福利待遇低于外界大部分企业。其贴出了自己的工资单，显示2021年1月税前工资为5542.44元，到手4520.94元，无任何补贴。该网友表示，一线员工每天11.5个小时的工作量，但没有一分钟休息时间，只给30分钟排队吃饭。“那些散发酸臭味的冷冻肉类、鱼类，让肠胃不好的人一天能跑三五趟厕所，面条汤汁接近白开水的状态。”

这不是特斯拉第一次因员工待遇而被抨击。此前，品玩曾发表文章《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》，一度引发热议。文章洋洋洒洒一万多字以消失的不合格零部件、血泪工厂、“包工头”文化、被与总部“隔离”的中国区等多个角度“揭露”了特斯拉的“黑暗面”。文章提到，由特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤、特斯拉对外事务副总裁陶琳和特斯拉中国CEO王淏组成的高管三人组，采用“包工头式”管理方式，对待员工简单粗暴，为了追赶产能将员工压榨到极致。对此，特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在微博回应称，“这文章编织得如此离谱，已经超出我们的想象力了，槽点太多都不知该从哪里开始说了。”并表示将起诉品玩。品玩随后也发出态度强硬的公告，直言将于2021年2月8日前提交相关应诉证据，还要就特斯拉通过网络侵犯品玩名誉权一事提起诉讼。