隋唐大运河是谁修建的（隋朝时期开通隋朝大运河的是哪位皇帝）

本文目录

• 隋朝时期开通隋朝大运河的是哪位皇帝
• 隋大运河是谁设计和组织施工的
• 大运河是隋唐时期谁下令开凿的
• 杨广修的运河是什么
• 大运河是哪个皇帝修的
• 隋唐的时候谁提出的修建大运河
• 隋唐时期是那个皇帝修大运河
• 京杭大运河是谁修建的
• 隋唐大运河开凿于哪位皇帝 “此河“的三点分别是什么

隋朝时期开通隋朝大运河的是哪位皇帝

隋唐大运河的开创者为隋炀帝，他的隋朝第二位皇帝，也是最后一位皇帝。历史上的隋炀帝，并不像演义中，所描绘的那样不堪。隋炀帝有着很大的贡献存在，就拿他开凿的这条运河来讲，就让后世子孙受益无穷。

他开凿的大运河，直接连通了南北的交通，也被称为隋唐大运河。这条大运河全长有2700公里，连通了江河湖海，让水上交通变得更加方便、快捷。在演义中隋炀帝开凿这条运河，是为了自己享乐，我想真实的历史未必如此。

一、隋炀帝杨广开创了隋朝大运河

从秦朝开始，很多朝代都有开凿大运河，可结合朝代的财力，以及君王的决心来看，隋朝皇帝杨广开凿的大运河，是最雄伟、壮观的一条。

这位有着雄才大略的皇帝，深知运河疏通、开凿的重要性。可惜当时国家刚刚建立，还存在诸多不稳定因素，加上开凿大运河，在古代并不是一件容易事情，这是一件劳民伤财的事情。因此有很多人都不理解杨广的做法，将其看做一个昏君。

二、大运河是一项了不起的水利建筑工程

大运河途径8个省（直辖市），从今天的北京起，一直通到浙江。大运河的修通，打通了内陆大型河流，使得水上运输行业，得到了前所未有的发展。

这项浩大的水利建筑工程，动用了上百万人修筑，这在古代绝对是一个了不起的壮举。同样是二世皇帝，隋炀帝知道修建大运河，为后世带来便利。可秦二世却只知道贪图享乐，同时还是暴君一枚。

隋唐大运河现在已经成为了世界文化遗产，是我们中国古代人民，辛勤劳动汗水和智慧的结晶。

今天的我们，依然可以看到大运河的雄风，可我们再也看不到当年修建的民工，也找不到开创者隋炀帝的身影。

隋大运河是谁设计和组织施工的

杨广修凿的运河，主要是 通济渠和永济渠。永济渠：在黄河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，利用卫河和芦沟（永定河）等自然河道开挖加深，直通涿郡。 这是利用河道进行的修凿。通济渠：在黄河南岸，分为东西两段。西段在东汉阳渠的基础上扩展而成，西起洛阳西面，以洛水及其支流谷水为水源，穿过洛阳城南，到偃师东南，再循洛水入黄河。也就是利用原有的河道。东段西起荥阳西北黄河边上的板渚，引黄河水进入淮河的支流汴水，注入淮水。两段全长近 2000里。施工时虽然也充分利用了旧有的渠道和自然河道。 同样利用旧有渠道和河道。但是由于有统一的宽度和深度，因此主要还要依靠人工开凿，工程浩大而艰巨。也就是说，实际上运河的修凿和水文无关，主要是工程量巨大。这和巴拿马运河和苏伊士运河的两岸巨大落差比起来。实在是只胜在它巨大的工程量和长度上，和某人说的什么水文、地形、海拔统统没有关系。杨广的修凿运河说是修凿运河，但其本质是疏浚。隋代真正说修凿的运河，只有广通渠 而这广通渠却是杨广他爹杨坚派宇文恺在开皇年间修凿的。本来 淮河水系里 河道纵横，水流丰沛，交通十分便利，只是河道狭小 而“龙舟”无法行船。 杨广基于要行“龙舟”的需求才开凿了隋代运河。 何况杨广是基于要行“龙舟”的需求才开凿了隋代运河，不仅是为一己之私服务，还死了那么多人，何功之有？

大运河是隋唐时期谁下令开凿的

开凿者隋炀帝杨广。

隋唐大运河以洛阳为中心，南起余杭（今杭州），北至涿郡（今北京）， 605年，隋炀帝即命开凿大运河。

608年，隋炀帝沿洛阳东北方向开凿永济渠，沟通沁河、淇水、卫河，通航至天津，接着，溯永定河而上，通涿郡。

610年，隋炀帝继续开凿江南运河，使得镇江至杭州段通航。至此，以洛阳为中心，向北到涿郡，向西到大兴，向南到余杭，通过通济渠、永济渠两大渠道，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

扩展资料：

隋唐大运河部分

通济渠

早在春秋战国时期，已经开凿了鸿沟，又名蒗宕渠（即浪荡渠），亦曰汴渠。汉魏时期又开凿了阳渠、疏浚整修了汴渠。

汴渠（蒗宕渠）是通济渠的主要渠身。通济渠自洛阳西苑引谷、洛二水绕道今洛阳城南及城东，经偃师县和巩县之洛口而入于黄河，此段河道是旧有的阳渠道。通济渠的上段是疏浚东汉所开凿的阳渠故道而通到黄河的，然后再沿黄河的自然河道至板渚引黄河水入汴渠而达于淮。

邗沟

春秋时期，吴王夫差下令开凿了连通长江和淮河之间的运河。

因途经邗城，故得名“邗沟”。吴邗沟自今扬州市东南边的古邗城之下起，城下掘深沟，引长江水北流，运河向北穿行于武广湖（今武安湖）和陆阳湖（今洋湖）之间，东北入博芝湖，继而入射阳湖，最后由射阳湖入今淮安东北五里的北神堰合淮水。

邗沟沟通了长江、淮河两大河流，成为隋唐大运河最早修建的一段。东汉顺帝时期，陈敏修理邗沟，另开新道，由江都经樊良湖改道津湖，再由津湖直接由末口入淮，避免了射阳湖的风涛之险，给漕运带来了很大的便利。

大业元年（605年）隋炀帝邗沟（山阳渎），正是利用之前王朝开凿留下的邗沟疏浚而成的。

永济渠

大业四年（608），隋炀帝诏发河北诸郡男女百余万修永济渠，引沁水，南达于河，北通涿郡。永济渠也是利用之前王朝开凿留下的运河河道与自然水道疏浚而成的。自今河南武涉至汲县一段，用沁水、清水（即卫河）疏浚而成。

自汲县至馆陶一段，基本上是利用曹操遏淇水入黄河古道白沟而成；在馆陶与沧州一段，是部分地利用了汉代屯氏河和西汉大河故渎而成；沧州至涿郡，又部分地利用漳水，至独流口则与漳水别而另辟新道，与漯水相接，经漯水到达涿郡。

杨广修的运河是什么

杨广修的运河是隋朝大运河。

隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。

从先秦时期到南北朝，中国古代劳动人民开凿了大量运河，其分布地区几乎遍及大半个中国。西到关中，南达广东，北到华北大平原，都有人工运河。这些人工运河与天然河流连接起来可以由河道通达中国的大部分地区。

隋朝大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

扩展资料：

隋朝大运河的建立意义：

第一、加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。大运河把南北用水道连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系。

第二、促进沿河城市的繁荣。唐、北宋的频繁开凿、疏浚、整修使大运河在较长的时期保持畅通，经过唐宋的长期发展，大运河沿线的城镇借助大运河的便利条件，发展的更加兴旺。大运河促进了沿线城市扬州、杭州、西安、洛阳、开封的发展。

大运河是哪个皇帝修的

大运河包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，是隋朝的隋炀帝修建的。大运河始建于公元前486年，吴王夫差为称霸中原，方便行军和粮草运输，开始命人修建运河，因此将吴王夫差誉为大运河“第一锹”的开挖者。之后先秦到南北朝时期，为促进水运发展，又开凿了大量运河，直至隋朝时期，将若干自然河和运河连接起来。唐宋元明清时期则是在原有的运河基础上开凿和整理，然清后期和中华民国时期战事四起，虽曾几度倡议治理运河，但因战乱而未付诸实施。直至1953年才开始对大运河实施部分恢复和扩建工作。大运河在南水北调工程中起了重大作用。隋炀帝的简介隋炀帝杨广，本名杨英，弘农华阴(今陕西省华阴市)人。隋朝第二位皇帝(604年～618年在位)，隋文帝杨坚与文献皇后独孤伽罗嫡次子。隋炀帝在位期间，将科举制度(科举制萌芽于魏晋南北朝)正式归为国家政策，对后世有重大影响，此后历代均以科举而选拔人才，隋唐大运河是世界史上最长的运河。但是随着时间的推移，隋朝大运河部分河段失去通航功能，被元世祖忽必烈所修的京杭大运河代取代。

隋唐的时候谁提出的修建大运河

杨广啊~ 隋炀帝下令开挖修建南北“大运河”，将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河连接起来。如此浩大的工程，利于千功万代。大运河对于中国来说远比长城对于中国更重要。大运河连接黄河流域长江流域，连接了两个文明。大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代最长的运河 。它的开通，大大促进了我国南北经济的交流。

隋唐时期是那个皇帝修大运河

隋炀帝杨广（569年－618年4月11日），隋文帝杨坚与文献皇后独孤伽罗次子 ，隋朝第二位皇帝。生于大兴，开皇元年（581年）立为晋王，开皇二十年（600年）十一月立为太子，仁寿四年（604年）七月继位。在位期间开创科举制度，修隋朝大运河，营建东都、迁都洛阳，对后世颇有影响，然而频繁的发动战争，加之滥用民力，致使民变频起。造成天下大乱，直接导致了隋朝的覆亡。

隋朝大运河，以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。它的开通，大大促进了我国南北经济的交流。

隋朝大运河，始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。

京杭大运河是谁修建的

京杭大运河是隋炀帝修建的。

京杭大运河是在春秋时期开凿的，它的建设在隋朝时期完成，后还在多个朝代经过多次修建，因此人们大多是说京杭大运河是由隋炀帝下令修建的。

杨广下令调征河南、淮北诸郡人民百多万人修通济渠，西段自洛阳西苑引谷水、洛水循阳渠故道，东段走汴渠故道入淮水，他还征发淮南民工十多万人修东汉陈登所开的邗沟直道，自山阳至杨子入长江，渠宽四十步，两旁皆筑工整平坦的御道，夹种杨柳。

2011年4月，在扬州召开“大运河保护和申遗工作会议”，大运河的申遗工作已经进入倒计时——大运河沿线的北京、河南等8个省35个城市的大运河遗产将整体申报世界遗产，并争取在2014年列入世界遗产名录。

2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。这次申遗共包括河道遗产27段，以及运河相关遗产58处。

隋唐大运河开凿于哪位皇帝 “此河“的三点分别是什么

　　1、开凿过程历经两位皇帝分别会隋文帝和隋炀帝杨广，具体解释：　　隋统一中国后，人民得到**的社会条件从事生产，社会经济逐渐恢复。隋文帝于584年命宇文恺率众重开漕渠。自大兴城西北引渭水，略循汉代漕渠故道而东，至潼关入黄河，长150多公里，名广通渠。604年改名永通渠。　　但是，大规模的修造，还是在隋炀帝杨广上台以后。公元605年，隋炀帝征发百万民工，修造通济渠。同年又改造邗沟。608年，又征发河北民工百万开凿永济渠。610年沟通长江河。至此，开凿大运河的工程基本完成，是为隋大运河。　　2、三点是涿郡，余杭，洛阳，具体解释：　　隋代开凿的大运河，以京都洛阳为中心，东北抵涿郡，　　东南至余杭，全长2500公里。沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，并把京师、东都、涿郡（幽州）、浚仪（汴州）、梁郡（宁州）、山阳（楚州）、江都（扬州）、吴郡（苏州）、余杭（杭州）等通都大邑联缀在一起，从而加强了各地区间的联系。当时运河上“商船旅往返，船乘不绝”，它对隋唐时期南北经济、文化交流，维护全国统一和中央集权制的加强，都起了促进作用。