伊兰特2021款图片（新车速递 | 进军性能车领域 2021款现代伊兰特N line外观设计亮相）

本文目录

• 新车速递 | 进军性能车领域 2021款现代伊兰特N line外观设计亮相
• 进店实拍2021款伊兰特，外观颜值高，售价很是惊喜！
• “吕布”战“三英” 第七代伊兰特对比思域、卡罗拉、轩逸
• 伊兰特新款落地价多少钱伊兰特价格
• 售9.98万元起 新设计+大空间 解读第七代现代伊兰特
• 2021款现代伊兰特N Line车型海外版推出
• 2021款现代伊兰特N Line实拍全解析
• 2021年发布 现代新款伊兰特最新谍照曝光 酷似“小索纳塔”
• 1.6T+201马力，比菲斯塔帅，2021款现代伊兰特N Line版首次亮相
• 2021广州车展探馆：现代伊兰特N实车曝光

新车速递 | 进军性能车领域 2021款现代伊兰特N line外观设计亮相

自从现代汽车在三月份推出新款伊兰特以来，它就承诺将推出性能N Line的版本。该公司在4月底发布了伪装的预生产原型的图片，算是一波有效预热。时至今日，这种伪装正逐渐消失，因为该韩国品牌正在计划将N系列打造成可以媲美其大众GTI、本田思域Si甚至更高级别的产品。

为了在外观上将紧凑型轿车的N line与普通版车型区分开来，已经进行了很多更改。我们可以看到从该车前脸造型更具侵略性，保险杠经过重新设计，可以容纳更强劲的进气口，并带有三颗形状像飞旋镖的装饰件。

仔细观察侧面轮廓可以发现，一组闪亮的新型双色18英寸铝合金轮毂十分瞩目，并且由于采用了更硬的悬挂装置，整体车身行驶高度也降低了。侧裙似乎比标准的伊兰特更突出，后视镜盖颜色更暗。

向后移动，最明显的升级是将双重排气系统集成到经过重新设计的保险杠中，该保险杠集成了类似扩散器的设计。微微上扬的后备箱盖扰流板再次提醒您，这不是普通的伊兰特。

现代汽车一直不愿透露其动力细节，但可预见的是它将搭载1.6升涡轮增压汽油发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，拥有204马力和264牛·米的扭矩。后悬架采用经过改良的多连杆结构，搭配大尺寸的刹车卡钳，使得该车的动态特性进一步提高。

不过，近日我们在现代汽车厂房附近发现了下一代伊兰特的身影。按照这个进度，现代汽车或许今年年底前将其推向市场，而上文提到的N line版本车型是否登录我国还属未知。

进店实拍2021款伊兰特，外观颜值高，售价很是惊喜！

伊兰特是现代旗下一款不错的紧凑型家轿车，2021款的车型在今年的10月份正式上市了，共推出了多款车型供消费者选择，售价为9.98--14.18万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，外观颜值方面是非常高的。

2021款伊兰特外观的设计是比较轻便的，进气格栅与两侧锐利的大灯相连，起到了加宽汽车横向视觉的作用，进气格栅中网进行了黑色涂装，是比较有设计感的，底部护板的镶嵌更加吸睛。

侧面造型的设计是非常年轻化的，勾勒的腰线是非常吸睛的，前低后高式的设计彰显出较强的运动属性，汽车轮毂的表现更加运动。

 尾部造型比较扁平，犀利的尾灯呈拼接状存在，在点亮后是非常吸睛的，中央区域拉伸的护板增加较强的连贯性，底部护板的镶嵌是表扎实的。

 空间表现比较大方，中控台上侧扁平式空调出风口的设计是有一定连贯的，一体式双联显示屏的存在比较符合当下的发展趋势，方向盘的表现更加厚实，对称式的设计增加操作时的方便。

 2021款现代伊兰特动力上搭载的是1.4T/1.5L两款发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱，最大输出功率为115马力和140马力，动力输出还是非常充沛的。

“吕布”战“三英” 第七代伊兰特对比思域、卡罗拉、轩逸

由北京现代引进并国产的第七代 伊兰特于近日完成了上市，其9.98-14.18万元的官方指导价引起了业内和潜在消费者的高度关注。作为韩系紧凑级轿车中的代表车型，终于迎来更新换代的第七代伊兰特这一次回归本名，也是寄希望能够赢得当年首次引入国内市场的第三代伊兰特一样的辉煌。那么，如果让日系紧凑级轿车的三位代表，即东风本田思域、一汽丰田卡罗拉东风日产轩逸来和它横向对比的话，刚刚上市的第七代伊兰特到底值不值得入手呢？

（1）北京现代第七代伊兰特基于现代品牌第三代i-GMP平台打造而来。从外观上来看，第七代伊兰特采用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并且融入了Parametric Dynamics参数化动感设计，使得车辆的前进气格栅呈现出颇为夸张的造型；车身侧面整体线条呈现出溜背式造型，并采用车顶与车身相异的双色车身；由多重线条组合出来的车尾显得层次感非常分明。在内饰上，第七代伊兰特不但在特定的型号车款上使用双色搭配，其中控台也采用了偏向驾驶员一侧倾斜的设计，还非常巧妙地将副驾驶席左侧把手作为前排空间的划分工具，给人感觉既标新立异，又有浓郁的时尚感。

（2）东风本田思域

现款东风本田思域作为这一代思域的中期改款车型，其车头的造型有了一定的新变化，前镀铬装饰采用了黑化处理，下包围的新样式也非常讨人喜欢；车身侧面维持了现有的设计，普通版车型的尾部造型没有变化，不过两款燃系运动版车型则采用了亮黑色涂装的小尺寸后扰流板，以及中置单出的扁口镀铬排气口和两侧的黑色扩散器。内饰部分的设计并没有任何变化，选材用料和造型设计都维持了现有的设计方案。

（3）一汽丰田卡罗拉

现款卡罗拉为基于丰田TNGA架构打造的第十二代卡罗拉车型，车身造型非常动感，前脸的设计颇为夸张，有着很强的视觉冲击效果。侧面线条流畅，呈现出车头较低、车尾较高的俯冲姿态；层次感很强的车尾也与前脸形成了良好的呼应。内饰部分很有设计感，双色搭配的方案也提升了层次感；选材用料上有了明显进步，仪表台大部分区域都采用了软性材质包覆。

（4）东风日产轩逸

现款轩逸的外观设计基本沿用了这一代车型的设计风格，辨识度还是挺高的。由于采用了日产最新的家族式设计语言，因此呈现出的运动感比上一代车型明显得多。标志性的V型中网尺寸进一步扩大，在两侧锐利的前大灯搭配下显得棱角分明。分段式的腰线使得车侧看上去很别致，尾部的造型则非常简洁。内饰的设计同样沿用了这一代车型的舒适居家设计风格，悬浮式中控屏内集成有大多数功能，物理功能按键的数量得到了简化。

从车身外形尺寸上来看，刚刚上市的第七代伊兰特有着领先于同级竞品的车身长度和轴距尺寸，这无疑为打造更为宽敞舒适的车内空间提供了必要的条件；不过受限于车身造型的缘故，第七代伊兰特的车身宽度和车身高度并非同级竞品中最优；相比之下，东风日产轩逸有着四款对比车型里最优的车身宽度，一汽丰田卡罗拉的车身高度则在四款对比车型里最优异。

第七代伊兰特的车身长度和轴距尺寸均为四款车型里最优

一汽丰田卡罗拉和东风日产轩逸则分别占据了四款车型中最高的车身高度，以及最宽的车身宽度

从动力配备方面来看，第七代伊兰特为消费者提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种四缸发动机，与之匹配的传动系统分别是CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为84.5kW(115Ps)，最大扭矩143.9Nm；1.4T涡轮增压发动机的最大功率为103kW(140Ps)，最大扭矩211Nm。

不过和同级竞品比起来，第七代伊兰特的动力配备只能算是达到了主流水准，并未对主要竞品车型形成明显的优势差异。例如，东风本田思域搭载的1.0T直列三缸发动机在动力输出性能上就优于第七代伊兰特的1.5L发动机，另外思域搭载的1.5T发动机的动力输出性能也优于第七代伊兰特搭载的1.4T发动机；不过和一汽丰田卡罗拉搭载的1.2T发动机以及东风日产轩逸搭载的1.6L发动机比起来，第七代伊兰特的1.4T发动机还是有着比较明显的动力优势的。

备注：一汽丰田卡罗拉提供有油电混合动力车型，但本文中仅以其普通燃油车型作为对比举例。

从价位上来看，刚上市的第七代伊兰特有着相比同级竞品更低一些的起售价，不过大部分型号车款的售价区间还是与另外三款对比车型即思域、卡罗拉和轩逸有着较高的重合度的，这也明确了第七代伊兰特和另外三款日系紧凑级轿车之间的竞争关系。那么，第七代伊兰特的配置水平究竟怎么样呢？它到底能不能在和三款日系紧凑级轿车的配置对比中体现出自身优势来呢？

依照价格相近原则，我们分别选择了指导价12.38万元的“第七代伊兰特（2021款）1.5L LUX尊贵版”、指导价12.99万元的“东风本田思域（2019款）180TURBO CVT 尚动版”、指导价12.78万元的“一汽丰田卡罗拉（2021款）1.2T S-CVT 精英版”，以及指导价12.99万元的“东风日产轩逸（2021款）1.6L XL CVT悦享版”分别进行配置对比，它们之间的部分重要配置差异如下表所示。

【建议点击下表放大后查看】

从以上四款具体车型之间的配置差异来看，在优势配置的绝对数量上，第七代伊兰特和一汽丰田卡罗拉基本处在同一个水平线上；相比之下，东风日产轩逸的优势配置数量显得要少一些，而东风本田思域的优势配置数量最低。

具体来看，这款指导价12.38万元的“第七代伊兰特（2021款）1.5L LUX尊贵版”属于次低配车型，但它仍然标配有前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、感应后备厢、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控大屏、可以控制多媒体/导航/电话/空调的语音识别控制系统、全LED前大灯、自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭、车载空气净化器等诸多功能配置。

尤其是像疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、感应后备厢、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控大屏、车载空气净化器这几项功能和配置，其他三款相近价格的对比车型都没有配备。如果再考虑到第七代伊兰特相对较低的指导售价，其性价比的优势已经不言而喻。

12.38万元的“第七代伊兰特 1.5L LUX尊贵版”，是四款车型里唯一标配双10.25英寸大屏的车型

不过另外三款对比车型也并非没有独到的优势，毕竟作为日系品牌紧凑级轿车阵营里的代表车型，无论是思域、卡罗拉还是轩逸，它们也都有着各自的性价比优势。

例如，指导价12.99万元的“东风本田思域（2019款）180TURBO CVT 尚动版”标配有可变转向比功能，这对于追求运动性能的思域来说还是比较有卖点的一项功能配置。

而在这款指导价12.78万元的“一汽丰田卡罗拉（2021款）1.2T S-CVT 精英版”身上，它标配的膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、全速自适应巡航这几项配置，另外三款对比车型都没有装备。

12.78万元的“一汽丰田卡罗拉 1.2T S-CVT 精英版”是四款车型里唯一标配全速自适应巡航的车型

至于说指导价12.99万元的“东风日产轩逸（2021款）1.6L XL CVT悦享版”，包括主动闭合式进气格栅、真皮包裹方向盘、内置行车记录仪、后排杯架、速度感应式雨刷、后座出风口在内的这6项功能与配置，其他三款对比车型也都没有装备。

四款车型中，唯独只有 12.99万元的“东风日产轩逸 1.6L XL CVT悦享版”标配了内置行车记录仪和后排空调出风口

伊兰特新款落地价多少钱伊兰特价格

纵观国内的汽车市场，紧凑型车以及中型车在市场中的热度依旧颇高，已然成为了诸多消费者的选择对象。今天咱们就来看看众多车型中的一份子——伊兰特2021款1.5LCVTLUX尊贵版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

售9.98万元起 新设计+大空间 解读第七代现代伊兰特

家喻户晓的现代伊兰特车型推出了第七代车型——2021款现代伊兰特，采用了新设计，空间也更宽敞，配备了1.5L和1.4T两款动力。

新车共推出6款车型，1.5L车型共四款，240TGDI即1.4T车型两款，售价区间9.98~14.18万元。新款 伊兰特长宽高：4680*1810*1415mm，轴距2720mm，定位于紧凑级轿车。

第七代现代伊兰特基于第三代i-GMP平台打造，采用参数化宝石切割面前格栅，造型凌厉，几何形体之美展现较好的立体感官体验。

侧面依旧采用了参数化宝石切面设计，侧腰线采用了分段式设计，黑色车顶+侧窗+下镀铬窗线搭配的极为协调，与众不同，又很有质感。

尾部采用了类似轿跑造型设计，贯穿式尾灯将其一分为二，上部鸭尾设计显得较为宽大，配备了单边共双出排气，视觉立体感很强。

内饰采用了黑米配色，以驾驶员为中心符合人体工学的沉浸式驾驶舱设计，双联屏也增加了科技感，驾乘舒适性和实用性体验更好。

10.25英寸全液晶仪表有多种风格可选，经典科技风最为好看。

中控大屏尺寸也为10.25英寸，显示视角较多，清晰度尚可。只是全景画面若放在中间，岂不是可用性更高。

飞航式档把造型别致，钢琴漆面和镀铬装饰提升质感和手感，前排还带有无线充电装置，副驾驶一侧还带有精致的小扶手。

档把后方设计了较深的贯通式杯架，采用了分层式设计，实用性很高。

座椅造型朴素，大小软硬适中，主驾支持电动调节，前排有座椅加热。

仅配备了普通天窗，尺寸和开口范围都较为常规。

前扶手箱内部空间比较规整，内部还采用了防滑和静音设计。

后排空间中规中矩，中央地台高度不算太高，带有后排空调出风口，整体舒适度还行，配备了三个中央头枕，满足家用需求还是没啥问题的。

后排还配备了中央扶手，集成了贯通式杯架，在后排乘坐两人状态下，还是比较舒适惬意的。

常规状态下后备箱空间达到了474L，尾部较宽很实用，后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展空间。

搭载的1.5L电喷发动机，可输出84.5kW/143.9N.m，匹配CVT变速箱。而1.4T直喷发动机可输出103kW/211N.m，匹配7速干式双离合变速箱。

除最低配外，均配备了225/45 R17规格的轮毂，铝合金轮圈采用双色设计，切削工艺质感不赖，造型也比较动感漂亮。

采用前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，油箱中置布局，排气管线走向干净利落，底盘零部件做工优秀，相关防护措施也很到位。

采用了非全尺寸备胎，内部集成了工具槽，随车工具可以很牢固地放置。就是旁边光秃秃的，有点粗糙。

伊兰特在中国市场“征战”多年，累计了不错的口碑和销量，第四、五和六代开始采用了悦动、朗动和领动中文名字，但尾部英文标识依旧是“ELANTRA”，第七代车型又用回了直译名字“伊兰特”，并在外观、内饰、动力和空间有了较大改变和提升，在高认知度加持下，市场竞争力增强。

2021款现代伊兰特N Line车型海外版推出

近日，我们从海外获悉现代推出了比全新普通版伊兰特更加运动的2021款伊兰特N Line车型，该车和普通全新伊兰特相比在外观和内饰上多了更加战斗的N Line车型专属设计。

前脸全新伊兰特N Line在进气格栅和翼子板位置增加了N Line标识，采用了极具运动风格的熏黑化处理的进气格栅，格栅中还点缀了N Line的标识以及翼子板的位置都有N Line标识，彰显了运动身份，和格栅相连接的是两侧棱角分明的大灯，给人一种强有力的视觉效果。

车身侧面的流畅线条搭配上Z字形的肌肉腰线，分明就是拥有八块腹肌的肌肉男，下方搭配了18英寸铝合金轮毂，除此以外后视镜和侧裙都是一抹高冷黑色涂装。

尾部采用了非常时髦的一体式扰流板和贯穿式尾灯继续拉宽横向视觉效果。

新车的内饰方面既传承了全新伊兰特的优良设计，又推陈出新的配备了动感十足的炮筒式仪表盘和三辐式方向盘。

新车的动力方面用的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为149千瓦，峰值扭矩为265牛米，匹配两种传动系统，6速手动及7速双离合变速箱。

2021款现代伊兰特N Line实拍全解析

现代的N系列性能产品对于国内消费者来说可能会比较陌生，但它在北美和欧洲却是很受欢迎。从2013年现代用i20参加WRC开始，N Line性能部门就在照着宝马M那样的成熟品牌打造产品，而现代的研发主管阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)也正是从宝马跳槽而来的。在N Line系列产品里，伊兰特N Line无疑就是销量最大的那一款。

2021款的伊兰特N Line有着特立独行的外观，标志性的鱼嘴格栅和圆润的线条都很有时尚感，N Line的前保险杠是单独设计的，有着巨大的进气口，侧裙和后扰流也都很有运动感，其19英寸的轮毂有着复杂的花瓣辐条。

在内饰方面，皮革和迪纳米卡绒面混搭的效果很好，类似于大众Gti那种格子座椅一样。运动座椅的支撑性不错，很多地方都有着独特的N Line标识。新的大号中控屏有着很多互联功能，全景天窗、自适应巡航控制、公路驾驶辅助、前排座椅加热、高级音响都是标配，但是没有360度影像和座椅通风。

在动力上，伊兰特N Line使用了2.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了290马力，匹配了8速湿式双离合器变速箱，与干式变速器相比，它具有更高的可靠性和可驾驶性。

由于马力较大，伊兰特N Line在起步时会有轻微的打滑，但开起来后，车辆可以提供充分的抓地力和稳定性，车身响应很自然，有很好的道路反馈，特别是在使用运动模式的时候，这会加强转向和油门反应。

车辆的避震虽然有些硬，但是韧性十足。前制动盘比普通伊兰特大了0.8英寸，后面则增加了整整1英寸。虽然没有限滑差速器，但伊兰特N Line的弯道表现非常好，乐趣十足。伊兰特N Line在美国的售价为33200美元，它的竞争对手是丰田凯美瑞TRD，但我认为它更像是一台廉价版的奥迪S4。

2021年发布 现代新款伊兰特最新谍照曝光 酷似“小索纳塔”

近日，有海外媒体拍到一组现代伊兰特的最新谍照。新车在雪地上进行测试，并且依然披着很厚重的伪装。据悉，该车型只是中期改款，并最早与2021年发布。

外观方面，新车由于有伪装的存在，所以基本看不到设计上的细节，只是在轮廓上能看到前格栅的尺寸会有所增大，预计设计灵感来源于现代索纳塔。

内饰部分官方没有任何新的信息，从图上也看不出任何细节。动力方面，新车将搭载1.2T和1.6T两款汽油发动机，并且还会推出混动版本。

1.6T+201马力，比菲斯塔帅，2021款现代伊兰特N Line版首次亮相

据报道，现代汽车在海外推出了2021款伊兰特N Line车型，还为新车提供了运动外观和改善了性能。

2021款现代伊兰特N Line版搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为201马力（149千瓦）和195.2磅英尺（265Nm）的扭矩。可以选择六速手动或七速双离合器变速箱。这和传供中国的菲斯塔高配车型的动力几乎一致，2019款菲斯塔280TGDi 车型搭载1.6升涡轮增压发动机，输出为204马力。

2021款现代伊兰特N Line版具有引人注目的外观，凶猛的前脸，夸张的大嘴和犀利的大灯，采用了现代最新“Parametric Dynamics”设计语言。外观更具侵略性。

2021款现代伊兰特N Line版侧面线条流畅，Z字形腰线十分动感，轿跑式的车身线条运动感十足。配备18英寸铝合金轮毂采用银色和黑色辐条设计，后视镜和侧裙也采用亮黑色涂装。

车尾采用一体式扰流板和贯穿式尾灯，还有一个小型扩散器和一对镀铬排气管，进一步增加了运动造型。

内饰部分，现代伊兰特N Line版（Elantra N Line）采用带真皮枕垫的运动型座椅，偏向于驾驶员侧的中控面板，带有金属辐条的真皮方向盘。整个车内还有一些金属装饰。

2021款现代伊兰特N Line版标配了许多安全功能。包括前方防碰撞辅助系统，车道保持辅助系统，车道跟随辅助系统，远光辅助系统，驾驶员注意警告和盲点防撞辅助系统。

2021款现代伊兰特N Line版将于2020年第三季度在韩国上市。随后将在全球市场上销售。

2021广州车展探馆：现代伊兰特N实车曝光

易车讯 日前，易车前方探馆团队拍摄到了现代伊兰特N的实车图片。新车主打高性能紧凑型轿车市场，归属于现代“N”系列高性能汽车产品线，将搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，百公里加速时间约5.0秒，未来还可能会引入国内销售。

外观设计方面，伊兰特N将会拥有更加运动的局部细节，拥有N系列标志性的“Performance Blue”高性能蓝涂装，更加夸张的前脸造型，与Veloster N造型相似的轮圈以及双出排气。此外，醒目的红色制动卡钳以及突出的尾翼，都进一步强化了新车的性能感。

值得一提的是，新车尾部采用“**ANTE”尾标，而并非新车全球首发时的“ELANTRA”，关于这款车型是销售于哪个市场的版本目前尚不知晓。

动力系统方面，伊兰特N将会搭载2.0T发动机，功率206千瓦，扭矩392牛·米，在N Grin Shift (NGS) 短时增压技术的帮助下，可以将短距离冲刺时的功率提升至213千瓦，新车匹配8挡双离合变速箱，百公里加速时间约5.0秒，6挡手动车型约5.2秒，同时为了减少前驱车的转向不足问题，还拥有e-***电子限滑差速器。